用于维修汽车的辅助推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于维修汽车的辅助推车，包括车架以及辅助车架移动的车轮，其特征是在车架上设有支撑板，所述支撑板活动设置在车架上，且支撑板相对于车架在竖直方向移动；所述辅助推车还包括用于支撑维修部件并与被维修部件对应配合的若干个支撑架；在支撑板上设有若干个用于装配支撑架的安装孔。本实用新型专利技术得到的用于维修汽车的辅助推车，操作方便，省时省力，只需将千斤顶将支撑板托起，调整到合适高度后拆下需维修的部件，再将高度下调，然后拉住拉扣，就能将维修部件拖出车底。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种维修汽车的辅助工具，特别是用于维修汽车的辅助推车。
技术介绍
众所周知，汽车在长时间的运输后，其底盘上的离合器、混凝土泵车的油缸、油泵等大型部件就容易产生问题，出现运转不了的情况。在上述部件产生问题后，维修人员一般是通过辅助滑车爬到底盘下，对其进行检修。但如果问题较大时，就必须将上诉部件拆下后抬到外面进行维修。目前，汽车维修部门在维修时，维修人员需爬进汽车底部拆下所需维修部件，在拆卸该维修部件时，要求保持该维修部件保持水平，以便于快捷、方便的拆下该部件，而在拆下其中一个连接件后，所拆修的维修部件就会产生倾斜，造成拆卸不便，这就需要几个人在车底托举所维修部件，相当吃力。同时，在维修人员拆下该维修部件后，由于维修部件比较笨重，需几个人同时发力，才能搬动所需维修部件，费时费力，且在搬运过程中， 容易因其中一人力量不足致使维修部件跌落，伤到搬运人员，同时，也容易造成对维修部件的二次损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种省时省力、搬运方便的用于维修汽车的辅助推车。为了实现上述目的，本技术所设计的用于维修汽车的辅助推车，包括车架以及辅助车架移动的车轮，其特征是在车架上设有支撑板，所述支撑板活动设置在车架上，且支撑板相对于车架在竖直方向移动；所述辅助推车还包括用于支撑维修部件并与被维修部件对应配合的若干个支撑架；在支撑板上设有若干个用于装配支撑架的安装孔。为了使被维修部件与支撑架的连接更牢固，所述支撑架包括上支撑体和下连接杆，所述上支撑体呈U形，其中部凹进的弧度与被维修部件的底部弧度一致。为了方便维修人员拉出所需维修部件，在车架的末端设有拉扣，所述拉扣中部设有一通孔。为了便于调整支撑板与车架之间的距离，在车架上设有至少两个安装筒，在支撑板下方设有与安装筒相配合的插柱，在装配时，所述插柱置于安装筒内，在使用时，可用千斤顶调整支撑板的高度，十分灵活。本技术得到的用于维修汽车的辅助推车，操作方便，省时省力，只需将千斤顶将支撑板托起，调整到合适高度后拆下需维修的部件，再将高度下调，然后拉住拉扣，就能将维修部件拖出车底。附图说明图I是实施例的整体结构示意图。图中车架I、拉扣11、通孔12、安装筒13、车轮2、支撑板3、安装孔31、插柱32、支撑架5、上支撑体51、下连接杆52。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例本实施例提供的用于维修汽车的辅助推车，如图I所示，包括车架I以及辅助车架I移动的车轮2，所述车架I两边向下折弯，所述车轮2为万向车轮，在车架I中部设有支撑板3，所述支撑板3活动设置在车架I上，且支撑板3相对于车架I在竖直方向移动，以能与被维修车辆的待拆卸部件的高度位置相吻合；所述辅助推车还包括用于支撑维修部件并与被维修部件对应配合的四个支撑架5，其中，两个较小的配合使用，用于维修较小的汽车维修部件，两个较大的配合使用，用于维修较大的汽车维修部件；在支撑板3上设有四个用于装配支撑架5的安装孔31。 为了使被维修部件与支撑架5的连接更牢固，所述支撑架5包括上支撑体51和下连接杆52，所述上支撑体51呈U形，其中部凹进的弧度与被维修部件的底部弧度一致。为了方便维修人员拉出所需维修部件，在车架I的末端设有拉扣11，所述拉扣11中部设有一通孔12。为了便于调整支撑板3与车架I之间的距离，如图2所示，在车架I上设有至少两个安装筒13，在支撑板3下方设有与安装筒13相配合的插柱32，在装配时，所述插柱32置于安装筒13内。下面就本实施例中的用于维修汽车的辅助推车的工作方式作如下说明首先，将支撑板3的插柱32对准安装筒13，并将插柱32置于安装筒13内，然后根据所要维修部件的尺寸和形状，选择适用的支撑架5，同时，根据维修部件的长度，将支撑架5插入安装孔31内，上述准备工作完成后，将辅助推车推到所需维修部件下方。此时，维修人员在进入车下，在支撑板3下架设千斤顶，并将千斤顶向上顶升，这时，支撑板3以及插接在支撑板3上的支撑架5也会随之上升。当支撑架5与维修部件相接触并顶紧时，停止升千斤顶，然后维修人员再通过工具将所需维修部件拆下，当拆除完成后，将千斤顶向下降，当降到可以移动辅助推车时，即可拉住车架I上的拉扣11，再将车拉出。上述操作方式简单、快捷，且只需一人之力即可，同时，也避免了在挪动维修部件时造成的人员伤害和对维修部件的二次损伤。上述的维修部件为大型汽车部件，如油缸、油泵、离合器等。本实施例中车轮2的连接杆与车架I为焊接结构。最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1.一种用于维修汽车的辅助推车，包括车架(I)以及辅助车架(I)移动的车轮(2)，其特征是在车 架(I)上设有支撑板(3 )，所述支撑板(3 )活动设置在车架(I)上，且支撑板(3 )相对于车架(I)在竖直方向移动；还包括用于支撑维修部件并与维修部件对应配合的若干个支撑架(5);在支撑板(3)上设有若干个用于装配支撑架(5)的安装孔(31)。2.根据权利要求I所述的用于维修汽车的辅助推车，其特征是所述支撑架(5)包括上支撑体(51)和下连接杆(52)，所述上支撑体(51)呈U形，其中部凹进的弧度与被维修部件的底部弧度一致。3.根据权利要求I或2所述的用于维修汽车的辅助推车，其特征是在车架(I)的末端设有拉扣(11)，所述拉扣(11)中部设有一通孔(12 )。4.根据权利要求3所述的用于维修汽车的辅助推车，其特征是在车架(I)上设有至少两个安装筒(13)，在支撑板(3)下方设有与安装筒(13)相配合的插柱(32)，在装配时，所述插柱(32)置于安装筒(13)内。专利摘要本技术公开了一种用于维修汽车的辅助推车，包括车架以及辅助车架移动的车轮，其特征是在车架上设有支撑板，所述支撑板活动设置在车架上，且支撑板相对于车架在竖直方向移动；所述辅助推车还包括用于支撑维修部件并与被维修部件对应配合的若干个支撑架；在支撑板上设有若干个用于装配支撑架的安装孔。本技术得到的用于维修汽车的辅助推车，操作方便，省时省力，只需将千斤顶将支撑板托起，调整到合适高度后拆下需维修的部件，再将高度下调，然后拉住拉扣，就能将维修部件拖出车底。文档编号B60S13/02GK202686318SQ20122039049公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月8日 优先权日2012年8月8日专利技术者张小红, 覃宗毅, 胡子明, 田茂友 申请人:中冶建工集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于维修汽车的辅助推车，包括车架（1）以及辅助车架（1）移动的车轮（2），其特征是在车架（1）上设有支撑板（3），所述支撑板（3）活动设置在车架（1）上，且支撑板（3）相对于车架（1）在竖直方向移动；还包括用于支撑维修部件并与维修部件对应配合的若干个支撑架（5）；在支撑板（3）上设有若干个用于装配支撑架（5）的安装孔（31）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张小红，覃宗毅，胡子明，田茂友，
申请(专利权)人：中冶建工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：