高空单管线探伤辅助推车制造技术

本实用新型专利技术公开一种高空单管线探伤辅助推车，旨在提供一种解决高空管线探伤困难问题，提高高空管线探伤的工作效率，降低作业人员的安全风险的辅助推车；其技术方案：该高空单管线探伤辅助推车，包括管线，所述的管线上设有沿管线滑动的磁力行车，所述的磁力行车包括可拆卸的两个半导轨组装成的环形导轨，所述环形导轨的下方设有若干组定向滑动轮，环形导轨的下方还设有与环形导轨相适配的电磁铁，所述电磁铁上设置在环形导轨的中下方，所述环形导轨的下方还设有两组动力单元；所述探伤设备固定在环形导轨的中上方。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种辅助推车，具体地说，是一种高空单管线探伤辅助推车。
技术介绍
目前很多工程项目为了更好的利用空间资源，设计时会出现很多高空压力管道管线，如海南国投孚宝30万/5万吨油品码头管廊的六根输油管中，有四根是属于高空管线，管线最高处达到13米，四根管中有一根属于单根管线，旁边没有其他支撑点，此管线探伤的难度非常大，管道探伤量大，施工工期紧，而管道探伤多为夜间作业，夜间作业视线有限加上携带沉重的探伤设备上下高空作业将使得探伤作业人员具有极高的安全风险，且工作效率低下，为解决上述问题，有必要减少探伤设备上下高空的次数，设计并制作出单根高空管线探伤辅助工具很有必要。
技术实现思路
针对上述不足，本技术的目的在于提供一种解决高空管线探伤困难问题，提高高空管线探伤的工作效率，降低作业人员的安全风险辅助推车。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种高空单管线探伤辅助推车，包括管线，所述的管线上设有沿管线滑动的磁力行车，所述的磁力行车包括可拆卸的两个半导轨组装成的环形导轨，所述环形导轨的下方设有若干组定向滑动轮，环形导轨的下方还设有与环形导轨相适配的电磁铁，所述电磁铁上设置在环形导轨的中下方，所述环形导轨的下方还设有两组动力单元；所述探伤设备固定在环形导轨的中上方。作为本技术的进一步改进，上述的高空单管线探伤辅助推车，所述的环形导轨的宽度为180mm。作为本技术的进一步改进，上述的高空单管线探伤辅助推车，所述的动力单元包括减速器，减速器的一侧设有电动机，另一侧设有磁力轮。作为本技术的进一步改进，上述的高空单管线探伤辅助推车，所述的环形导轨的下方设有两组定向滑动轮，电磁铁设置在两定向滑动轮之间。作为本技术的更进一步改进，上述的高空单管线探伤辅助推车，所述的电磁铁的弧长不小于环形导轨弧长的二分之一。作为本技术的进一步改进，上述的高空单管线探伤辅助推车，所述的两半导轨相连接端均设有一带连接孔的角钢两角钢通过螺栓相互固定，使得两半导轨固定连接。作为本技术的进一步改进，上述的的高空单管线探伤辅助推车，所述的定向滑动轮与环形导轨间用钢管焊接固定。与现有技术相比，本专利技术提供的技术方案设计合理、制作简便有效的解决了高空管探伤存在困难的问题，提高了高空管线探伤的速度，具体如下:1、弧形管线可拆成两半待管线，导轨下方安装数组定向滑动小轮，两个磁力轮和动力装置，主动轮采用磁力轮，使得导轨在向前行走时增加摩擦力，能单向移动且磁力行车和探伤设备在沿导轨移动时不会脱离导轨；2、导轨上安装电磁铁，磁力行车在沿导轨移动时将电磁铁通电使其拥有磁性，导轨不会沿管径转动，电磁铁长度达导轨总长的一半以上。连接两片导轨的角钢之间留有间隙，可通过调节上下两颗螺栓的松紧程度来使得导轨轮子与管线接触，防止因为制作误差引起轮子和管线件存在间隙而失效，导轨在安装上管线上时将可拆卸螺栓松开，待两片导轨安装到管线上再用螺栓将导轨固定，连接成为一个整体即可进行工作。3、磁力行车在导轨绕上管线圆周行走时，射线机的镜头始终对着管径的管线中心，能有效的对管道焊缝继续探伤。4、探伤设备固定在磁力小车上方，磁力小车可控制前后移动使得磁力小车能带动探伤设备绕导轨行走，达到管线的多角度位置探伤。【附图说明】图1是本技术提供的高空单管线探伤辅助推车结构示意图；图2是本技术提供的磁力行车结构示意图；附图元件标号如下:管线I，磁力行车2，环形导轨21，半导轨21a，角钢211，螺栓212，定向滑动轮22，动力单元23，减速器231，电动机232，磁力轮233，电磁铁24。【具体实施方式】现在参考附图描述本技术的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。实施例1本技术提供的一种高空单管线探伤辅助推车，参阅图1至图2，包括管线1，所述的管线I上设有沿管线滑动的磁力行车2，所述的磁力行车2包括可拆卸的两个半导轨21a组装成的环形导轨21，放进管线时可拼装。所述的两半导轨21a相连接端均设有一带连接孔的角钢211，两角钢211通过螺栓212相互固定，使得两半导轨21a固定。连接两片半导轨21a的角钢之间留有间隙，可通过调节上下两颗螺栓的松紧程度来使得导轨轮子与管线接触，防止因为制作误差引起轮子和管线件存在间隙而失效，导轨在安装上管线上时将可拆卸螺栓松开，待两片导轨安装到管线上再用螺栓将导轨固定，连接成为一个整体即可进行工作。所述环形导轨21的下方通过钢管焊接有两组定向滑动轮22，其钢管的长度根据导轨内径、垫铁厚度、定向滑轮高度和待探伤管线外径之间的关系确定。两定向滑动轮22之间的环形导轨21的下方还设有与环形导轨相适配的电磁铁24，电磁铁24的弧长小于环形导轨21弧长的二分之一。由于在环形导轨21上安装电磁铁24，磁力行车2在沿导轨移动时将电磁铁24通电使其拥有磁性，环形导轨21不会沿管径转动。所述环形导轨21下方还设有两组为磁力行车2提供动力的动力单元23 ;动力单元23包括减速器231，减速器231的一侧设有电动机232，另一侧所连接磁力轮231，磁力轮231作为主动轮，使得导轨在向前行走时增加摩擦力，能单向移动且磁力行车2和探伤设备3在沿导轨移动时不会脱离导轨；电机可通过控制线控制电机的运转情况。电机额定功率由导轨和其他所有装置的总量确定。所述探伤设备3固定在环形导轨21的中上方。磁力行车可控制前后移动，使得磁力行车能带动探伤设备3绕环形导轨21行走，达到管线的多角度位置探伤。磁力行车2在导轨绕上管线圆周行走时，射线机的镜头始终对着管径的管线中心，能有效的对管道焊缝继续探伤。根据现场需探伤管道，利用材料成弧度为270°的半环状导轨，导轨宽度根据磁力行车2的尺寸制作成180mm*250mm*200mm，可载重50kg，探伤设备重量为20kg。以上结合最佳实施例对本技术进行了描述，但本技术并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本技术的本质进行的修改、等效组合。【主权项】1.一种高空单管线探伤辅助推车，包括管线(I )，其特征在于，所述的管线(I)上设有沿管线滑动的磁力行车(2)，所述的磁力行车包括可拆卸的两个半导轨(21a)组装成的环形导轨(21)，所述环形导轨(21)的下方设有若干组定向滑动轮(22)，环形导轨(21)的下方还设有与环形导轨相适配的电磁铁(24)，所述电磁铁(24)上设置在环形导轨的中下方，所述环形导轨(21)下方还设有两组动力单元(23);所述探伤设备(3)固定在环形导轨(21)的中上方。2.根据权利要求1所述的高空单管线探伤辅助推车，其特征在于，所述的环形导轨(21)的宽度为180mmo3.根据权利要求1所述的高空单管线探伤辅助推车，其特征在于，所述的动力单元(23)包括减速器(231 )，减速器(231)的一侧设有电动机(232)，另一侧设有磁力轮(233)。4.根据权利要求1所述的高空单管线探伤辅助推车，其特征在于，所述的环形导轨(21)的下方设有两组定向滑动轮(22)，电磁铁(24)设置在两定向滑动轮(22)之间。5.根据权利要求4所述的高空单管线探伤辅助推车，其特征在于，所述的电磁铁(24)的弧长不小于环形导轨(21)弧长的二分之一。6.根据权利要求1所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高空单管线探伤辅助推车，包括管线（1），其特征在于，所述的管线（1）上设有沿管线滑动的磁力行车（2），所述的磁力行车包括可拆卸的两个半导轨（21a）组装成的环形导轨（21），所述环形导轨（21）的下方设有若干组定向滑动轮（22），环形导轨（21）的下方还设有与环形导轨相适配的电磁铁（24），所述电磁铁（24）上设置在环形导轨的中下方，所述环形导轨（21）下方还设有两组动力单元（23）；所述探伤设备（3）固定在环形导轨（21）的中上方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩宝君，谢上冬，郝冠男，朱权，魏鹏飞，吴生房，刘振宁，张长宁，佘峻锋，
申请(专利权)人：中建安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32