动梁夹紧油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及一种动梁夹紧油缸包括夹紧块、夹紧杆、杠杆、支架、轴、发信盘、活塞杆、油缸体、蝶形弹簧及压盖；油缸体通过螺钉安装在横梁上，压盖通过螺钉与油缸体连接，油缸体与压盖内部空间布置活塞杆和蝶形弹簧，并使活塞杆与油缸体之间形成油腔；活塞杆与杠杆中活塞杆安装孔配合，活塞杆的顶端安装有发信盘，用于反馈油缸状态信息；支架通过螺钉安装在横梁上，支架与杠杆通过轴连接；夹紧块通过螺钉连接在夹紧杆上。本实用新型专利技术结构简单、合理；保证了动梁的稳定连接，有利于产品功能的实现；数控设备在加工时，可固定动梁位置，以保证动梁在加工中保持稳定。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动梁夹紧油缸，具体的说是一种用于通过齿盘啮合完成分度功能的回转工作台，属于机械加工

技术介绍
目前，在大型动梁式数控龙门镗铣床中，动梁常采用重锤平衡结构，该结构通过重锤平衡了动梁及主轴加工单元的大部分重量，在减轻动梁驱动丝杆负载的同时，使得动梁能参与到产品的加工联动中，可加大产品Z轴的加工行程。同时，该方法使得龙门架上增加了相当于一倍动梁及主轴加工单元的重量，该重量轻则20T，大型的达到30 40T，这就给 龙门框架的驱动增加了较大的负担，使得龙门框架的移动速度难以提高，不利于产品的高效加工。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，提供一种动梁夹紧油缸，通过动梁夹紧油缸，保证了动梁的稳定连接，也保障了液压平衡动梁结构的顺利实施，有利于产品功能的实现。该夹紧油缸采用蝶形弹簧夹紧，液压油松开的结构形式，在数控设备进行加工时，可固定动梁位置。按照本技术提供的技术方案，动梁夹紧油缸包括夹紧块、夹紧杆、杠杆、支架、轴、发信盘、活塞杆、油缸体、蝶形弹簧及压盖；油缸体通过螺钉安装在横梁上，压盖通过螺钉与油缸体连接，油缸体与压盖内部空间布置活塞杆和蝶形弹簧，并使活塞杆与油缸体之间形成油腔；活塞杆与杠杆中活塞杆安装孔配合，活塞杆的顶端安装有发信盘，用于反馈油缸状态信息；支架通过螺钉安装在横梁上，支架与杠杆通过轴连接；夹紧块通过螺钉连接在夹紧杆上。作为本技术的进一步改进，所述活塞杆与杠杆配合的一端布置有锥面垫圈、球面垫圈，另一端布置有球面垫圈，并通过锁紧螺母组固定。作为本技术的进一步改进，所述夹紧杆外形设为半圆柱形状，并在夹紧杆中部设有半圆弧卡槽。作为本技术的进一步改进，所述夹紧杆与杠杆以半圆柱面配合，紧定螺钉固定在夹紧杆上的半圆弧卡槽内以固定夹紧杆。本技术与已有技术相比具有以下优点本技术结构简单、合理，通过动梁夹紧油缸，保证了动梁的稳定连接，也保障了液压平衡动梁结构的顺利实施，有利于产品功能的实现。由于增加动梁夹紧油缸，该夹紧油缸采用蝶形弹簧夹紧，液压油松开的结构形式，在数控设备进行加工时，可固定动梁位直；以保证动梁在加工中保持稳定。附图说明图I为本技术结构示意图。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述如图I所示，本技术主要由夹紧块I、夹紧杆2、紧定螺钉3、杠杆4、支架5、轴6、发信盘7、锁紧螺母组8、锥面垫圈9、球面垫圈10、活塞杆11、油缸体12、蝶形弹簧13、压盖14、锥面垫圈16和球面垫圈17组成。油缸体12通过螺钉直接安装在横梁15上，压盖14通过螺钉与油缸体12连接，油缸体12与压盖14内部空间布置活塞杆11和蝶形弹簧13，并使活塞杆11与油缸体12之间形成油腔。活塞杆11与杠杆4中活塞杆安装孔配合，在活塞杆11与杠杆4配合的两端分别布置有锥面垫圈16、球面垫圈17和锥面垫圈9、球面垫圈10，并通过锁紧螺母组8固定，活塞杆11的顶端安装有发信盘7，用于反馈油缸状态信息。支架5通过螺钉安装在横梁15上，支架5与杠杆4通过轴6连接，并可以以轴6为圆心进行小角度回转。夹紧杆2设计为半圆柱形状，并在中部设计有半圆弧卡槽，夹紧杆2与杠杆·4以半圆柱面配合，紧定螺钉3固定在夹紧杆2上的半圆弧卡槽内以固定夹紧杆2，紧块I通过螺钉连接在夹紧杆2上。当活塞杆11与油缸体12之间形成的油腔进油时，活塞杆11向压缩蝶形弹簧13的方向运动，并带动杠杆4以轴6为圆心按顺时针方向运动，杠杆4与夹紧杆2之间的接触压力减小，夹紧块I与立柱18的解除压力也减小。此时，动梁夹紧油缸处于松开状态，动梁可进行运动。当数控设备需要完成加工任务时，油腔压力卸荷，活塞杆11在蝶形弹簧13的作用下做回复运动，并带动杠杆4以轴6为圆心按逆时针方向运动，杠杆4与夹紧杆2之间的接触压力增加，夹紧块I与立柱18的解除压力也增加。此时，动梁夹紧油缸处于夹紧状态，动梁不可进行运动。在本技术中的活塞杆11与杠杆4的连接中，采用了两组锥面垫圈与球面垫圈的组合，该结构可保障杠杆4因在进行顺时针或逆时针方向运动，而与活塞杆11形成角度变换时，活塞杆11与杠杆4的连接能有一定的浮动空间。本技术中夹紧杆2与杠杆4的连接也是通过半圆弧面，这就保障了无论是在夹紧还是松开状态，夹紧杆2与杠杆4始终可通过半圆弧面接触。权利要求1.一种动梁夹紧油缸，其特征是包括夹紧块(I)、夹紧杆(2)、杠杆(4)、支架(5)、轴(6)、发信盘(7)、活塞杆(11)、油缸体(12)、蝶形弹簧(13)、压盖(14)及横梁(15);所述油缸体(12)通过螺钉安装在横梁(15)上，压盖(14)通过螺钉与油缸体(12)连接，油缸体(12)与压盖(14)内布置活塞杆(11)和蝶形弹簧(13)，并使活塞杆(11)与油缸体(12)之间形成油腔；活塞杆(11)与杠杆(4)中活塞杆安装孔配合，活塞杆(11)的顶端安装有发信盘(7)，用于反馈油缸状态信息；支架(5 )通过螺钉安装在横梁(15 )上，支架(5 )与杠杆(4 )通过轴(6 )连接；夹紧块(I)通过螺钉连接在夹紧杆(2 )上。2.如权利要求I所述的动梁夹紧油缸，其特征是所述活塞杆(11)与杠杆(4)配合的一端布置有锥面垫圈(16)、球面垫圈(17)，另一端布置有球面垫圈(10)，并通过锁紧螺母组(8)固定。3.如权利要求I所述的动梁夹紧油缸，其特征是所述夹紧杆(2)外形设为半圆柱形状，所述夹紧杆(2)中部设有半圆弧卡槽。4.如权利要求I所述的动梁夹紧油缸，其特征是所述夹紧杆(2)与杠杆(4)以半圆柱面配合，紧定螺钉(3)固定在夹紧杆(2)上的半圆弧卡槽内。专利摘要本技术涉及一种动梁夹紧油缸包括夹紧块、夹紧杆、杠杆、支架、轴、发信盘、活塞杆、油缸体、蝶形弹簧及压盖；油缸体通过螺钉安装在横梁上，压盖通过螺钉与油缸体连接，油缸体与压盖内部空间布置活塞杆和蝶形弹簧，并使活塞杆与油缸体之间形成油腔；活塞杆与杠杆中活塞杆安装孔配合，活塞杆的顶端安装有发信盘，用于反馈油缸状态信息；支架通过螺钉安装在横梁上，支架与杠杆通过轴连接；夹紧块通过螺钉连接在夹紧杆上。本技术结构简单、合理；保证了动梁的稳定连接，有利于产品功能的实现；数控设备在加工时，可固定动梁位置，以保证动梁在加工中保持稳定。文档编号B23Q1/26GK202684530SQ20122032326公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月4日 优先权日2012年7月4日专利技术者强海华, 徐彬, 周道恒, 高晓军, 黄俊桂 申请人:无锡桥联数控机床有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动梁夹紧油缸，其特征是：包括夹紧块（1）、夹紧杆（2）、杠杆（4）、支架（5）、轴（6）、发信盘（7）、活塞杆（11）、油缸体（12）、蝶形弹簧（13）、压盖（14）及横梁（15）；所述油缸体（12）通过螺钉安装在横梁（15）上，压盖（14）通过螺钉与油缸体（12）连接，油缸体（12）与压盖（14）内布置活塞杆（11）和蝶形弹簧（13），并使活塞杆（11）与油缸体（12）之间形成油腔；活塞杆（11）与杠杆（4）中活塞杆安装孔配合，活塞杆（11）的顶端安装有发信盘（7），用于反馈油缸状态信息；支架（5）通过螺钉安装在横梁（15）上，支架（5）与杠杆（4）通过轴（6）连接；夹紧块（1）通过螺钉连接在夹紧杆（2）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：强海华，徐彬，周道恒，高晓军，黄俊桂，
申请(专利权)人：无锡桥联数控机床有限公司，
类型：实用新型
国别省市：