【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机床制造领域，特别是涉及一种数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构。
技术介绍
在现代化的社会中，汽车是人们日常生活的重要交通工具，而在汽车的生产制造中会用到各种各样的汽车零部件，大型的客车和货运车均会用到较长的管路件，例如刹车油管和空调管以及燃油管等，这些比较长的管子有的根据车辆的需要会达到6-7米长，甚 至更长，普通的弯曲机只有一个传送机构，是用于送料的，这样的机构弯曲速度慢，而且再送料快了就会时材料变形不直，影响加工制作。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构，能够从机床的两侧同时向中间传送弯曲装置，不运送材料，不会使材料变形，提高传送速度，大大节约机器的生产时间，提高了生产效率。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供一种数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构，该数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构包括机床架的上平面两侧分别设有第一传送机构和第二传送机构；所述第一传送机构包括丝杆后固定座、丝杆前支撑座、丝杆、丝杆螺母、丝杆螺母连接块、传送平台板、伺服电机、电机法兰、联轴器、滑块和滑轨，所述丝杆后...
【技术保护点】
一种数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构，包括机床架，其特征在于：该数控两头式多轴联动弯曲机的双送料机构包括机床架的上平面两侧分别设有第一传送机构和第二传送机构；所述第一传送机构包括丝杆后固定座、丝杆前支撑座、丝杆、丝杆螺母、丝杆螺母连接块、传送平台板、伺服电机、电机法兰、联轴器、滑块和滑轨，所述丝杆后固定座和丝杆前支撑座分别固定于机床架上平面的一端和机床架上平面的中间，丝杆后固定座内穿有丝杆并通螺母固定，丝杆的一端活动连接于丝杆前支撑座，丝杆的另一端通过联轴器与伺服电机的轴连接，伺服电机安装在电机发兰上，电机法兰固定于机床架的端部靠丝杆后固定座的位置；丝杆上套有可旋转的丝...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：苏州固信自动化科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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