发动机连杆数控多轴联动多工序复合加工专用机床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机连杆数控多轴联动多工序复合加工专用机床，包括机床床体（1），机床床体（1）包括床体立面（11）和床体平面（12），机床多轴箱（4）固定在床体立面（11）上，由主轴电机（2）提供动力的机床主轴固定在机床多轴箱（4）上；机床主轴包括用于打定位孔的第一主轴（51）、用于钻孔的第二主轴（52）、用于扩孔的第三主轴（53）、用于铰孔的第四主轴（54）以及用于镗孔的第五主轴（55）；滑动工作台（6）固定在床体平面（12）上，由工作台电机（3）提供动力做纵向或横向运动，夹紧工装（9）固定在滑动工作台（6）上。本实用新型专利技术定位精度高，产品质量高，生产成本低，减少占地面积，减少废品率等，经济效益可观。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车机械加工领域，涉及一种发动机连杆数控多轴联动多工序复合加工专用机床。
技术介绍
汽车发动机连杆的螺孔、定位孔的传统加工工艺，采用立式钻床钻孔、扩孔、铰孔，再转专用镗床镗孔。其缺点是使用设备多，更换工序时，工件需重新多次装夹，定位不稳定，误差较大，精度低，生产效率低下。
技术实现思路
为解决上述制造成本高、工件精度低、质量不稳定的技术问题，本技术提供了一种发动机连杆数控多轴联动多工序复合加工专用机床，在同一台设备上一次装夹，完成钻孔、扩孔、铰孔和镗孔。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案。发动机连杆数控多轴联动多工序复合加工专用机床，包括机床床体，所述机床床体包括床体立面和床体平面，机床多轴箱固定在床体立面上，由主轴电机提供动力的机床主轴固定在机床多轴箱上；机床主轴包括用于对工件打定位孔的第一主轴、用于对工件钻孔的第二主轴、用于对工件扩孔的第三主轴、用于对工件铰孔的第四主轴以及用于对工件镗孔的第五主轴；滑动工作台固定在床体平面上，滑动工作台由工作台电机提供动力做纵向或横向运动，用于夹紧工件的夹紧工装固定在滑动工作台上。作为本技术的进一步改进，所述第一主轴、第二主轴、第三主轴、第四主轴和第五主轴均为四根，工件包括连杆本体和连杆盖，连杆本体上与连杆盖相对应的面，以及连杆盖上与连杆本体相对应的面平行设置且与机床主轴相对。机床多轴箱通过导轨和链条固定于床体立面。机床主轴以万向形式排列于机床多轴箱上。滑动工作台通过滚珠丝杠固定于床体平面上。本技术的有益效果是，定位精度高，加工工序少，节省了加工设备，节能、省材，产品质量高，生产成本低，装夹方便，适合大批量、规模化生产。同时，还可以减少占地面积，减少废品率等，其经济效益十分可观。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明图1是本技术主视图。图2是本技术左视图。其中，1、机床床体；11、床体立面；12、床体平面；2、主轴电机；3、工作台电机；4、机床多轴箱；51、第一主轴；52、第二主轴；53、第三主轴；54、第四主轴；55、第五主轴；6、滑动工作台；7、连杆本体；8、连杆盖；9、夹紧工装。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-图2所示，发动机连杆数控多轴联动多工序复合加工专用机床，包括机床床体1，所述机床床体1包括床体立面11和床体平面12，机床多轴箱4通过导轨和链条固定在床体立面11上，由主轴电机2提供动力的机床主轴以万向形式排列固定在机床多轴箱4上。机床主轴包括用于对工件打定位孔的四根第一主轴51、用于对工件钻孔的四根第二主轴52、用于对工件扩孔的四根第三主轴53、用于对工件铰孔的四根第四主轴54以及用于对工件镗孔的四根第五主轴55。滑动工作台6通过滚珠丝杠固定在床体平面12上，滑动工作台6由工作台电机3提供动力做纵向或横向运动，用于夹紧工件的夹紧工装9固定在滑动工作台6上。工件包括连杆本体7和连杆盖8，连杆本体7上与连杆盖8相对应的面，以及连杆盖8上与连杆本体7相对应的面平行设置，且与机床主轴相对。本实施例采用数控多轴联动模式，工件装夹在滑动工作台6上，一次装夹全部完成钻、扩、铰、镗等工序的工作。工件夹紧，采用气动夹紧的方式。机床多轴箱4用导轨和链条形式固定于床体立面11，机床主轴以万向形式排列于机床多轴箱4内。机床多轴箱4可以上下运动来完成钻、扩、铰、镗孔工作。首先，按指定的高度，依次由四根第一主轴51对工件打定位孔，由四根第二主轴52对工件钻Φ10.7和Φ12.5的孔，由四根第三主轴53对工件扩孔至Φ14.5，由四根第四主轴54对工件铰Φ14.9的孔，由四根第五主轴55镗Φ15的孔，工序完成。滑动工作台6采用滚珠丝杠固定于床体平面12上，在工作台电机3的带动下完成打定位孔、钻底孔、扩孔、铰孔和镗孔五个节拍的工作后，然后复位，夹紧工装9采用气动夹紧的方式，由气缸通过铰轴板将工件夹紧及松开。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机连杆数控多轴联动多工序复合加工专用机床，其特征是，包括机床床体（1），所述机床床体（1）包括床体立面（11）和床体平面（12），机床多轴箱（4）固定在床体立面（11）上，由主轴电机（2）提供动力的机床主轴固定在机床多轴箱（4）上；机床主轴包括用于对工件打定位孔的第一主轴（51）、用于对工件钻孔的第二主轴（52）、用于对工件扩孔的第三主轴（53）、用于对工件铰孔的第四主轴（54）以及用于对工件镗孔的第五主轴（55）；滑动工作台（6）固定在床体平面（12）上，滑动工作台（6）由工作台电机（3）提供动力做纵向或横向运动，用于夹紧工件的夹紧工装（9）固定在滑动工作台（6）上。

【技术特征摘要】
1.发动机连杆数控多轴联动多工序复合加工专用机床，其特征是，包括机床床体（1），所述机床床体（1）包括床体立面（11）和床体平面（12），机床多轴箱（4）固定在床体立面（11）上，由主轴电机（2）提供动力的机床主轴固定在机床多轴箱（4）上；机床主轴包括用于对工件打定位孔的第一主轴（51）、用于对工件钻孔的第二主轴（52）、用于对工件扩孔的第三主轴（53）、用于对工件铰孔的第四主轴（54）以及用于对工件镗孔的第五主轴（55）；滑动工作台（6）固定在床体平面（12）上，滑动工作台（6）由工作台电机（3）提供动力做纵向或横向运动，用于夹紧工件的夹紧工装（9）固定在滑动工作台（6）上。2.如权利要求1所述的发动机连杆数控多轴联动多工序复合加工专用机床...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛孚臻，邓建波，杨进洪，
申请(专利权)人：山东鲁联机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37