配置和/或装备尤其是飞机的运输工具舱的方法技术

本发明专利技术涉及一种自动配置和/或装备尤其是飞机的运输工具舱(1)的方法，其中，该舱(1)被分为多个区域(A、B、C、D、E)，该方法还具有以下步骤：从单独模块池中选择多个单独模块(11a、11b、11c)，将所选择的单独模块(11a、11b、11c)自动连成一个理想模块组(10a)，自动计算理想模块组配置值，将该理想模块组配置值与多个预定模块组配置值进行自动比较，所述多个预定模块组配置值分别对应于一个在技术上预先验证过的模块组，自动选择其模块组配置值以最低程度偏离于该理想模块组配置值的模块组(10b)，在该舱(1)的一个区域(A、B、C、D、E)内布置所选择的模块组(10b)；本发明专利技术还涉及系统和计算机程序。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种自动。
技术介绍
客运运输工具有以下要求应当给所述客运运输工具装备相应的整套装置。客运飞机例如由大量构件组成，其中许多构件能够并且由各航空公司按照某种鲜明特色、改动或配置来订购，就是说，这是按客户需求进行的。存在标准飞机，它被相应地研制改进和被许可。客户订购的飞机总是关于标准飞机被研制改进和被许可。这通过跟踪对标准飞机的改变(改动)来进行，以塑造出相应的客户配置。除了关于飞机内部装备的某些期望外，每家航空公司还具有由各国航空当局拟定 的规定。但尤其须考虑关于飞机机械、结构机械和振动机械的技术指标以及关于通风、液压装置、电力装置等的连接规定。为最终组装提供配置各不相同的构件是在所谓的“实现工程(Realisation-Engineering) ”范畴内进行的。此时，航空公司所要求的不同配置或技术规范被考虑进来。随后，将依据所考虑的技术规范资料来制订构建文献资料，例如像飞机舱装备所需要的装配图、零件明细表和其它文献。极大量的组合可能性使得前期工程设计步骤既费时又昂贵。即，在航空业中有以下要求，通过针对性的面向模块的前期工程设计和飞机适当构件的基于该前期工程设计的生产，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：托比亚斯·施密特沙弗尔，本杰明·贝克，李奇·赛弗特，
申请(专利权)人：空中客车德国公司，
类型：
国别省市：