气缸套制造技术

一种气缸套，在铸造气缸筒时，通过浇铸一体组装到该气缸筒的气缸套由铸造来制造，在其轴向中间部的外周面上和内周面上沿周向具有铸型分型面Ａ通过的分型部３。缸套１的至少上述外周面上的分型部３形成为凸形。采用本发明专利技术，在由铸造来制造气缸套时不需使用型芯，可使制造容易，并且可以提高生产率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种内燃机等中的气缸所用的缸套，特别是涉及一种可通过缸套的铸造容易地进行制造的气缸套。过去，在通过铸造来制造内燃机等中使用的缸套的场合，如图6所示，沿缸套01的轴向设置分型线03，通过该分型线03设定铸型02(在图6中仅示出下型)的分割面A，利用型芯09进行制造。而且，该分型线03位于沿轴向将缸套01分成两部分的假想平面上。因此，在铸造后，在分割面A的位置分解铸型02，与型芯09一起取出缸套01，接着将型芯09破碎，从而获得单体缸套01的铸件(参照图6右下)。然而，上述那样的现有气缸用缸套01沿轴向具有分型部(分型线)03，所以，在通过铸造制造缸套01的场合，需要型芯09。另外，由于铸造毛刺沿该分型部03产生，所以必须以矩形移动砂轮进行打磨，该毛刺去除作业很烦琐，从而阻碍了缸套01的生产率的提高。另外，缸套01在其径向的投影面积(设缸套01的外半径为r、长度为1，则为2r×1)通常大于在轴向的投影面积(πr2)，所以，采用同时铸造多个缸套01的获取多个的铸型02，比起缸套01沿周向具有分型部(分型线)03的场合，获取缸套01的数量少，这一点也阻碍了生产率的提高。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气缸套，其特征在于：在铸造气缸筒时通过浇铸一体地组装到该气缸筒上的气缸套由铸造来制造，在其轴向中间部的外周面上和内周面上沿周向具有铸型分型面通过的分型部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：加藤正，津久井孝明，铃木善树，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]