【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车电池成组领域，具体涉及到电池成组模块结构。
技术介绍
作为电动汽车的动力来源，电池无疑是电动汽车的核心部件。为了满足一定的续驶里程，必然要求将一定数量的电池成组安装。电池成组技术是动力电池的一项关键技术，该技术直接决定着整个电池组性能的好坏。电池组的模块设计不仅要满足轻量化要求和可靠的机械强度，更应保证电池组在使用过程中寿命长、安全性能好、便于热管理。特别是当采用方形电池单体设计电池模块时，一般采用两种方式一种方式从电池安全性和热管理性能角度设计，单体之间保留足够的间隙，有利于热管理、相对安全的避免单体之间短路，但是电池单体经过一定次数的充放电循环后有一定的膨胀率，电池单体 膨胀将导致电池单体内部结构发生变化，电池内阻增加，电池寿命降低；另一种方式从延长电池寿命角度设计，电池单体紧密排列，抑制电池单体在充放电循环过程中的膨胀，但是紧密排列的电池单体容易形成热集聚，严重的可能引起电池单体之间发生短路，存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电池组模块以实现电池使用寿命、电池使用安全和电池热管理三者之间的平衡。本专利技术的具体...
【技术保护点】
一种变形约束电池组模块结构，包括有电池组外壳和一定数量的电池单体；其特征在于：所述相邻两电池单体之间设置有隔板；电池组外壳包括有上部盖板、底板，侧板、侧加强板及丝杆；上部盖板与底板之间通过侧板连接，左右侧板外部盖有侧加强板，两块侧加强板通过丝杆连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏顺礼，赵久志，张宝鑫，刘舒龙，阳斌，宋军，刘涛，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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