车载系统、车载信息服务系统及车载信息提醒方法技术方案

一种车载系统、车载信息服务系统及车载信息提醒方法，其中所述车载信息提醒方法包括在车载设备启动的情形下，车载信息服务系统获取所述车载设备当前用户的用户信息；其中，所述车载信息服务系统适于经由通信网络与车载设备进行交互；获取与所述用户信息关联的提醒设置；基于与所述用户信息关联的提醒设置，查找待发送至所述车载设备的出行提醒信息；通过通信网络将所述出行提醒信息发送至车载设备。本技术方案通过上述车载信息提醒方法，实现了在车载终端上为用户提供相关的出行提醒信息，提高了用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载系统领域，特别涉及一种。
技术介绍
随着汽车工业的发展，人们在拥有汽车的同时，越来越关注使用汽车时的用户体验。现有的车载设备已经能够提供给用户很多服务，包括音乐、视频、图片等多媒体需求的服务，以及实时路况信号、目的地地图等行车导航方面的服务等。 现有的车载设备上，车主可以通过车载上设置的广播装置接收出行提醒信息，例如，通过车载收音机收听交通电台频道，获悉实时路况信息，根据该路况信息选择出行的线路。但是利用这种方式获取出行提醒信息时，车主需要打开收音机，在一定程度上消耗了车载资源，同时由于汽车是在高速行驶过程中，周围环境嘈杂，会对收音机的接收信号产生一定干扰。此外，车主也可以在车载设备上自设相关的出行提醒信息，例如在车载设备上预先设定一些出行提醒信息以及相应的提醒时间等，并通过车载设备上的存储器存储上述设定的信息，这样当车载启动车载设备后，在车载设备的显示界面上会弹出已设定的出行提醒信息。但是通过这种方式，车主只能接收到一些自行设置的出行提醒信息，而无法及时地获取实时的信息，例如交通路况信息、重大时间告知信息等。参考公告号为CN101208006A的专利申请文件，公开了一种集成导航和行业运用的车载终端，但仍丨H没有解决现有的问题。
技术实现思路
本专利技术解决的问题是提供一种，能够通过车载设备向用户提供相关的出行提醒信息。为解决上述问题，本专利技术实施例提供一种车载信息提醒方法，包括在车载设备启动的情形下，车载信息服务系统获取所述车载设备当前用户的用户信息；其中，所述车载信息服务系统适于经由通信网络与车载设备进行交互；获取与所述用户信息关联的提醒设置；基于与所述用户信息关联的提醒设置，查找待发送至所述车载设备的出行提醒信息；通过通信网络将所述出行提醒信息发送至车载设备。可选地，所述获取所述车载设备当前用户的用户信息具体包括在来自车载设备的启动信息中提取用户信息，或者在来自车载设备的用户登录信息中提取用户信息。可选地，所述获取所述车载设备当前用户的用户信息具体包括基于来自车载设备的信息，车载信息服务系统查找获得用户信息。可选地，所述提醒设置包含在用户信息中，或者所述提醒设置是由车载信息服务系统基于用户信息查找获得的。可选地，所述提醒设置包括提醒的时间、周期、触发条件和/或信息类型。可选地，所述出行提醒信息由车载信息服务系统在管理的提醒信息数据库中查找获得；或者由车载信息服务系统通过网络在合作方的数据库中查找获得。可选地，所述提醒信息数据库中的出行提醒信息由车载信息服务系统维护，或者通过接口由合作方进行维护。可选地，所述用户信息存储于车载信息服务系统关联的用户信息数据库中，所述提醒设置与用户信息的对应关系存储于数据关系库中，所述出行提醒信息存储于车载信息服务系统关联的提醒信息数据库中。可选地，所述用户信息与提醒设置均存储于车载信息服务系统关联的用户信息数据库中，所述出行提醒信息存储于车载信息服务系统关联的提醒信息数据库中。可选地，所述出行提醒信息包括交通限行管制信息、重大事件告知信息。本专利技术实施例还提供了一种车载信息服务系统，所述车载信息服务系统适于经由 通信网络与车载设备进行交互，包括用户信息获取单元，用于在车载设备启动的情形下，获取所述车载设备当前用户的用户信息；提醒设置获取单元，用于获取与所述用户信息关联的提醒设置；信息查找单元，用于基于与所述用户信息关联的提醒设置，查找待发送至所述车载设备的出行提醒信息；发送单元，用于通过通信网络将所述出行提醒信息发送至车载设备。可选地，所述用户信息获取单元包括第一用户信息获取子单元，用于在来自车载设备的启动信息中提取用户信息，或者在来自车载设备的用户登录信息中提取用户信息。可选地，所述用户信息获取单元包括第二用户信息获取子单元，用于基于来自车载设备的信息，或者通过查找获得用户信息。可选地，所述提醒设置包含在用户信息中，或者所述提醒设置是基于用户信息查找获得的。可选地，所述提醒设置包括提醒的时间、周期、触发条件和/或信息类型。可选地，还包括提醒信息数据库，所述出行提醒信息由所述提醒信息数据库中查找获得；或者通过网络在合作方的数据库中查找获得。可选地，所述提醒信息数据库中的出行提醒信息由所述提醒信息数据库维护，或者通过接口由合作方进行维护。可选地，还包括用户信息数据库、数据关系库以及提醒信息数据库；所述用户信息存储于用户信息数据库中，所述提醒设置与用户信息的对应关系存储于数据关系库中，所述出行提醒信息存储于提醒信息数据库中。可选地，还包括用户信息数据库以及提醒信息数据库；所述用户信息与提醒设置均存储于用户信息数据库中，所述出行提醒信息存储于提醒信息数据库中。可选地，所述出行提醒信息包括交通限行管制信息、重大事件告知信息。本专利技术实施例还提供了一种车载系统，包括车载设备以及车载信息服务系统。与现有技术相比，本专利技术技术方案具有以下有益效果在车载设备启动的情形下，通过车载信息服务系统获取所述车载设备当前用户的用户信息；其中，所述车载信息服务系统适于经由通信网络与车载设备进行交互；获取与所述用户信息关联的提醒设置；基于与所述用户信息关联的提醒设置，查找待发送至所述车载设备的出行提醒信息；通过通信网络将所述出行提醒信息发送至车载设备。本技术方案通过上述车载信息提醒方法，实现了在车载终端上为用户提供相关的出行提醒信息，提高了用户的使用体验。附图说明图I是本专利技术实施例的一种车载系统的结构不意图；图2是本专利技术实施例的一种车载信息提醒方法的具体实施方式的流程示意图；图3是本专利技术实施例的一种车载信息服务系统的结构示意图。 具体实施例方式专利技术人发现现有车载终端上，用户需要开启诸如收音机等车载资源接收实时的出行提醒信息，例如实时路况信息；或者用户可以在车载设备上自设相关的出行提醒信息存储在车载设备的存储器内，并在启动车载设备时获取这些出行提醒信息。但是前者需要消耗车载资源，同时在高速行驶中会对收音机的接收信号产生干扰；而后者用户则无法获取到实时的出行提醒信息，例如实时路况信息，重大时间告知信息等，给用户的出行带来不便。现如今，在城市里车辆川流不息，常常会造成交通拥堵，尤其在上下班等出行高峰时段，为此部分城市实行了机动车尾号限行规定，例如每周一、三、五，车牌号的尾号是单数的机动车，在早上7:00-9:00以及晚上16:00-18:00时间段不能进入市区的道路。另一方面，为了保护环境，减少碳排放，政府提倡低碳出行，在重大赛事、重大会议期间，常常会对部分道路进行交通管制。虽然，车主可以通过电视、报纸、网络等媒体获悉这些规定，但是也不排除车主在驾车出行时遗忘了这些规定，从而带来不必要的麻烦。此外，例如，当交通部门、政府部门临时发布一些交通管制的信息时，车主可能不能及时获知，从而给相关部门的管理带来不便。因此，如果在车载设备上能随时向车主提供诸如这些提醒信息，并能及时更新上述提醒信息的话，将会给车主的出行带来更大的便利。针对上述问题，专利技术人经过研究，提供了一种车载信息提醒方法，在车载设备启动时，通过车载信息服务系统获取当前用户的用户信息，并基于与所述用户信息相关联的提醒设置，查找待发送至所述车载设备的出行提醒信息，再通过通信网络将出行提醒信息发送至车载设备(即提供给用户)。通过上述车载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载信息提醒方法，其特征在于，包括：在车载设备启动的情形下，车载信息服务系统获取所述车载设备当前用户的用户信息；其中，所述车载信息服务系统适于经由通信网络与车载设备进行交互；获取与所述用户信息关联的提醒设置；基于与所述用户信息关联的提醒设置，查找待发送至所述车载设备的出行提醒信息；通过通信网络将所述出行提醒信息发送至车载设备。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫丹，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻电子设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：