【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车载信息系统的测试技术,尤其涉及可以无人值守的车载信息系统测试台架和测试方法。
技术介绍
目前,为了配合厂商不断推出的新车型,满足用户需求,车载信息系统逐渐向多功能、高集成化发展。复杂的功能、高集成化以及相对紧张的开发周期,对车载信息系统的开发测试工作带来很大麻烦,例如:在项目初期无法使用目标车型真实环境进行测试。如何在尽可能短的时间,利用成本较低的台架,进行高覆盖率的测试,并且高效发现问题、定位问题、分析问题、验证问题是一个重点的难点。同时,重复高强度的测试、因人而异的主观判断结果也是人工测试的一大问题。目前已知的测试方法是:1、通过搭建硬件在环测试台架,模拟整车相关信号或者使用实际零件搭建一个整车台架。2、利用机器人操作手进行自动化相应测试。目前,现有测试系统还存在如下缺点:1、当前由于车载信息系统所需要关注的测试点较多(例如:图像输出、音频输出、电流输出以及网络通讯等),因此,大都是人工测试完成。2、由于人工测试,存在不同人员对于同一现象的判定标准不同,而产生不同的测试结果。3、对于偶发故障,人工测试需要首先识别出故障,并且多次反复验证操作,才能有概率地发现故障诱因。导致故障分析解决过程周期过长。4、如果使用机器人手臂进行自动化测试,前期需要投入大量资源进行软件编程,整个过程还需要对整套系统进行持续的保养,因此,测试成本(时间和费用)很高。< ...
【技术保护点】
一种车载信息系统测试台架,包括数据库模块、工控机和监控装置,其中:数据库模块和工控机进行数据通讯,用于保存测试数据;工控机与数据库模块、监控装置之间电性连接,为被测的车载信息系统建立仿真环境,通过CAN总线信号命令车载信息系统执行相应的动作,接收来自车载信息系统的反馈信号;监控装置,接收来自工控机的源于车载信息系统的反馈信号并进行监控。
【技术特征摘要】
1.一种车载信息系统测试台架,包括数据库模块、工控机和监控装置,其中:
数据库模块和工控机进行数据通讯,用于保存测试数据;
工控机与数据库模块、监控装置之间电性连接,为被测的车载信息系统建立
仿真环境,通过CAN总线信号命令车载信息系统执行相应的动作,接收来自车
载信息系统的反馈信号;
监控装置,接收来自工控机的源于车载信息系统的反馈信号并进行监控。
2.根据权利要求1所述的车载信息系统测试台架,其特征在于,监控装置包
括:
视频监测比对装置,对车载信息系统的显示进行图像监控,并和原设计图像
进行图像识别比对。
3.根据权利要求1所述的车载信息系统测试台架,其特征在于,监控装置包
括:
音频监控装置,通过特殊音源载体分析车载信息系统的音频输出,自动识别
出当前播放媒体源以及输出的音频电平是否满足要求。
4.根据权利要求1所述的车载信息系统测试台架,其特征在于,监控装置包
括:
电流监控装置,测量车载信息系统的电流是否从原始休眠静态电流上升到工
作电流。
5.根据权利要求1所述的车载信息系统测试台架,其特征在于,监控装置包
括:
CAN总线网络监控装置,模拟整车网络所需的CAN总线信号,驱动被测的
车载信息系统进行规定动作,同时监测车载信息系统的CAN网络信号的发出,
检验发出的信号是否正确。
6.根据权利要求2所述的车载信息系统测试台架,其特征在于,测试台架还
包括:
摄像头,和工控机电性连接,拍摄被测的车载信息系统的屏幕图像并将拍摄
到的信号传输至工控机。
7.根据权利要求6所述的车载信息系统测试台架,其特征在于,视频监测比
对装置将拍摄到的车载信息系统显示的屏幕图像和原设计图像进行像素点的逐一
RGB数值比对,当差值大于预设的阈值时判定车载信息系统的显示不满足设计要
求。
8.根据权利要求3所述的车载信息系统测试台架,其特征在于,音频监控装
置使用不同频率的信号源作为特殊音源载体,通过对输出音频信号的分析获取信
号频率点和输出电平,根据信号频率点获知信号源的音频模式,基于信号源的音
频模式判断对应的输出电平和理论电平值的大小,进而判断音源播放是否出现中
断。
9.根据权利要求1所述的车载信息系统测试台架,其特征在于,测试台架还...
【专利技术属性】
技术研发人员:张乐敏,朱丽敏,陈朝军,邹广楠,
申请(专利权)人:上海大众汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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