支持有效呼叫的车载信息系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术涉及支持有效呼叫的车载信息系统及其控制方法。公开了一种用于在车辆所使用的车载信息系统与呼叫中心之间有效进行呼叫连接的方法以及用于进行呼叫连接的装置。一种通过车辆的车载信息系统执行的控制方法包括：请求呼叫中心提供服务，在从呼叫中心接收呼叫终止命令时确定是否在与呼叫中心进行电话呼叫，当与呼叫中心进行电话呼叫时将被设定为表示正在进行电话呼叫的值的第一信息以及与电话呼叫对应的呼叫号码发送至呼叫中心，以及将被设定为表示呼叫按照呼叫终止命令未被终止的值的第二信息传送至呼叫中心。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请要求于2014年12月16日提交的韩国专利申请号10-2014-0180954的权益，通过引用将其结合于此，如同在本文中完全地阐释。
本专利技术涉及用于在车辆中所使用的车载信息系统与呼叫中心之间有效进行呼叫连接的方法和用于进行该呼叫连接的装置。
技术介绍
车载信息是电信和信息的复合词。简单地讲，车载信息使连接到车辆的服务中心能够提供客户驾驶车辆时通过使用无线电通信所要求的各种类型的信息和服务。当前，提供服务的车载信息具有实现安全和紧急救援的功能的特性，并且被设计为通过语音呼叫至少提供道路信息。然而，在一些地区/国家中，使用车辆的车载信息终端从咨询中心(即，呼叫中心或服务中心)接收呼叫的方案，而不是车载信息终端对咨询中心进行呼叫的方案。在这种情况下，车辆的车载信息系统被配置为始终接收各种类型的车载信息服务之中的由涉及安全的一些功能引起的呼叫(例如，SOS呼叫或自动碰撞通知(ACN)呼叫)。然而，当终端与咨询员进行电话呼叫时，如果通过终端接收来自另一个咨询员的SOS呼叫，则自
动地切断与前一个咨询员的呼叫。在最坏的情况下，如果两个咨询员再三地进行SOS呼叫，则不能提供正常服务。
技术实现思路
因此，本专利技术涉及一种用于在提供车载信息服务中确保更高效的呼叫连接的方法和一种用于进行电话呼叫连接的装置，其基本上消除了由于现有技术的限制和缺点引起的一个或多个问题。能够通过本专利技术实现的技术目标不限于上文具体描述的目标，并且本领域中的技术人员通过以下详细说明将更清晰地理解本文中未描述的其他技术目标。对于本领域普通技术人员来说，在以下描述中部分地阐述本公开内容的另外的优点、目的和特征，部分通过研究下文之后而变得显然或者可以从本专利技术的实践中了解。本公开内容的目标和其他优点可以通过在书面说明中和本文的权利要求以及附图中具体表示的结构来实现和获得。为了实现这些目标和其他优点并且根据本专利技术的目的，如本文中体现和广泛描述的，一种通过车辆的车载信息系统执行的控制方法包括：请求呼叫中心提供服务；当从呼叫中心接收到呼叫终止命令时，确定是否在与呼叫中心进行电话呼叫；当在与呼叫中心进行电话呼叫时，将设定为表示在进行电话呼叫的值的第一信息和与电话呼叫对应的呼叫号码传送至呼叫中心；以及将设定为表示呼叫按照呼叫终止命令未被终止的值的第二信息传送至呼叫中心。在本专利技术的另一方面中，车辆的车载信息系统包括：无线电通信单元，被配置为向呼叫中心传送服务请求信号；以及控制器，被配置为执行控制功能以在通过无线电通信单元从呼叫中心接收到呼叫终止命令时确定是否在与呼叫中心进行电话呼叫，当在与呼叫中心进行电话呼叫时，将设定
为表示正在进行电话呼叫的值的第一信息、与电话呼叫对应的呼叫号码、以及将设定为表示呼叫按照呼叫终止命令未被终止的值的第二信息传送至呼叫中心。在本专利技术的又一方面中，一种用于通过呼叫中心为车辆提供车载信息服务的方法，包括：从车辆接收服务请求；尝试将电话呼叫连接至车辆，并且在电话呼叫连接失败时将呼叫终止命令传送至车辆；接收表示车辆是否在进行电话呼叫的第一信息以及表示车辆按照呼叫终止命令是否已成功终止呼叫的第二信息；以及当第二信息表示出车辆已成功执行了呼叫终止时，重新尝试将电话呼叫连接至车辆。应当理解，本专利技术的以上概述和以下具体描述都是示例性的并且旨在对所要求保护的本专利技术提供进一步说明。附图说明被包含以提供对本专利技术的进一步理解并且并入本申请且组成本申请的一部分的附图，示出本专利技术的一个或多个实施方式，连同说明书一起用来解释本专利技术的原理。在附图中：图1示出了用于提供包括自动呼叫终止功能的通用车载信息服务的示例性处理；图2是用于解释在通用车载信息服务中产生的问题的示图；以及图3示出了根据本专利技术的实施方式的用于提供车载信息服务的示例性处理。具体实施方式在下文中，将参考附图详细地描述在本专利技术中公开的实施方式，在附图中，即使相同或相似的元件在不同的图中示出，它们也以相同的参考标号表示，并且省略相同或相似元件的详细说明。在以下描述中的元件的后缀“模块”和“单元”仅为了描述本公开内容的方便而给出或者可互换使用，并且不具有任何可区别的意义或功能。此外，在本文中公开的实施方式的以下描述中，当相关公知技术可能使本专利技术中公开的实施方式的主题晦涩时，将省略该相关公知技术的详细说明。此外，附图仅为了更好地理解本文中公开的实施方式而绘制并且不旨在限制本文中公开的技术构思，并且应当理解，附图旨在包含本专利技术的精神和范围内的所有修改、等同物、和替代。在描述根据本专利技术的车载信息系统的操作之前，将参考图1详细地描述通用车载信息系统的操作处理。图1示出了用于提供包括自动呼叫终止功能的通用车载信息服务的示例性处理。参考图1，当车辆终端产生SOS或ACN服务请求(S101)时，呼叫中心接收该服务请求(S102)并且执行呼出呼叫(S103)。呼出呼叫指从呼叫中心的计算机系统外拨的呼叫。计算机系统自动地呼叫客户并且在屏幕上显示关于该客户的信息，从而增加咨询员的工作效率。如果呼叫连接由于有空的咨询员不足而失败(S104)，则该呼叫连接被识别为未接呼叫并且未接呼叫被存储为回叫(S105)。如果存在有空的咨询员，则呼叫中心尝试通过回叫功能进行呼叫(S106)。如果呼叫被连接(S107)，则提供必要的咨询(S108)并且存储所提供的咨询内容和服务历史(S109和S110)，从而完成服务。然而，在诸如中国的一些地区中，蜂窝电话在大城市之外的许多地方由于通信环境不佳而无法连接。为了在以上环境中提高紧急服务(例如，ACN或SOS)的呼叫成功率，如果车辆终端不响应或处于占线，则呼叫中心将呼叫终止命令发送至车辆终端(S111)。然后，车辆终端终止正进行的通话并且进入空闲状态(S112)。然后，从步骤S103开始执行该过程直至呼叫连接成功。然而，重复以上过程，客户由于紧急呼叫连接的失败而尝试进行许多SOS呼叫，并且咨询中心连续接收未接呼叫。这导致现在将参考图2描述的问题。图2是用于解释在通用车载信息服务中产生的问题的示图。参考图2，当由于SOS呼叫连接的失败而使用普通服务(例如，车辆护理呼叫(VCC)或兴趣点(POI))提供紧急救援服务(S210)时，如果呼叫中心尝试对SOS未接呼叫进行回叫(S220)，则切断已经连接的呼叫并且连接与新咨询员的呼叫(S230)。在这种情况下，即使相关车辆的驾驶员由于SS呼叫的连接而处于呼叫连接状态(S240)，但是呼叫中心对由先前的持续请求引起的未接呼叫进行回叫(S250)。然后，再次切断连接的SOS呼叫(S260)。因此，当客户在紧急状态下通过尝试进行呼叫来接收服务时，已连接的呼叫由于呼叫终止功能而被切断，并且发生客户从新开始对新咨询员解释紧急状态的情况。这种情况可能导致丢失性命。因此，本专利技术的实施方式提出以下一种方法，其中，当接收到呼叫终止命令时，车辆终端(即，车载信息系统)确认车辆终端当前是否正在呼叫咨询员(即，处于呼叫状态)，如果车辆终端处于呼叫中，则车辆终端根据强制终止命令进入空闲状态并且通知呼叫中心车辆终端处于空闲状态，如果车辆终端在进行电话呼叫，则车辆终端将呼叫相关信息通知呼叫
中心。然后，呼叫中心检查从车辆终端接收本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通过车辆的车载信息系统执行的控制方法，所述方法包括以下步骤：向呼叫中心请求服务；在从所述呼叫中心接收到呼叫终止命令时，确定是否正与所述呼叫中心进行电话呼叫；当在与所述呼叫中心进行所述电话呼叫时，将设定为表示所述电话呼叫正在进行的值的第一信息以及与所述电话呼叫对应的呼叫号码传送至所述呼叫中心；以及将设定为表示呼叫按照所述呼叫终止命令未被终止的值的第二信息传送至所述呼叫中心。

【技术特征摘要】
2014.12.16 KR 10-2014-01809541.一种通过车辆的车载信息系统执行的控制方法，所述方法包括以下步骤：向呼叫中心请求服务；在从所述呼叫中心接收到呼叫终止命令时，确定是否正与所述呼叫中心进行电话呼叫；当在与所述呼叫中心进行所述电话呼叫时，将设定为表示所述电话呼叫正在进行的值的第一信息以及与所述电话呼叫对应的呼叫号码传送至所述呼叫中心；以及将设定为表示呼叫按照所述呼叫终止命令未被终止的值的第二信息传送至所述呼叫中心。2.根据权利要求1所述的控制方法，进一步包括：当未与所述呼叫中心进行所述电话呼叫时，按照所述呼叫终止命令进入空闲模式；将设定为表示所述电话呼叫未在进行的值的所述第一信息传送至所述呼叫中心；以及当成功进入所述空闲模式时，将设定为表示所述呼叫按照所述呼叫终止命令已被终止的值的所述第二信息传送至所述呼叫中心。3.根据权利要求1所述的控制方法，其中，根据由所述呼叫中心支持的服务类型来区分与所述电话呼叫对应的所述呼叫号码。4.根据权利要求3所述的控制方法，其中，所述呼叫中心支持以下各项中的至少一个：SOS服务、自动碰撞通知(ACN)服务、兴趣点(POI)服务、和车辆护理呼叫(VCC)服务。5.根据权利要求1所述的控制方法，进一步包括：在与所述呼叫中心进行所述电话呼叫时，保持与所述呼叫中心进行的所述电话呼叫，而不考虑所述呼叫终止命令。6.一种车辆的车载信息系统，包括：无线电通信单元，被配置为向呼叫中心传送服务请求信号；以及控制器，被配置为执行控制功能以在通过所述无线电通信单元从所述呼叫中心接收到呼叫终止命令时确定是否正与所述呼叫中心进行电话呼叫，当在与所述呼叫中心进行所述电话呼叫时，将设定为表示所述电话呼叫正在进行的值的第一信息、与所述电话呼叫对应的呼叫号码、以及将设定为表示呼叫按照所述呼叫终止命令未被终止的值的第二信息传送至所述呼叫中心。7.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李相敏，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR