一种带自锁结构的可变压缩比装置制造方法及图纸

一种用于发动机的带自锁结构的可变压缩比装置，该装置包括有偏心轴套总成、传动轴及齿轮总成、驱动器总成以及控制阀总成，其结构满足第一自锁条件：e≤f1*r1+f2*r2。本发明专利技术在发动机爆发压力脉冲的曲轴转角区域之内具有自锁能力，能够承受活塞顶部的巨大爆发压力，压力不会传递到传动系统，减小了对结构的破坏，提高了装置可靠性；在爆发压力脉冲的曲轴转角区域之外，只须较小的驱动扭矩即能精确同步调整各缸的压缩比，使发动机无论在全负荷还是部分负荷条件下，始终以最高效率运行。本发明专利技术具有调节和控制方便、消耗功率少、结构简单、成本低的优点，适用于各类发动机。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种带自锁结构的可变压缩比装置，安装在发动机的曲轴和活塞连杆总成上，其特征在于，所述的曲轴的主轴颈上开设有若干中心线与该曲轴中心线重合的园柱孔；所述的活塞连杆总成包括有连杆大头轴瓦；所述的可变压缩比装置包括有：偏心轴套总成，可旋转地套置在所述曲轴的连杆轴颈与所述连杆大头轴瓦之间，其具有内圆柱表面和外圆柱表面，该内、外两圆柱表面具有偏心距为e；传动轴及齿轮总成，穿置于所述主轴颈的园柱孔中，与所述偏心轴套总成形成齿轮连接并驱动该偏心轴套总成旋转；驱动器总成，固定于所述曲轴一端的主轴颈上，与所述传动轴及齿轮总成连接并驱动该传动轴及齿轮总成旋转；以及控制阀总成，连接驱动器总成并与之形成液压传动，以驱动...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈大兹，
申请(专利权)人：沈大兹，
类型：发明
国别省市：