推铲及具有该推铲的垃圾车制造技术

本发明专利技术提供了一种推铲及具有该推铲的垃圾车。推铲设置于垃圾车的车厢内，包括推铲本体，推铲本体包括支架和设置于支架上的斜面板，支架包括相互垂直连接的水平支撑部和纵向支撑部，其特征在于，斜面板包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板连接并形成夹角，第一支撑板与第二支撑板之间的连接线平行于水平支撑部和纵向支撑部的连接线，且夹角的尖端朝向水平支撑部和纵向支撑部形成的角部。本发明专利技术的推铲使靠近推铲尖端的支撑板与水平面之间的夹角变小，从而可以有效改善推铲的受力结构，使推铲更容易将垃圾从车厢内推出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及保洁工具领域，具体而言，涉及一种推铲及具有该推铲的垃圾车。
技术介绍
后装压缩式垃圾车是集自动装填与压缩、密封运输和自卸垃圾为一体的城市环卫专用车辆，在我国应用非常广泛，目前正朝向节能、降噪、环保的方向发展。其中的推铲结构是压缩垃圾车填装垃圾、推卸垃圾时的主要工作部件。在填装和推卸垃圾时，均需通过推铲油缸背压准确控制推铲结构的运动，以保证整车填装垃圾的压缩比和整车作业时的平稳性。同时，推铲结构的受力和变形，以及运行过程中的噪声大小直接影响整车的综合性能。现有技术中的推铲一般采用如图I至图3所示的技术方案。图I示出了现有技术推铲的从垃圾车车头向车尾方向观察的结构示意图、图2为图I的侧视图、图3为图I的下部局部放大结构示意图。其中，I’表示支架，2’表示车厢，3’表示蒙面板的斜面板，4’表示油缸座，5’表示滑块，6’表示车厢滑轨。支架I’的上表面上蒙一层钢板作为蒙面板，蒙面板包括位于上侧的竖直面板和位于下侧的斜面板3’。支架I’的底部前端(车头一侧)布置有油缸座4’，下部两侧面固定有滑块5’，通过作用在油缸座4’上的推力带动整个推铲运动，在车厢滑轨6’的约束下，保证整个推本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种推铲，设置于垃圾车的车厢内，包括推铲本体，所述推铲本体包括支架(1)和设置于所述支架(1)上的斜面板(3)，所述支架(1)包括相互垂直连接的水平支撑部(12)和纵向支撑部(13)，其特征在于，所述斜面板(3)包括第一支撑板(31)和第二支撑板(32)，所述第一支撑板(31)与所述第二支撑板(32)连接并形成夹角，所述第一支撑板(31)与所述第二支撑板(32)之间的连接线平行于所述水平支撑部(12)和纵向支撑部(13)的连接线，且所述夹角的尖端朝向所述水平支撑部(12)和纵向支撑部(13)形成的角部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小华，戴呈豪，伍希志，王惠科，朱俊辉，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：