一种三轮垃圾车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三轮垃圾车，旨在解决三轮垃圾车空间利用率低、工作效率低、人工成本高的难题；其技术方案要点是一种三轮垃圾车，包括车体、垃圾箱以及座椅，所述垃圾箱包括顶盖，所述车体包括支撑垃圾箱的两个滚轮以及连接两个滚轮的横杆，所述垃圾箱中设置有两条T形的滑轨，所述顶盖呈一片式设置并通过滑轨与垃圾箱活动连接，同时与垃圾箱形状相配合，所述顶盖还连接有用于控制顶盖高度的传动机构，所述传动机构作用在顶盖两端并与座椅固定连接，通过座椅的高度带动顶盖的高度。本实用新型专利技术一种三轮垃圾车空间利用率高、工作效率高、人工成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及环卫
，特别涉及一种三轮垃圾车。
技术介绍
当今在清理城市垃圾的工作中，三轮垃圾车由于其体积小，能够作用到几乎所有的地方所以起着不可或缺的作用。目前，申请号为CN103848143A的中国专利公开了一种人力三轮垃圾车，它由垃圾车厢、定向轮、垃圾车厢转动的转轴，定向轮的轴承，拉手，垃圾车厢挂钩，垃圾车厢挂钩固定件，转向轮的转向器，转向轮组成人力三轮垃圾车。即通过拉手进行倾倒垃圾，从而达到轻松将垃圾倒出垃圾车的目的。但是，垃圾车在使用过程中，通常都是直接将垃圾倾倒到垃圾车厢中的，由于垃圾的结构比较蓬松，这样就会很容易的将垃圾车装满，不仅使得垃圾车的利用率低，而且当垃圾车装满后需要进行反复的来回进行清理垃圾车，从而导致工作效率低，同时加大了人工成本。因此，需要提出一种新的方案来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种空间利用率高、工作效率高、人工成本低的三轮垃圾车。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种三轮垃圾车，包括车体、垃圾箱以及座椅，所述垃圾箱包括顶盖，所述车体包括支撑垃圾箱的两个滚轮以及连接两个滚轮的横杆，所述垃圾箱中设置有两条T形的滑轨，所述顶盖呈一片式设置并通过滑轨与垃圾箱活动连接，同时与垃圾箱形状相配合，所述顶盖还连接有用于控制顶盖高度的传动机构，所述传动机构作用在顶盖两端并与座椅固定连接，通过座椅的高度带动顶盖的高度。通过上述技术方案，顶盖通过两个T形的滑轨与垃圾箱进行活动连接时，在能够保持正常的翻折的同时，也能够沿着滑轨上下滑动，又由于顶盖的两端与传动机构连接，而传动机构与座椅固定连接，这样通过向下压座椅时就能够对顶盖施加一个向下的作用力，这样当垃圾放入到垃圾箱中后，通过人坐在座椅上时，能够通过座椅以及传动结构对顶盖施加向下的作用力，这一个作用力通过顶盖作用在垃圾上，从而将垃圾压紧，这样就能够使垃圾箱的空间利用率得到提高，同时在进行转运垃圾时能够少进行几次来回，这样就节省了人力，减小了工作强度。进一步的，所述传动机构包括有与座椅固定连接并向下弯折与横杆铰接的主杆体，所述主杆体呈人字状设置并且人字状端部均与横杆铰接，所述主杆体上铰接有第一下竖杆和第二下竖杆，所述第一下竖杆上方铰接有第一上竖杆，所述第二下竖杆上方铰接有第二上竖杆，所述所述垃圾箱底部开设有第一滑洞和第二滑洞，所述第一下竖杆穿过第一滑洞并使第一上竖杆与靠近滑轨端的顶盖铰接，所述顶盖背离滑轨端设置有开口，所述开口处设置有插销，所述第二下竖杆穿过第二滑洞并使第二上竖杆正对开口设置，所述第二上竖杆上竖直方向上设置有多个与插销相配合的插孔。通过上述技术方案，与横杆铰接的人字形设置的主杆体进行转动时，能够带动与其铰接的第一下竖杆以及第二下竖杆向下运动的同时带动第一上竖杆和第二上竖杆向下运动，同时由于第一下竖杆和第二下竖杆与主杆体都是铰接的，并且第一下竖杆与第一上竖杆、第二下竖杆与第二上竖杆都是铰接的，这样当向下移动主杆体时，使得第一上竖杆和第二上竖杆均向正下运动在，这样就能够带动顶盖向下运动，从而达到压紧垃圾的作用；而要放置垃圾时，打开顶盖上的插销，使第二上竖杆与开口分离，转动顶盖这样就能够将垃圾箱打开进行正常的工作，进行移动或者垃圾装满时，通过插销将第二上竖杆与顶盖连接，这样就能够通过第一上竖杆和第二上竖杆对顶盖起到一个拉紧作用。进一步的，所述第一上竖杆上还设置有第三上竖杆，所述第三上竖杆与第一上竖杆呈锐角设置并且与靠近滑轨端的顶盖铰接。通过上述技术方案，通过与第一上竖杆呈锐角设置的第三上竖杆同时与顶盖连接时，在向下拉紧顶盖时，顶盖由于有三处不同线的地方作用在顶盖上在，这样就能够防止顶盖发生旋转以及有发生旋转的趋势，防止了顶盖发生扭曲，对顶盖起到了保护作用。进一步的，所述垃圾箱中设置有第一防护盖和第二防护盖，所述第一下竖杆和第一上竖杆穿过第一防护盖设置，所述第二下竖杆和第二上竖杆穿过第二防护盖设置。通过上述技术方案，通过第一防护盖和第二防护盖对第一上竖杆、第一下竖杆、第二上竖杆和第二下竖杆进行了保护，这样就防止了垃圾对其产生作用，既保护了其不受到侵蚀与污染，延长了使用寿命，同时在进行带动顶盖时能够防止垃圾产生阻力，更轻松的进行，方便操作。进一步的，所述顶盖上设置有呈网状设置的加强体。通过上述技术方案，通过加强体加强顶盖时，能够防止顶盖在压紧垃圾的过程中受到损伤，对顶盖起到了保护作用。进一步的，所述主杆体包括竖直设置的竖直部，所述座椅与竖直部固定连接，所述座椅与竖直部之间还设置有用于调节座椅高度的调节结构。通过上述技术方案，通过调节机构调节座椅的高度时，能够在垃圾较多的时候调低座椅高度，在垃圾较少时提高座椅高度，这样就使得人在带动垃圾车时能够方便的进行，提高了可行性。进一步的，所述调节机构包括开设在竖直部上的多个通孔以及穿过通孔设置的插杆，所述座椅上设置有安装部，所述安装部呈长条状设置并与竖直部扣合抵接，所述安装部上开设有由于插杆穿过的安装孔。通过上述技术方案，通过设置在竖直部上的通孔以及插杆，将插杆同时穿过安装部上的安装孔与通孔时能够对座椅起到固定作用，而通孔和安装孔都设置有多个，这样就能够方便的调节座椅的高度。进一步的，所述垃圾箱底部设置有U型的安全件，当顶盖位于垃圾箱底部时，主杆体与安全件抵触连接。通过上述技术方案，通过安全件能够防止主杆体与地面接触，起到了保护作用，同时也通过安全件分担了来自座椅的作用力，对顶盖起到了保护作用。综上所述，本技术具有以下有益效果：其一：通过人在座椅上向下坐时，能够施加给座椅一个向下的作用力，这个作用力在主杆体的传动作用下对第一下竖杆和第二下竖杆均有向下的作用力，这个作用力经过第一上竖杆和第二上竖杆作用在顶盖上，从而对顶盖施加一个向下的作用力并使之将装在垃圾箱力的垃圾压紧，从而起到了使垃圾夯实的作用，这样就能够提高垃圾的利用率，从而减小了来回的次数，减小了工作强度；其二：在主杆体的竖直部上开设有多个通孔，并且在座椅上设置有安装孔，这样通过插杆就能够调节座椅的高度，从而能够根据具体情况进行调节，提高可行性；其三：在垃圾箱底部设置有U形的安全件，通过安全件能够保证主杆体不与地面接触并产生磨损，起到了保护作用。附图说明图1是实施例一中的结构示意图一；图2是实施例一中的结构示意图二；图3图2中A部分的放大图；图4是实施例一中垃圾箱及车体的示意图。图中，1、车体；2、垃圾箱；3、座椅；4、顶盖；5、滑轨；6、主杆体；7、第一下竖杆；8、第二下竖杆；9、第一上竖杆；10、第二上竖杆；11、第三上竖杆；12、第一防护盖；13、第二防护盖；14、竖直部；15、通孔；16、插杆；17、安装部；18、安全件。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例一：如图1和图2所示，垃圾箱2安装在车体1上，并且车体1还包括有用于支撑垃圾箱2的两个滚轮和连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮垃圾车，包括车体(1)、垃圾箱(2)以及座椅(3)，所述垃圾箱(2)包括顶盖(4)，所述车体(1)包括支撑垃圾箱(2)的两个滚轮以及连接两个滚轮的横杆，其特征在于：所述垃圾箱(2)中设置有两条T形的滑轨(5)，所述顶盖(4)呈一片式设置并通过滑轨(5)与垃圾箱(2)活动连接，同时与垃圾箱(2)形状相配合，所述顶盖(4)还连接有用于控制顶盖(4)高度的传动机构，所述传动机构作用在顶盖(4)两端并与座椅(3)固定连接，通过座椅(3)的高度带动顶盖(4)的高度。

【技术特征摘要】
1.一种三轮垃圾车，包括车体(1)、垃圾箱(2)以及座椅(3)，所述垃圾箱(2)包括顶盖(4)，所述车体(1)包括支撑垃圾箱(2)的两个滚轮以及连接两个滚轮的横杆，其特征在于：所述垃圾箱(2)中设置有两条T形的滑轨(5)，所述顶盖(4)呈一片式设置并通过滑轨(5)与垃圾箱(2)活动连接，同时与垃圾箱(2)形状相配合，所述顶盖(4)还连接有用于控制顶盖(4)高度的传动机构，所述传动机构作用在顶盖(4)两端并与座椅(3)固定连接，通过座椅(3)的高度带动顶盖(4)的高度。
2.根据权利要求1所述的一种三轮垃圾车，其特征在于：所述传动机构包括有与座椅(3)固定连接并向下弯折与横杆铰接的主杆体(6)，所述主杆体(6)呈人字状设置并且人字状端部均与横杆铰接，所述主杆体(6)上铰接有第一下竖杆(7)和第二下竖杆(8)，所述第一下竖杆(7)上方铰接有第一上竖杆(9)，所述第二下竖杆(8)上方铰接有第二上竖杆(10)，所述所述垃圾箱(2)底部开设有第一滑洞和第二滑洞，所述第一下竖杆(7)穿过第一滑洞并使第一上竖杆(9)与靠近滑轨(5)端的顶盖(4)铰接，所述顶盖(4)背离滑轨(5)端设置有开口，所述开口处设置有插销，所述第二下竖杆(8)穿过第二滑洞并使第二上竖杆(10)正对开口设置，所述第二上竖杆(10)上竖直方向上设置有多个与插销相配合的插孔。
3.根据权利要求2所述的一种三轮垃圾车，其特征在于：所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝剑林，祝一帆，祝剑根，马福根，朱敏，祝钟青，
申请(专利权)人：嘉善绿城园林工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33