一种垃圾车尾斗连杆翻转机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种垃圾车尾斗连杆翻转机构，包括液压缸、摆臂与连杆，所述液压缸与所述连杆分别与所述摆臂端部铰接，所述连杆与尾斗铰接，所述液压缸、所述摆臂与所述尾斗分别与车体固定铰接。本实用新型专利技术所公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构，结构设计简单合理，在工作循环中速度与加速度变化合理；运动平稳、无干涉、无死点、无自锁；由于结构的改进能够有效减小杆件长度及厚度，质量减小，节约材料；工作过程中垃圾合盖过程中不洒落，防止二次污染。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及垃圾车制造
，具体涉及一种垃圾车尾斗连杆翻转机构。
技术介绍
目前，后装压缩垃圾车上使尾斗翻转的装置连杆机构由于结构设计不合理，导致各杆件长度较长，厚度较厚，用于尾斗容积较大的场合时，由于尾斗装满垃圾时质量较大，加速度变化较大，工作装置运动稳定性较差，易自锁；且尾斗翻转到接近合盖位置时垃圾易洒落。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的的技术问题，本技术提供了一种结构设计简单合理的垃圾车尾斗连杆翻转机构。本技术的技术效果通过以下技术方案实现：一种垃圾车尾斗连杆翻转机构，包括液压缸、摆臂与连杆，所述液压缸与所述连杆分别与所述摆臂端部铰接，所述连杆与尾斗铰接，所述液压缸、所述摆臂与所述尾斗分别与车体固定铰接。优选地，所述液压缸进行伸缩运动。优选地，所述垃圾车为后装压缩式垃圾车。本技术的有益效果是：本技术所公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构，结构设计简单合理，在工作循环中速度与加速度变化合理；运动平稳、无干涉、无死点、无自锁；由于结构的改进能够有效减小杆件长度及厚度，质量减小，节约材料；工作过程中垃圾合盖过程中不洒落，防止二次污染。附图说明图1是本技术公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构尾斗关闭状态结构示意图；图2是本技术公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构尾斗开启状态结构示意图；图3是本技术公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构结构原理示意图。具体实施方式下面结合附图详细介绍本技术技术方案。如图1、2所示，一种用于后装压缩式垃圾车尾斗连杆翻转机构，包括液压缸1、摆臂2与连杆3，所述液压缸1与所述连杆3分别与所述摆臂2端部铰接点20、30铰接，所述连杆3与尾斗4在铰接点50铰接，所述液压缸1、所述摆臂2与所述尾斗4分别与车体固定铰接。具体的，所述液压缸在固定铰接点10与车体固定铰接，所述摆臂2在固定铰接点30与车体固定铰接，所述尾斗4在固定铰接点60与车体固定铰接。铰接，也称铰链连接，即为两个构件之间相对运动为转动的连接方式。本技术具体工作过程如下：通过液压缸1进行伸缩运动，使液压缸1在铰接点20推动摆臂2绕铰接点30转动，摆臂2带动连杆3运动，连杆3拉动尾斗4，使尾斗4绕固定铰接点60转动，实现垃圾车尾斗4的翻转。因此，尽管前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垃圾车尾斗连杆翻转机构，包括液压缸、摆臂与连杆，其特征在于：所述液压缸与所述连杆分别与所述摆臂端部铰接，所述连杆与尾斗铰接，所述液压缸、所述摆臂与所述尾斗分别与车体固定铰接。

【技术特征摘要】
1.一种垃圾车尾斗连杆翻转机构，包括液压缸、摆臂与连杆，其特征在于：所述液压缸与所述连杆分别与所述摆臂端部铰接，所述连杆与尾斗铰接，所述液压缸、所述摆臂与所述尾斗分别与车体固定铰接。
2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张弘杰，蓝军，孔繁润，陈安健，蒋春玲，覃惠涓，莫永林，蒋存宝，
申请(专利权)人：中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45