一种电力推进器基座及其装焊方法技术

本发明专利技术公开了一种电力推进器基座及其装焊方法，涉及船舶用推进器的装焊领域。电力推进器基座包括基座腹板、基座面板、基座肘板腹板、嵌补板腹板、基座肘板面板和嵌补板面板。电力推进器基座的装焊方法为：在内场装配车间上装配基座腹板、基座面板、基座肘板腹板和基座肘板面板，装配完成后焊接各部件之间的所有焊缝，形成基座模型；将基座模型进行退火，通过角钢在基座腹板的底部开口进行十字加强；将基座模型安装于船体尾部；焊接基座与船体之间的所有焊缝。本发明专利技术装焊基座时不仅装焊时间较短，缩短了船舶的建造周期，而且基座能够在内场加工车间进行施工，施工质量较好，工作效率较高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶用推进器的装焊领域，具体涉及。
技术介绍
船舶用电力推进器是一种给船舶提供动力的装置。电力推进器安装在船舶尾部的基座上，电力推进器安装的关键取决于电力推进器基座装焊的质量。现有电力推进器基座的装焊方法一般包括以下步骤1、在船台上依次装配基座腹板、基座面板、基座加强腹板和基座加强面板；2、焊接基座腹板、基座面板、基座射板腹板和基座肘板面板之间的焊缝；3、基座各焊缝焊接完工对基座面板上面和基座腹板内侧面进行机械加工，机械加工达到设备要求的精度后在基座面板上面钻螺栓孔。现有的电力推进器基座的装焊方法存在以下缺陷(I)电力推进器基座在船台上的装焊必须逐步进行，因此基座在船台上的装焊时间较长，进而使得整个船舶的建造周期较长，不利于船台周期的有效利用。(2)基座面板和基座腹板的机械加工、以及基座面板上面钻螺栓孔均在船舶舱室中进行，由于舱室的空间有限，而且舱室内通常多项施工并行(例如装管子、装电缆、焊接、打磨等工序同时进行)，因此，在空间有限的舱室内同时进行多项施工会使得舱室内空气难以流通，舱室内的施工环境较差，不利于施工人员对基座面板和基座腹板进行机械加工和钻螺栓孔，不仅基本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力推进器基座，包括环状的基座腹板（1）和设于其上面的基座面板（2），所述基座面板（2）上面开有与电力推进器连接的螺栓孔（7），基座腹板（1）外侧面设有基座加强腹板，基座加强腹板上面设有基座加强面板，其特征在于：所述基座加强腹板包括基座肘板腹板（3）和设于其外侧面的嵌补板腹板（4），所述基座加强面板包括基座肘板面板（5）和设于其外侧面的嵌补板面板（6）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈和，颜芳，黄磊，兰志华，丁明师，
申请(专利权)人：武昌造船厂集团有限公司，
类型：发明
国别省市：