【技术实现步骤摘要】
用于对多台减速机的集中润滑冷却装置
本技术涉及用于对多台减速机的润滑冷却装置，具体地说是一种用于对多台减速机的集中润滑冷却装置。
技术介绍
对于化工生产来说，往往需要多台反应釜和稀释釜时工作，每台反应釜和稀释釜中均设有独立的搅拌装置，用于驱动搅拌装置的减速机在工作时产生的热量较多，减速机内润滑系统中的润滑油需要进行冷却。由于每台减速机所用的油量很少，并且靠自身的循环散热，效果很差，通常每台减速器均配套一个润滑油循环冷却系统，对润滑油进行冷却。 对于需要使用多台减速机的场所，显然是既不经济，又不节能。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的不足之处，提供一种用于对多台减速机的集中润滑冷却装置，各台减速机所需润滑油进行集中冷却，可以起到节约制约和节能的作用。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案，它包括一个用来储存润滑油的储油te ；一台油泵，油泵进油口通过管道与储油罐底部相通；一条向减速机输送润滑油的主供油管路，管路进口端与油泵出油口连接；—条将减速机排出的润滑油回流至储油罐的主回油管路；各台减速机润滑系统进油口分别通过支供油管路并联在主供油管路上，各台减速机润滑系统排油口分别通过支回油管路并联在主回油管路上。油泵将储油罐内的滑润油泵至主供油管路，再经支供油管路送至各台减速机润滑系统，各台减速机润滑系统排出润滑油经进支回油管路流入主回油管路，再返回储油罐内。 通过增加储油罐的体积及储油量，可以扩大散热面积，提高油品冷却效果。另外主供、回油管路也相应地增加了散热面积和延长的润滑油的循环时间，也进一步增加了油品的冷却效果O考虑到设备的，还包括一台...
【技术保护点】
用于对多台减速机的集中润滑冷却装置，其特征在于它包括：一个用来储存润滑油的储油罐(1)；一台油泵(7)，油泵(7)进油口通过管道(9)与储油罐(1)底部相通；一条向减速机(3)输送润滑油的主供油管路(5)，管路进口端与油泵(7)出油口连接；一条将减速机(3)排出的润滑油回流至储油罐(1)的主回油管路(2)；各台减速机(3)润滑系统进油口分别通过支供油管路(10)并联在主供油管路(5)上，各台减速机(3)润滑系统排油口分别通过支回油管路(11)并联在主回油管路(2)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐途生，孙飞飞，
申请(专利权)人：艾伦塔斯电气绝缘材料铜陵有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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