【技术实现步骤摘要】
本技术涉及磁悬浮列车
，特别是涉及一种磁悬浮F型轨的轨缝测量>J-U ρ α装直。技术背景磁悬浮交通是一种低噪声无碳交通，是未来城市交通发展的重要方向之一。磁悬浮列车是通过控制悬浮电磁铁的励磁电流控制悬浮电磁力的大小，从而实现一定间隙值下的车辆稳定悬浮。间隙值的准确、快速获取，是磁悬浮列车稳定悬浮的必要条件。磁悬浮列车悬浮间隙传感器采用电涡流型位移传感器，利用涡流原理非接触测量悬浮电磁铁到轨道钢平面之间的距离。磁悬浮轨道通常采用的是F型截面的轨道，通过标准长度的轨道和接头拼接而成，各段之间存在着轨缝。轨缝的存在对悬浮间隙传感器的测量精度有明显影响。为了减少轨缝对车辆的稳定悬浮和正常运营的影响，在轨道线路的维护过程中，需要通过一定的措施检测轨缝相关参数的变化，并采取措施调整轨缝相关项目指标不能超出限值。轨缝相关参数中影响稳定悬浮的参数主要有轨缝宽度和轨缝之间两轨断面在垂向的错牙。轨缝宽度及错牙的检测是磁悬浮轨道线路维护中的特有项目，轮轨列车的传统线路检测方法无法应用。因此，如何设计出一种针对磁悬浮列车轨道的轨缝相关参数的测量装置，是本领域技术人员目...
【技术保护点】
一种磁悬浮F型轨的轨缝测量装置，其特征在于，包括行走机构、检测系统以及数据采集装置；所述检测系统进一步包括测量支撑板、里程编码器、设置于所述测量支撑板上的测量平尺以及安装在所述测量平尺上的传感器；所述里程编码器设置在所述行走机构的行走轮轴上；所述行走机构、所述检测系统以及所述数据采集装置均设置在测量主板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴峻，周文武，郑瑶佳，张兴华，李中秀，
申请(专利权)人：北京控股磁悬浮技术发展有限公司，中国人民解放军国防科学技术大学，
类型：实用新型
国别省市：
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