【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车散热器，特别涉及一种新型结构的散热器。
技术介绍
普遍使用全空心散热管式散热器，经长期使用后发现这种结构的散热器芯子部分的四个角经常发生主板与冷却管断裂，大大的缩短了汽车散热器的使用寿命，影响汽车散热器的正常使用。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本技术的目的在于提供一种新型结构的散热器，它具有结构简单，使用寿命长。 为了达到上述之目的，本技术采用如下具体技术方案一种新型结构的散热器，包括芯体，芯体由主板、边板以及散热带构成，所述芯体的一端设有进水室，其另一端设有出水室，所述进水室上设有进水口，所述出水室上设有出水口，所述芯体的两侧设有空心冷却管，所述芯体的两侧分别至少设有六根多孔管。所述芯体的两侧多孔管分别由三根多孔管组成一排，两侧分别设有两排多孔管。与现有的技术相比，本技术具有以下突出优点和效果通过芯体的左右两侧各安装有六根强度较高的多管孔进行强化，具有结构简单，使用方便，提高汽车散热器的使用寿命。附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为本技术芯体的结构示意图。图3为图2的俯视图。图4为图2的A放大图。图5为图3的B放大图。以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。具体实施方式如图I、图2、图3、图4、图5所示，一种新型结构的散热器，包括芯体1，芯体I由主板2、边板3以及散热带4构成，所述芯体I的一端设有进水室5，其另一端设有出水室6，所述进水室5上设有进水口 51，所述出水室6上设有出水口 61，所述芯体I的两侧设有空心冷却管7，所述芯体I的两侧分别设有六根多孔管8，每三根多孔管组成一排，两侧分别设有两排多孔管，通过芯体的左...
【技术保护点】
一种新型结构的散热器，包括芯体，芯体由主板、边板以及散热带构成，所述芯体的一端设有进水室，其另一端设有出水室，所述进水室上设有进水口，所述出水室上设有出水口，其特征在于：所述芯体的两侧设有空心冷却管，所述芯体的两侧分别至少设有六根多孔管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐世平，
申请(专利权)人：温州双剑工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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