内燃机上V形气缸体的压铸装置制造方法及图纸

一种用于压铸内燃机Ｖ型气缸体的模具（２０）可由宽范围的压铸机操纵，包括那些没有充足容量操作大型铸件的重型模具的压铸机。这样的模具（２０）除了具有用于压铸机固定台板的固定模具元件（２１）之外，还仅包括由连杆（１３）支承的单个可移动模具元件（２２）。所述单个可移动模具元件（２２）支承形成空腔的滑块（２５）、形成气缸的模芯块（２３）以及用于将模芯块（２３）锁定在其伸出的形成气缸位置的装置（３０），由此，固定模具元件（２１）、形成空腔的滑块（２５）以及形成气缸的模芯块（２３）形成了模腔。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压铸方法及装置，尤其是涉及用于内燃机V型气缸体的压铸方法及装置。
技术介绍
压铸法一直用于制造大型物件。现在普遍用压铸法作为制造大型汽车部件如内燃机气缸体和自动变速器壳体成型件的第一步。那样的部件具有严格公差要求的宽大复杂的表面，而压铸法可以在高产量下对其进行成型，消除了高费用的机械加工操作且节省金属。压铸法需要极大的压力施加在液态金属上，当其改变状态时，从熔融金属中释放出大量的热量。要求大型铸模在使这些操作经济上具有吸引力的范围之内保持尺寸公差，同时还要求大型铸模提供强度以承受由高压强和力产生的应力。例如，用于自动变速器壳体那样的大型汽车部件的压铸模具在闭合时，通常是7-8英尺(2.1-2.5米)高，7-8英尺(2.1-2.5米)宽，6-7英尺(1.8-2.1米)厚，必须由高牌号的、高抗拉强度的钢制成。(“模具”和“铸模”一词在此可以互换使用)那样的模具常常包括一个固定件、一个由压铸机操作以闭合上述模具的移动件，以及几个被称作滑块的滑动件，所述滑动件沿压铸机移动的方向的横向移动以提供具有复杂内凹表面结构的模腔。沿压铸机移动的方向的横向滑动的模具滑块通常由液压缸将其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于形成铸造内燃机Ｖ型气缸体的模腔的模具，包括固定模具元件，其包括安装在压铸机固定台板上的形成空腔表面；可移动模具元件，其安装在压铸机的可移动台板上，用于移入与所述固定模具元件的形成空腔相接合，所述可移动模具元件包括形成 空腔表面部分，并支承若干包含形成空腔表面的滑块，所述滑块相对于可移动台板的移动而横向移动，一对模芯块在所述可移动模具元件内以锐角在模腔内的伸出位置和大致缩回至所述可移动模具元件内部的位置之间往复移动，所述可移动模具元件进一步支承具有 前模芯接合部分的模芯锁定元件，所述模芯固定元件在前向位置和后向位置之间往复移动，在所述前向位置，...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：GE惠利，RA哈斯，
申请(专利权)人：特拉华机器及工具公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]