【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种排气支管余热方式储氨供氨的系统,其特征在于:尾气进气管与后处理器进气端连接,后处理器另一端与排气管连接,排气管由排气管a、排气管b管理并联而成,外法兰盘套在排气管的a管上,两个内法兰盘与耐压罐内壁筒、耐压罐外壁筒组成一个环状的空腔结构的耐压罐罐体套在排气管的排气管a管上,耐压罐罐体内填充固体储氨材料,填充量为罐体体积容量的40%,两个内法兰盘与两个外法兰盘固定连接,耐压罐内壁筒与排气管的排气管a管之间为10~20mm的间隙,此间隙是封闭的也可以是不封闭的空气空腔,耐压罐外壁筒上开有加料口,备用管阀、空气过滤器、耐压罐温度传感器连接在耐压罐外壁筒上,耐压罐温度传感器感应端插入固体储氨材料内部,空气过滤器连接还原剂导管,还原剂导管管路上有精密比例阀,还原剂导管喷嘴端探入尾气进气管管内,进气管温度传感器和NOX传感器连接在尾气进气管上,感应端探入尾气进气管内,进气管温度传感器和NOX传感器、耐压罐温度传感器通过信号线连接电子控制单元信号输入端,电子控制单元控制端通过信号线连接精密比例阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张克金,崔龙,陈慧明,王金兴,荣常如,姜涛,安宇鹏,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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