一种护板开启机构制造技术

一种护板开启机构，包括棘轮、第一棘爪、第二棘爪、护板、第一棘轮杠杆和第二棘轮杠杆、护板拉回弹簧、第一棘爪弹回弹簧、第二棘爪弹出弹簧。本实用新型专利技术的有益效果在于：护板与棘轮同轴固定，护板一侧与弹簧一端连接，弹簧另一端与车身连接，当关闭时，利用弹簧弹力，通过第一棘轮杠杆运动，第一棘爪推动棘轮运动，同时第二棘爪止回运动，来关闭上护板，不用人员出装甲车，冒险开启护板，且搬动第二棘轮杠杆，破坏第二棘爪止回运动，护板在护板拉回弹簧作用下，能自动关闭，以减少在危险环境中对人员的危害可能性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种护板开启机构，尤其涉及一种装甲车领域的护板开启机构。
技术介绍
装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称。装甲车防弹玻璃护板开启事需要人到车外压下护板，使其到卡口位置锁定，完成开启。现如今，大多数的装甲车护板需要人员出装甲车才能开启，且开启后需要人员手动关闭，人员操作时安全性较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能自动关闭的护板开启机构。·一种护板开启机构，包括棘轮、第一棘爪、第二棘爪、护板、第一棘轮杠杆、第二棘轮杠杆、护板拉回弹簧、第一棘爪弹回弹簧和第二棘爪弹出弹簧，棘轮外侧分别与第一棘爪和第二棘爪的一端啮合，第一棘爪与第一棘爪弹回弹簧连接，第二棘爪与第二棘爪弹出弹簧连接，第一棘爪的另一端与第一棘轮杠杆连接，第二棘轮的另一端与第二棘轮杠杆连接，护板与棘轮同轴固定，护板一侧与护板拉回弹簧一端连接，弹簧另一端与车身连接。优选地，所述的第一棘爪与第二棘爪的夹角为60°。优选地，所述第一棘轮杠杆外侧卡接有第一支点。优选地，所述第二棘轮杠杆外侧卡接有第二支点。本技术的有益效果在于护板与棘轮同轴固定，护板一侧与弹簧一端连接，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种护板开启机构，其特征在于：包括棘轮、第一棘爪、第二棘爪、护板、第一棘轮杠杆、第二棘轮杠杆、护板拉回弹簧、第一棘爪弹回弹簧和第二棘爪弹出弹簧，棘轮外侧分别与第一棘爪和第二棘爪的一端啮合，第一棘爪与第一棘爪弹回弹簧连接，第二棘爪与第二棘爪弹出弹簧连接，第一棘爪的另一端与第一棘轮杠杆连接，第二棘轮的另一端与第二棘轮杠杆连接，护板与棘轮同轴固定，护板一侧与护板拉回弹簧一端连接，弹簧另一端与车身连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：耿敏，林培海，
申请(专利权)人：杭州神盾特种车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：