【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种移动式绕缆车，适用于所有需要系解缆绳的港口码头。
技术介绍
一般的港口码头在船舶靠泊过程中，需将引缆绳抛至船舶甲板上，船方将主缆绳与引缆绳相连，其后码头通过收回引缆绳将主缆引至码头系缆桩上固定。引缆绳目前普遍采用Φ22的锦纶复丝缆绳，100米的引缆绳重量约为40KG左右，因此之前的引缆绳每次使用后需将引缆绳盘好，堆放在周边区域备用。由于室外存放，遇到雨雪天气，即便苫盖保护也难见明显效果，不但使缆绳受到侵害，而且来回拖拉费时费力。
技术实现思路
针对现有技术中结构上的不足，本技术的目的是提供一种移动式绕缆车，以利于提高工作效率，延长缆绳的使用寿命。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是提供一种移动式绕缆车，其中该绕缆车结构包括有底板，在底板的两侧固定有支架，在支架的二支点之间固定连接有绕绳轴，绕绳轴的两端固定有绕盘，在底板的底部四角处固定有脚轮，在底板的一侧固定有拉手，在绕绳轴的一侧设有卡件。本技术的效果是使用该移动式绕缆车，将引缆绳盘绕固定于车上，既方便移动，又可牢靠固定缆绳，方便了使用和定置存放。附图说明图I为本技术的移动式绕缆车主视结构示意图；图2为本技术的移动式绕缆车侧视结构示意图。图中I、底板 2、支架 3、脚轮 4、拉手 5、绕绳轴6、绕盘 7、卡件具体实施方式结合附图对本技术的移动式绕缆车结构加以说明。本技术的移动式绕缆车，该绕缆车结构包括有底板1，在底板I的两侧固定有支架2，在支架2的二支点之间固定连接有绕绳轴5，绕绳轴5的两端固定有绕盘6，在底板I的底部四角处固定有脚轮3，在底板I的一侧固定有拉手4，在绕绳轴5的一侧设有卡件7...
【技术保护点】
一种移动式绕缆车，其特征是：该绕缆车结构包括有底板（1），在底板（1）的两侧固定有支架（2），在支架（2）的二支点之间固定连接有绕绳轴（5），绕绳轴（5）的两端固定有绕盘（6），在底板（1）的底部四角处固定有脚轮（3），在底板（1）的一侧固定有拉手（4），在绕绳轴（5）的一侧设有卡件（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宗玖，马士朝，郭雅石，刘建国，刘彦玓，李颖，张振，
申请(专利权)人：天津港中化石化码头有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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