【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动攀山轨道车的驱动胶轮，属于交通运输工具
技术介绍
现有的电动轨道驱动车轮为整体或分体钢制，适宜于平面轨道交通，和轨道接触面较小，摩擦力小，不能够爬坡，刹车距离较长，在下坡时不容易做到快速刹车。
技术实现思路
为了克服现有的电动轨道车轮不能自行爬坡和刹车性能差的弊病，在钢制驱动轮的外边增加一层胶质附加层胎体，即与轨道接触的轮胎体部分为橡胶体或者其他具有弹性的软材胶质，具有缓冲性和加强接触面积作用，使轨道和驱动轮之间摩擦力增大，适宜于攀山爬坡。 本技术解决其技术问题采用的技术方案本改进的驱动轮胎体部分为胶体，即与轨道接触的轮胎体部分为橡胶体或其他具有弹性的软材胶质，具有缓冲性和加强接触面积作用，使轨道和驱动轮之间摩擦力较大，适宜于攀山爬坡。本技术的有益效果为驱动轮与轨道的摩擦力增加，避免攀山上坡时驱动轮打滑，下坡时刹车后能够快速制动，不出现溜坡现象。胶质轮体还减少了和轨道接触的噪曰 以下结合附图对本技术做进一步详述。图I为驱动胶轮示意图，图中I.驱动轮，2.轨道，3.钢制轮毂具体实施方式如图所示，攀山车驱动轮为钢芯轮毂与胶套胎体结合体，与轨道(2)交接部分，由连接在轮毂(3)上的加强耐磨胶层驱动胶轮(I)构成。电动攀山轨道车的驱动轮与轨道(2)接触部分轮胎体为驱动胶轮(1)，用于增加驱动轮爬坡的摩擦力，在运行过程中与轨道接触时，能减少噪音。轮毂(3)为钢制，驱动轮胶体部分(I)。权利要求1.一种电动攀山轨道车的驱动胶轮，其特征在于电动攀山轨道车的驱动轮的胎体部分为胶轮，与轨道接触的胎体部分为具有弹性防护的胶质，轮毂部分为钢制。专利摘要...
【技术保护点】
一种电动攀山轨道车的驱动胶轮，其特征在于：电动攀山轨道车的驱动轮的胎体部分为胶轮，与轨道接触的胎体部分为具有弹性防护的胶质，轮毂部分为钢制。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。