本实用新型专利技术公开了一种车桥主动锥齿轮精铣夹具，包括用于对工件进行夹紧定位的定位座和用于对工件和定位座调节对正的对齿装置；所述定位座包括筒状的固定部分和设置于固定部分内的可动部分，固定部分可固定于铣齿机工作台，可动部分可连接于铣齿机工作台拉杆并在拉杆拉力作用下与工件的轴部外圆配合对工件进行自动夹紧定位，铣齿的加工原理与剃齿原理基本相同，是交错轴齿轮传动、自由啮合的加工，铣齿加工需要专用设备和夹具，本实用新型专利技术的车桥主动锥齿轮精铣夹具定位精度高，装夹速度快，利于提高加工质量和效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铣齿夹具，尤其涉及一种车桥主动锥齿轮精铣夹具。
技术介绍
车桥主动锥齿轮是发动机纵置车辆都必须配备的驱动桥的重要零件之一，属于轴类零件，由齿轮和轮轴构成，是将发动机的动力传递到驱动车轮的重要传动零件，主要承受扭矩，对于矿用或工程用等高动力输出的重型车，为适应其传动系统的较大扭矩，保证车桥主动锥齿轮的结构强度，一般设计车桥主动锥齿轮的模数较大，这种零件在生产加工过程中切削量大，加工难度高，为保证加工质量和效率，通常在专用铣齿机上铣齿加工成型，需要经过粗铣和精铣两道工序加工完成，精铣加工时需要专用工装夹具，以保证工件的定位 精度和装夹速率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种车桥主动锥齿轮精铣夹具，定位精度高，装夹速度快，利于提高加工质量和效率。本技术的车桥主动锥齿轮精铣夹具，包括用于对工件进行夹紧定位的定位座和用于对工件和定位座调节对正的对齿装置；所述定位座包括筒状的固定部分和设置于固定部分内的可动部分，固定部分可固定于铣齿机工作台，可动部分可连接于铣齿机工作台拉杆并在拉杆拉力作用下与工件的轴部外圆配合对工件进行自动夹紧定位。进一步，所述固定部分包括同轴设置的主动本体和前定位套，可动部分包括弹性夹头，所述前定位套固定连接于主动本体前端，弹性夹头套于主动本体内侧，弹性夹头沿轴向与主动本体后端内壁滑动配合，弹性夹头前端设置有通过锥形面与主动本体内壁配合并且可通过弹性力复位的瓣状夹头，后端伸出主动本体外并设置有用于与铣齿机工作台拉杆连接的螺纹连接头；进一步，所述瓣状夹头与主动本体内壁配合的锥形面锥度为1:4 ；进一步，所述主动本体后端设置有用于对弹性夹头进行周向限位的防转螺钉；进一步，所述前定位套前端面与工件齿部端面配合对工件进行轴向限位，前定位套前端内壁与工件轴部外圆配合对工件进行径向限位；进一步，所述前定位套和主动本体连接端均设置有法兰并通过连接螺栓相对固定、通过固定螺栓固定于铣齿机工作台，前定位套后端嵌套于主动本体内并通过锥形面对心定位；进一步，所述前定位套与主动本体配合的锥形面锥度为1:20 ;进一步，所述对齿装置可拆的设置于定位座，对齿装置包括对齿规、对齿块、球头销、锁紧螺钉和对齿销，前定位套外壁设置有可对对齿规进行导向使之绕前定位套轴线转动的环形卡槽，对齿块固定连接于球头销和对齿规，球头销用于卡于工件齿部定位使工件随对齿规同步转动，对齿销穿过对齿规并可抵于前定位套法兰用于对对齿规相对于前定位套法兰进行对正，前定位套法兰设有对齿孔；进一步，所述球头销的头部与杆部偏心设置，其偏心距不小于工件齿部齿距的一半。本技术的有益效果是本技术的车桥主动锥齿轮精铣夹具，通过与工件的轴部外圆配合对工件进行夹紧定位，定位精度高，装夹速度快，利于提高加工质量和效率。以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述图I为本技术的结构示意图。 具体实施方式图I为本技术的结构示意图，如图所示本实施例的车桥主动锥齿轮精铣夹具，包括用于对工件12进行夹紧定位的定位座和用于对工件12和定位座调节对正的对齿装置；所述定位座包括筒状的固定部分和设置于固定部分内的可动部分，固定部分可固定于铣齿机工作台，可动部分可连接于铣齿机工作台拉杆并在拉杆拉力作用下与工件12的轴部12b外圆配合对工件12进行自动夹紧定位，定位精度高，装夹速度快，利于提高加工质量和效率。本实施例中，所述固定部分包括同轴设置的主动本体2和前定位套3，可动部分包括弹性夹头1，所述前定位套3固定连接于主动本体2前端，弹性夹头I套于主动本体2内侦牝弹性夹头I沿轴向与主动本体2后端内壁滑动配合，弹性夹头I前端设置有通过锥形面与主动本体2内壁配合并且可通过弹性力复位的瓣状夹头la，后端伸出主动本体2外并设置有用于与铣齿机工作台拉杆连接的螺纹连接头lb，通过铣齿机工作台拉杆后拉弹性夹头I使瓣状夹头Ia在锥形面的作用下合拢将工件12夹紧定位，有效的将拉杆的拉力转化为对工件12的夹紧力，前定位套3和主动本体2分体设置为装配要求，位于主动本体2内形成容纳弹性夹头I的容腔并实现弹性夹头I的装配，结构设计合理。本实施例中，所述瓣状夹头Ia与主动本体2内壁配合的锥形面锥度为1:4，使瓣状夹头Ia在合理位移量下夹紧工件12并产生较大合拢夹紧力，瓣状夹头Ia接触工件12表面至夹紧产生相对移动较小，对工件12表面磨损破坏程度低。本实施例中，所述主动本体2后端设置有用于对弹性夹头I进行周向限位的防转螺钉9，保证夹具结构稳定，防止弹性夹头I因转动产生轴向位移，影响瓣状夹头Ia的合拢夹紧力。本实施例中，所述前定位套3前端面与工件12齿部12a端面配合对工件12进行轴向限位，前定位套3前端内壁与工件12轴部12b外圆配合对工件12进行径向限位，使工件12夹紧前通过前定位套3进行初定位，前定位套3前端内径略大于工件12轴部12b相应轴段外径，便于工件12装入，结构设计合理。本实施例中，所述前定位套3和主动本体2连接端均设置有法兰并通过连接螺栓10相对固定、通过固定螺栓11固定于铣齿机工作台，前定位套3后端嵌套于主动本体2内并通过锥形面对心定位，夹具结构稳固，通过锥形面配合可保证前定位套3与主动本体2之间的定位精度，配合间隙小，夹具尺寸精度高，利于工件12的高精定位。本实施例中，所述前定位套3与主动本体2配合的锥形面锥度为1:20，可保证前定位套3与主动本体2之间的定位精度，配合间隙小，夹具尺寸精度高，利于工件12的高精定位。本实施例中，所述 对齿装置可拆的设置于定位座，对齿装置包括对齿规5、对齿块7、球头销6、锁紧螺钉8和对齿销4，前定位套3外壁设置有可对对齿规5进行导向使之绕前定位套3轴线转动的环形卡槽3a，对齿块7固定连接于球头销6和对齿规5，球头销6用于卡于工件12齿部12a定位使工件12随对齿规5同步转动，对齿销4穿过对齿规5并可抵于前定位套3法兰用于对对齿规5相对于前定位套3法兰进行对正，前定位套3法兰设有对齿孔，对齿规5、对齿块7、球头销6和锁紧螺钉8固定为一体，通过对齿规5与前定位套3外壁环形卡槽3a以及球头销6与工件12齿部12a的配合，操作对齿规5带动工件12转动使对齿销4正对于对齿孔即完成工件12的对齿，操作铣齿机通过定位座对工件12进行夹紧定位然后拆下对齿装置即可进行铣齿加工，操作简单、方便，工件12对齿精度高，利于提高加工效率和质量。本实施例中，所述球头销6的头部6a与杆部6b偏心设置，其偏心距不小于工件12齿部12a齿距的一半，可通过调节球头销6以满足工件12的对齿要求，实用性强。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1.一种车桥主动锥齿轮精铣夹具，其特征在于包括用于对工件进行夹紧定位的定位座和用于对工件和定位座调节对正的对齿装置；所述定位座包括筒状的固定部分和设置于固定部分内的可动部分，固定部分可固定于铣齿机工作台，可动部分可连接于铣齿机工作台拉杆并在拉杆拉力作用下与工件的轴部外圆配本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车桥主动锥齿轮精铣夹具，其特征在于：包括用于对工件进行夹紧定位的定位座和用于对工件和定位座调节对正的对齿装置；所述定位座包括筒状的固定部分和设置于固定部分内的可动部分，固定部分可固定于铣齿机工作台，可动部分可连接于铣齿机工作台拉杆并在拉杆拉力作用下与工件的轴部外圆配合对工件进行自动夹紧定位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡云阁，
申请(专利权)人：綦江重配齿轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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