【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及集装箱，尤其涉及集装箱的侧板结构。
技术介绍
集装箱作为物流运输的主要工具，已广泛用于水运、公路及铁路运输的各个行业。集装箱通常采用波纹板做侧板，现有的侧板的截面如图I所示，具有波峰部la、波谷部2a以及连接在波峰部Ia与波谷部2a之间的斜坡部3a，其中，波峰部la、波谷部2a以及斜坡部3a均为直线段，且波峰部Ia与波谷部2a平行，一个常规的波形结构为长度WO为279毫米，斜坡部3a长度为76. 87毫米，波峰部Ia与波谷部2a之间的间距为36毫米。现有的侧 板，如中国专利CN200910149199. 3所公开的一种集装箱侧板，一般是采用I. 6毫米厚的钢板卷开卷、裁剪成多个小块的钢板，每个小块钢板的长度与集装箱的侧板的宽度相当，对这些小块钢板进行罗拉成型，得到若干个波的上述波峰部la、波谷部2a以及斜坡部3a，将各个波纹小块沿侧板的长度方向一一拼接焊接到一起，即可制得一幅集装箱的侧板。通常，一个40英尺规格的集装箱的一幅侧板需要将11块小波纹板组焊到一起，光焊缝的长度就有23米多，开卷时一台箱要剪料22次，制造成本较高。并且，在整个集装箱焊好后...
【技术保护点】
一种集装箱的拱形侧板，其截面为波纹形，其特征在于，该波纹形具有拱形的波峰部和/或波谷部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：时靖，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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