集装箱、面板及其制造方法技术

一种采用压薄滚焊或ＣＯ↓［２］激光焊接技术制造的货柜集装箱。自动焊接可用连续的钢卷代替侧板和顶板所用的波浪形多层钢板，而使材料成本低且材料加工量少。需要单条水平压薄滚焊或ＣＯ↓［２］激光焊缝以生产各面板，它们是由将其内边两块边对边的钢板连接在一起而形成的。加压和模压组件可形成加强肋。各面板具有四个直焊接边，它们可使焊接自动化。货柜集装箱包括由管状梁制成的框架组件。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本申请是申请号为98118629.7、专利技术名称的中国专利技术专利申请的分案申请。干货柜海运集装箱有多种尺寸，如一般为长20、40、45、53英尺的矩形或箱形集装箱，并且可根据ISO1161标准设计成可相互堆垛的。具体地，ISO类的集装箱有以下尺寸20’(长)x8’(宽)x8’6″(高)、40’x8’x8’6″、和40’x8’x9’6″(高立方体)。一般国内用集装箱有以下尺寸45’x8’6″x9’6″和53’x8’6″x9’6″。参见附图说明图1，一个传统的此类集装箱10具有一个基底组件12、从四个底角配件14上垂直伸出的四个垂直角支柱16、藉由四个上角配件20而一起连接到四个角支柱16上的两根上侧梁和两根上横梁18。角支柱16在集装箱的四个上角配件和下角配件20、14的各对之间延伸。基底组件包括一支撑在一对下侧梁18’和一对下横梁18之间的平面板(未示)。这些梁和支柱一般通过将金属板弯成角度和槽道而构成。堆在上面的集装箱都设计成跨坐在上部的四个角配件20上，这样利用各自的四个角支柱16，就可将重量传递到基底组件的四个底角配件上以及前、后侧的任何内部框架上。这种类形的集装箱还包括一顶板22、两块纵向侧板24、一个前组件和一个门组件，以及底板。侧板24总的支撑顶板和任何位于其上或堆于其上的物品，如雪或冰。堆在上面的集装箱都未设计成对顶面板或四块侧板施加负荷。因而，侧板不会受到从上而下的挤压。然而，它们对框架起到对角支撑物作用，这是因为侧板都是焊接到侧梁和横梁18、18’上的，并且角支柱16在其四条边上。一般地，各面板22、24由多块商品级瓦垅薄钢板边对边地焊接而成，连接焊缝大致垂直于面板的长度方向。参见图2，图2更清楚地示出了瓦垅30。用于加强面板强度或刚性的瓦垅一般由压弯机制成。参见图2，多块瓦垅薄钢板利用传统的焊丝填塞弧焊技术边对边地对焊而成。这种焊接方式速度慢且难以自动化操作。而且，弧焊技术和对焊结构需要的面板比其它焊接方式通常所需的面板厚。各侧板是在其上、下瓦垅边处水平焊接到水平延伸的侧梁18、18’上的。特别是在以下的构成框架操作过程中，侧板都是垂直吊挂的，而瓦垅底边是采用传统的弧焊技术焊接到下侧梁18’上的。参见图10。这种焊接速度慢且难以自动化，这是因为瓦垅本身的起伏属性和瓦垅尺寸不均匀，以及与基底组件12的装配性能差。而且，传统货物集装箱设计和制造工艺所产生的制造误差变化使得焊接自动化和装配更加困难。此外，由于面板必须是弧焊接或对焊结构或者两者皆具，所以面板比实际所需的厚，从而浪费材料。这就需要一种不具有上述缺陷的自动化货物集装箱。本专利技术可满足这一要求。本专利技术涉及一种非瓦垅形的面板和制造这种面板的方法，它们可用于制造可堆垛的集装箱。本专利技术的另一方面是一种由这种面板所制成的集装箱。各块面板的边都是平的，并具有纵向隔开的加强肋，这些加强肋基本上沿面板的整个宽度或高度延伸。在两条长边和肋的纵向端部之间具有间隔，这样至少两条长边可保持平的。这可使焊接方便且经济。当然，最好将其它两个端部也制成平的。具体地，本专利技术的一种金属面板包括各自具有预定宽度的第一和第二细长金属板。第一和第二金属板边对边设置并且重叠一预定的量，然后将重叠区域焊接起来，最好由压薄滚边焊或CO2激光焊接在一起。还设有多个基本上垂直于连接金属板纵向延伸并且隔开的加强肋，肋在第一和第二连接的金属板外边之前结束以提供四个焊接部分，各自具有预定宽度、如1/2″至1″，并且在各自边上具有平的连续焊接区域。所述肋都在一个方向上延伸并且等量隔开。本专利技术的一种货柜集装箱，包括一框架组件，具有一前板、两侧板、一门板、一顶板以及一底板，所述板都通过焊接安装到框架组件上；前板、两侧板、门板、顶板和底板中的至少一种具有加强面板构件。较佳地，侧板和顶板各自具有加强肋构件。前板、门板以及底板全都具有加强肋构件。所述框架组件包括一基底组件、一对隔开的上侧梁、一对隔开的上横梁以及将所述基底组件连接到上侧梁和横梁上的四个角支柱。所述基底组件包括一对隔开的下侧梁、一对隔开的下横梁。各侧板的四个平焊接部之一焊接到侧梁之一的垂直平部上的，并且其余三个焊接部分是焊接到与一个下侧梁相同侧的一个上侧梁上和与一个下侧梁相同侧的两个角支柱上。顶板是焊接到上侧梁和上横梁上的。侧板的加强肋伸入集装箱中，顶板的加强肋向上和向下延伸。根据本专利技术，上、下侧梁和横梁至少之一是管状的。较佳地，所有梁和所有角支柱都是管状的。管状梁可以是矩形或L形的焊接金属板管件。例如，前角支柱可以是L形管件，上、下侧梁和横梁可以是矩形管。一种形成面板的方法，包括提供具有预定宽度和不限长度的第一细长金属板和第二细长金属板；将第一和第二金属板边对边地定位；将第一和第二金属板的相邻纵边重叠一预定量以形成一重叠区域；将重叠区域焊接以形成不限长度的面板块；将面板块切割成一定长度；构成多个基本上垂直于面板纵向的细长加强肋并且在面板的四条边附近留出四个平的焊接部分。较佳地，所述面板块在加强肋形成之前切割成预定长度。虽然四个平焊接部各自可制成任何尺寸的，但较佳地在面板周边上具有至少1/2″宽度。然后采用例如抛光轮将焊接缝整平。一种形成集装箱的方法，包括a)提供一集装箱框架，具有一基底组件、一对隔开的上侧梁、一对隔开的上横梁和将所述基底组件连接到上侧梁和横梁上的四个角支柱；b)提供两块侧板，各自具有用于加强上侧梁、两个角支柱和基底组件的四条平焊接带；c)将侧板之一固定在上侧梁、两个角支柱和基底组件上；d)将四个平焊接部利用压薄滚焊或CO2激光焊接到上侧梁、两个角支柱和基底组件上；以及e)为另一块侧板重复进行c)和d)。一在周边周围形成有四个平焊接部的顶板也可固定到上侧梁、上横梁上。然后，焊接带可以通过压薄滚焊或CO2激光焊接到上侧梁和横梁上。根据本专利技术，压薄滚焊或CO2激光焊可以自动化。根据本专利技术所制成的集装箱适用于目前所有ISO标准尺寸的和国内用于装放有机和无机货物的干货柜、上开口式、通风式、冰箱式(冷藏)集装箱，以及控制大气压力集装箱。通过以下描述、所附权利要求书和图中所示的说明性实施例可进一步了解本专利技术的这些和其它特点、特性和优点；其中图1是一种传统货柜集装箱。图2示意地示出了图1所示集装箱的传统瓦垅形侧板；图3示意地示出了本专利技术的非瓦垅形侧板；图4是图3所示非瓦垅形侧板的轴测图，示出了向上延伸的加强肋；图4A和4B示意地示出了可用于图3和4所示侧板的加强肋的多种实施例；图5是根据本专利技术其上装配有一种传统门组件和前板的集装箱框架；图6是图5所示的集装箱框架，根据本专利技术具有与框架相邻的两个侧板；图7是图5所示的集装箱框架，具有焊接到框架上的两块侧板；图8示出了根据本专利技术的装配后的集装箱；图9是图8所示装配后的集装箱的截面图；图10A示出了沿图9中截面10A的放大图；图10B是沿图9中截面10B的放大图；图10C示出了传统基底组件；图11A和11B示意地示出了可用于构成本专利技术面板的面板装配机；图12示意地示出了根据本专利技术的集装箱装配机；图13-15示出了图12的集装箱装配机放大图；图16示出了根据本专利技术另一种特性的基底框架截面轴测图；图17是采用管状框架构件的集装箱结构的截面轴测图；图18是采用管状框架构件的集装箱结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货柜集装箱，包括：一货柜框架组件，具有安装于其上的底板；以及用来便于装卸货柜的第一货盘轨道组件，其中，所述货盘轨道组件包括一安装到所述底板上的基底，一可活动地安装到所述基底上的凸轮杆和可活动地安装到所述基底上的货盘轨道。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：艾伯特A奥斯汀，
申请(专利权)人：艾伯特A奥斯汀，
类型：发明
国别省市：US[美国]