一种汽车安全带单端片及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车安全带单端片及其制备方法，单端片包括单端片本体，该单端片本体有一个织带连接部，以及一个固定连接部，织带连接部中心设有一个内圈，安全带织带穿过该内圈实现与单端片本体的连接，沿所述内圈边缘设有一道翻边。制备方法为：按照标准材质及规格制成单端片本体，采用第一冲压模具冲压成型形成内圈及其翻边，采用第二冲压模具反向冲压成成品。本发明专利技术单端片与安全带织带连接处采用翻边构造，翻边接触面采用R角过渡，接触面圆顺，使得安全带织带均匀受力，并可以分散应力，安全效果显著提升。此外，采用原材料冲压成型，无需采用塑料件，不仅降低了材料成本，且减少了工序，减低了制造成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车特别是轿车上的安全保护装置，具体是一种安全带上采用的单端片。
技术介绍
汽车安全带是一种安装在汽车上的保护装置，用于在急刹车或者车身受到猛烈撞击时，将驾乘人员身体牢牢束缚在座椅上，使其不受伤害。现代汽车的速度很快，一旦发生碰撞，车身停止运动，而乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击，严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害，公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人起到 缓冲的作用，防止出现二次伤害。汽车安全带装置主要包括抽拉式安全带织带，安全带织带的一端连接单端片，而单端片通过紧固螺栓固定在车身上。传统的安全带单端片是将金属制成的单端片本体内圈镶套塑料衬垫，塑料衬垫和安全带织带直接接触实现连接；塑料衬垫的形状直接和单端片本体内圈形状对应，由于安全带的使用频率非常高，长期使用过程中，安全带织带与塑料衬垫经常摩擦，而塑料衬垫和安全带织带的接触面较小，塑料衬垫完全没有考虑受力特点设计出合适的接触面，导致整个受力面各点受力不均匀，且塑料衬垫的摩擦阻力较大，众多因素使得安全带织带在使用过程中磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全带单端片，其包括单端片本体（4），该单端片本体（4）有一个与安全带织带（1）连接的织带连接部（5），以及一个通过紧固螺栓（3）固定在车身上的固定连接部（6），织带连接部（5）中心设有一个内圈，安全带织带（1）穿过该内圈实现与单端片本体（4）的连接，其特征在于，沿所述内圈边缘设有一道翻边（2）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万荣，
申请(专利权)人：宜兴市奥华汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：