【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空涡轮发动机领域，特别地，涉及一种油气分离装置。
技术介绍
附件传动齿轮箱是航空发动机的关键部件，其传动齿轮在运行产生大量的热量，需要不断的利用润滑油进行循环散热和润滑，在润滑油循环润滑过程中，传动齿轮箱内部会产生大量的油雾和油气等气液混合体，会对齿轮箱的滑油散热和内部压力造成一定的影响，因此需要采用相应装置对齿轮箱中的油气进行气液分离。传统的解决方法是在附件传动齿轮箱上设计单独的安装接口平台，安装油气分离器，由齿轮箱对其提供动力，驱动其工作，通过管路连接对齿轮箱内的油气进行气液分离，这种结构需设计单独的附件安装空间和动力输出口，整体会增加发动机的零部件数量和维 护的复杂度，使发动机附件传动齿轮箱的重量和体积等设计指标要求难以得到提高。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种新型的油气分离装置，以解决现有的油气分离装置结构复杂，重量和体积较大，维护性差等的技术问题。为实现上述目的，根据本专利技术提供了一种油气分离装置，其包括齿轮箱、设置于齿轮箱中的带齿轮轴的齿轮，此齿轮和齿轮箱之间形成容纳油气混合物的容纳空腔；齿轮轴为带型腔的翼形回转体，翼形回转体...
【技术保护点】
一种油气分离装置，其包括齿轮箱（1）、设置于所述齿轮箱（1）中的带齿轮轴（20）的齿轮（2），其特征在于，所述齿轮（2）和所述齿轮箱（1）之间形成容纳油气混合物的容纳空腔（3）；齿轮轴（20）为带型腔（22）的翼形回转体，所述翼形回转体的大端面设有通孔（21），所述通孔（21）与所述容纳空腔（3）和所述型腔（22）均连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董红涛，江平，江建文，饶刚，
申请(专利权)人：中国航空动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：
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