【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进的柴油机铁齿轮室盖的成型铸造模具。
技术介绍
柴油机铁齿轮室盖由于异型复杂，在制作浇铸模时难度大，砂模稍有损坏就造成铸件报废，因此产品报废率很高。特别是标牌区铸铁片较薄，与标牌区相邻的上、下模边模芯与垂直线相比的倾斜度较小，仅为8-10度，两边模之间的间隙较小仅为0.3-0.8mm。因而浇铸时由于种种原因标牌区相邻处的下模边模芯很易受到上模边模芯的挤压及碰撞，并因此而变形。由于模芯变形造成标牌区铸件块不合格而报废，增加了产品的生产成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决
技术介绍
中所述的不足，而提供一种与标牌区相邻的上、下模两边模芯与垂直线相比的倾斜度大，两边模芯之间间隙大的模具。使用本模具浇铸齿轮室盖时标牌区铸铁片基本不会变型而报废。因而可极大地降低产品报废率和降低生产成本。本技术的技术方案是一种改进的柴油机铁齿轮室盖的成型铸造模具，它包括由上砂箱，呈齿轮室盖形状的上模砂型和浇注口连接组成的上模及由呈齿轮室盖形状的下模砂型、活动模芯和下砂箱组成的下模。上、下模通过定位柱相连接。其特点是与标牌区相邻的上、下模边模芯，即X-Y段和X-Z段边模芯与垂直线相比的倾斜度增大，其倾斜度α从原来的8--10度增加到12--18度。与标牌区相邻的上、下模边模芯，即X-Y段和X-Z段边模芯之间的间隙增大，其间隙D从原来的0.3-0.8mm增大到1.0-1.6mm。使用本模具浇铸齿轮室盖时标牌区铸铁片基本不会变型而报废。组装时先把活动模芯装在下模上面，然后在下模上面盖上上模并插好定位柱，最后盖上压铁板即可浇铸。本技术的优点是因与标牌区相邻的上、下模两边模芯与垂直线...
【技术保护点】
本实用新型是一种改进的柴油机铁齿轮室盖的成型铸造模具，它包括由上砂箱８、呈齿轮室盖形状的上模砂型７和浇注口６连接组成的上模５及由呈齿轮室盖形状的下模砂型４、活动模芯９和下砂箱１组成的下模２。上、下模５、２通过定位柱３相连接；其特征在于；与标牌区１０相邻的上、下模边模芯１１、１２，即Ｘ－Ｙ段和Ｘ－Ｚ段边模芯１１、１２与垂直线相比的倾斜度增大，其倾斜度α从原来的８－１０度增加到１２－１８度；与标牌区１０相邻的上、下模边模芯１１、１２，即Ｘ－Ｙ段和Ｘ－Ｚ段边模芯１１、１２之间的间隙增大，其间隙Ｄ从原来的０．３－０．８ｍｍ增大到１．０－１．６ｍｍ；组装时先把活动模芯９装在下模２上面，然后在下模２上面盖上上模５并插好定位柱３，最后盖上压铁板即可浇铸。
【技术特征摘要】
1.本实用新型是一种改进的柴油机铁齿轮室盖的成型铸造模具，它包括由上砂箱8、呈齿轮室盖形状的上模砂型7和浇注口6连接组成的上模5及由呈齿轮室盖形状的下模砂型4、活动模芯9和下砂箱1组成的下模2。上、下模5、2通过定位柱3相连接；其特征在于；与标牌区10相邻的上、下模边模芯11、12，即X--Y段和X--Z段边模芯11、12与垂直线相...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈信华，
申请(专利权)人：溧阳市新力机械铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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