汽车变速器驻车制动装置制造方法及图纸

技术编号:8201086 阅读:173 留言:0更新日期:2013-01-10 18:27
本实用新型专利技术公开了一种汽车变速器驻车制动装置,所述汽车变速器驻车制动装置包括弹簧(1)、驻车弹簧支架(2)、扇形板(3)、制动爪(4)和扭簧(6),通过所述弹簧(1)和所述扭簧(6)的预紧力差实现所述扇形板(3)、所述驻车弹簧支架(2)和所述制动爪(4)三者间的相对运动,所述扇形板(3)与所述驻车弹簧支架(2)通过压缩所述弹簧(1)进行相对运动,所述扇形板(3)与所述制动爪(4)通过压缩所述扭簧(6)进行相对运动,退出制动时所述制动爪(4)通过所述扭簧(6)进行回位。本实用新型专利技术能够防止在没有使用手制动的情况下,出现不必要的滚动,实现可靠地停车;将驻车锁止机构集成到箱内,加强整车的安全性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车驻车制动装置,具体涉及一种汽车变速器驻车制动装置
技术介绍
汽车传动箱通过齿轮传动,以合适的扭矩和转速传递动力,以适应汽车在不同路况下对牵引和行驶速度的要求。为了可靠地停车,并防止在没有使用手制动的情况下,出现不必要的滚动,并将驻车锁止机构集成到箱内,加强整车的安全性,因此,需要开发出一种汽车变速器驻车制动装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车变速器驻车制动装置,可以可靠地停车,并防止在没有使用手制动的情况下,出现不必要的滚动;将驻车锁止机构集成到变速器内,力口强整车的安全性。本技术的目的通过以下技术方案实现一种汽车变速器驻车制动装置,所述汽车变速器驻车制动装置包括弹簧、驻车弹簧支架、扇形板、制动爪和扭簧,通过所述弹簧和所述扭簧的预紧力差实现所述扇形板、所述驻车弹簧支架和所述制动爪三者间的相对运动,所述扇形板与所述驻车弹簧支架通过压缩所述弹簧进行相对运动,所述扇形板与所述制动爪通过压缩所述扭簧进行相对运动,退出制动时所述制动爪通过所述扭簧进行回位。优选的,所述汽车变速器驻车制动装置还包括止动齿轮、制动杆、制动爪轴和限位块;所述驻车弹簧支架与所述制动杆固定在一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车变速器驻车制动装置,其特征在于,所述汽车变速器驻车制动装置包括弹簧(1)、驻车弹簧支架(2)、扇形板(3)、制动爪(4)和扭簧(6),通过所述弹簧(1)和所述扭簧(6)的预紧力差实现所述扇形板(3)、所述驻车弹簧支架(2)和所述制动爪(4)三者间的相对运动,所述扇形板(3)与所述驻车弹簧支架(2)通过压缩所述弹簧(1)进行相对运动,所述扇形板(3)与所述制动爪(4)通过压缩所述扭簧(6)进行相对运动,退出制动时所述制动爪(4)通过所述扭簧(6)进行回位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨海华
申请(专利权)人:安徽星瑞齿轮传动有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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