防倒伏交通标志牌制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防倒伏交通标志牌，包括立柱以及设置在立柱上端的标志牌版面，其特征在于：在所述的立柱下端设置有一夹具抱箍，该夹具抱箍包括第一半圆、第二半圆以及扳手，所述的第一半圆和第二半圆铰接，在第一半圆的另一端设置所述的扳手，在扳手上设置有锁扣，在第二半圆的另一端设置一弯钩，所述的锁扣与弯钩锁合。本实用新型专利技术提供一种不占用路面、防倒伏、安装便捷、抱箍尺寸可调、标志版面可更换的新型防倒伏交通标志牌。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于ー种交通安全设施的
，特别涉及ー种防倒伏交通标志牌。
技术介绍
公路养护施工中需占用车道时，按规定必须设置施工标志牌，标志牌一般固定在折叠式、门架式、柱式支架上，通常放置在施工路段最右侧或最左侧，这样容易出现两个问题一、容易倒伏，被车尾高速气流掀倒、被大风刮倒、或被车辆擦碰移位的发生几率就会很高。ニ、由于左侧路面摆放条件差，要么挤占行驶路面，要么摆放不标准，对车辆通行及养护人员人身安全产生重大隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供ー种不占用路面、防倒伏、安装便捷标志版面可更换的新型防倒伏交通标志牌。本技术解决上述技术问题的技术方案为ー种防倒伏交通标志牌，包括立柱以及设置在立柱上端的标志牌版面，其特征在于在所述的立柱下端设置有一夹具抱箍，该夹具抱箍包括第一半圆、第二半圆以及扳手，所述的第一半圆和第二半圆铰接，在第一半圆的另一端设置所述的扳手，在扳手上设置有锁扣，在第二半圆的另一端设置ー弯钩，所述的锁扣与弯钩锁合。在所述的立柱的上端开设有限位槽，一限位套环通过所述的限位槽设置在立柱的上端，在限位套环上固定所述的标志牌版面。在所述的立柱上还设置有一定位箍，该定位箍位于夹具抱箍的下端。立柱直径、壁厚、长度规格为060*4. 0*1800mm的无缝钢管。立柱顶端开限位槽，开槽深度40_，槽ロ宽度5. 5_。夹具抱箍及定位箍型号为40*4_扁钢，直径の140，焊有夹具扳手，夹具的U形锁扣尾端有4cm的螺纹，通过螺母进行长度调节。夹具抱箍距设置于立柱底端340mm处。定位箍设置于据立柱底端50mm处。限位套环直径为70mm镀锌钢管，宽度40mm。套环内采用40*4mm扁钢与套环进行焊接。限位套环安装于标志牌版面背面，与立柱顶端槽ロ配合。有益效果I、不占路面。防倒伏交通标志牌安装于防撞护栏立柱上，不占用路面，不会形成路障提高通行能力；车道外安装拆卸降低作业安全风险；解决超车道标志设置难题。2、防倒伏。紧固于防撞护栏立柱上，稳定性强，可抵御十二级台风，解决了恶劣天气标志牌摆放的难题；规避了标志牌倒伏后形成的警告作用消失、成为道路障碍、扶正标志牌所承担新风险等安全风险。3、安装便捷。单人完成安装仅需5秒。4、夹具抱箍尺寸可调节。可适配因防撞护栏立柱柱体变形、材料公差、制作エ艺等而形成不同尺寸的立柱。5、架牌分体可换。装卸方便，便于运输、储放和版面的保护；版面可替换，利于更新更换，延长使用寿命；可根据需要更换所需版面内容，实现多种用途。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2是图I的后视图。图3是本技术夹具抱箍结构示意图。图4是本技术定位箍结构示意图。·其中1、标志牌版面，2、立柱，3、夹具抱箍，31、立柱环，32、第一半圆，33、第二半0，34、板手，35、锁扣，36、弯钩，4、定似榧，5、限似套环。具体实施方式图I、图2是本技术的结构示意图，防倒伏交通标志牌由标志牌版面I，立柱2，夹具抱箍3，定位箍4，限位套环5等组成。夹具抱箍3、定位箍4与立柱2焊接连接，标志牌版面I通过限位套环5套在立柱2顶端，组成完整防倒伏交通标志牌，夹具抱箍3包括立柱环31、第一半圆32、第二半圆33以及扳手34，其中立柱环31与第一半圆32焊接，第一半圆32和第二半圆33铰接，在第一半圆32的另一端设置扳手34，在扳手34上设置有锁扣35，在第二半圆33的另一端设置ー弯钩36，具体见图3所示。通过抬起或者压下扳手34，从而将锁扣与弯钩脱离或者锁合。使用时将此标志牌通过夹具抱箍3锁紧于防撞护栏立柱上，完成标志牌的设置。防倒伏交通标志牌不占用路面、防倒伏、安装便捷、抱箍尺寸可调、标志版面可更换。权利要求1.ー种防倒伏交通标志牌，包括立柱以及设置在立柱上端的标志牌版面，其特征在于在所述的立柱下端设置有一夹具抱箍，该夹具抱箍包括第一半圆、第二半圆以及扳手，所述的第一半圆和第二半圆铰接，在第一半圆的另一端设置所述的扳手，在扳手上设置有锁扣，在第二半圆的另一端设置ー弯钩，所述的锁扣与弯钩锁合。2.根据权利要求I所述的防倒伏交通标志牌，其特征在于在所述的立柱的上端开设有限位槽，一限位套环通过所述的限位槽设置在立柱的上端，在限位套环上固定所述的标志牌版面。3.根据权利要求I或2所述的防倒伏交通标志牌，其特征在于在所述的立柱上还设置有一定位箍，该定位箍位于夹具抱箍的下端。专利摘要本技术提供了一种防倒伏交通标志牌，包括立柱以及设置在立柱上端的标志牌版面，其特征在于在所述的立柱下端设置有一夹具抱箍，该夹具抱箍包括第一半圆、第二半圆以及扳手，所述的第一半圆和第二半圆铰接，在第一半圆的另一端设置所述的扳手，在扳手上设置有锁扣，在第二半圆的另一端设置一弯钩，所述的锁扣与弯钩锁合。本技术提供一种不占用路面、防倒伏、安装便捷、抱箍尺寸可调、标志版面可更换的新型防倒伏交通标志牌。文档编号E01F9/03GK202658544SQ201220229789公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日专利技术者周森坤, 武宜勇, 蒋洪芬, 刘绍章, 郭涛, 杨庆, 陈涛, 李冲良, 郝朋超, 成蓉, 黄成 , 李艳 申请人:江苏宁沪高速公路股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防倒伏交通标志牌，包括立柱以及设置在立柱上端的标志牌版面，其特征在于：在所述的立柱下端设置有一夹具抱箍，该夹具抱箍包括第一半圆、第二半圆以及扳手，所述的第一半圆和第二半圆铰接，在第一半圆的另一端设置所述的扳手，在扳手上设置有锁扣，在第二半圆的另一端设置一弯钩，所述的锁扣与弯钩锁合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周森坤，武宜勇，蒋洪芬，刘绍章，郭涛，杨庆，陈涛，李冲良，郝朋超，成蓉，黄成，李艳，
申请(专利权)人：江苏宁沪高速公路股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：