一种电子交通指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子交通指示牌，包括指示牌箱体以及安装在指示牌箱体上的信号灯阵列，所述指示牌箱体由前面板、后面板和边框组合而成，所述信号灯包括设置于指示牌箱体内的灯座以及安装在灯座内的灯具组件，所述灯座装置于指示牌箱体的前面板和后面板之间。本实用新型专利技术通过将信号灯的灯座安装于指示牌的箱体内，不仅减小了指示牌的整体体积，而且使灯座的外露部分减小，避免或减少了灯座受到外物冲击的影响。另外，所述灯座安装于箱体内，对于箱体的前、后面板起到一定的支撑作用，加强了箱体强度，有利于延长产品使用寿命。适用于公路、高速公路、工地、故障或事故地点的交通指示。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通指示装置，特别是一种应用于公路、高速公路、工地、故障或事故地点的电子交通指示牌。
技术介绍
现有的交通指示牌大都采用如图1所示的结构，将灯筒1、透镜体2、电子线路板3等组成灯组件，然后将该灯组件装配在指示牌的箱体4外部，但是该结构存在如下问题 (1)由于整个灯组件安装在箱体的外部，导致产品的体积较大。如果将灯组件安装在箱体上一起出货运输，由于产品体积较大，就会造成运输成本高。 (2)针对上述问题(l)，为了减小产品的体积，降低运输成本，制造商通常将灯组件和指示牌箱体分别独立包装运输，然后由客户方收到产品后再进行总体装配。这种方式导致后期装配费用增加，以及产品在出厂前不能做到总体装配后的质检和测试，进而影响产品的质量和增加后期维护成本。 (3)由于整个灯组件安装在箱体的外部，导致箱体内的支撑物较少，箱体强度不够，容易扭曲变形。 (4)由于整个灯组件外露在箱体外部，容易受到外物冲击影响，例如飞鸟撞击或停留、石块撞击等；另外，当冬季遇到雨雪天气时，灯组件的灯筒上容易产生积雪，将会阻碍光源的光线照射出去的效果，进而影响产品的正常使用。(5)由于整个灯组件外露在箱体外部，造成防水难以保障或防水成本增大。
技术实现思路
基于上述现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种新型的电子交通指示牌，具有结构简单、安装方便、运输成本低等特点。 本技术所采用的技术方案一种电子交通指示牌，包括指示牌箱体以及安装在指示牌箱体上的信号灯阵列，所述指示牌箱体由前面板、后面板和边框组合而成，所述信号灯包括设置于指示牌箱体内的灯座以及安装在灯座内的灯具组件，所述灯座装置于指示牌箱体的前面板和后面板之间。 上述灯具组件包括透镜体和安装有发光体的电子线路板，所述透镜体和电子线路板安装于灯座内。 上述指示牌箱体的前面板上开设有若干个灯孔，所述信号灯的灯座对应安装于灯孔处。所述信号灯的灯座为圆筒型结构，该灯座的一端向外弯曲形成折边。上述信号灯可通过以下两种方式安装一是将灯座穿过指示牌箱体前面板上的灯孔，将其折边与前面板外侧的灯孔边缘固定连接。另外，也可以将上述灯座的折边与前面板内侧的灯孔边缘固定连接，使灯座固定于指示牌箱体的前、后面板之间。 上述灯孔的外侧安装有遮光罩，所述遮光罩的下部设有缺口。 上述电子交通指示牌还包括与信号灯控制系统连接的控制器，用于控制和驱动信号灯的显示状态。所述控制器可以直接安装于指示牌箱体内，亦可通过引线安装于指示牌箱体外。 另外，上述指示牌箱体的后面板上还设有若干个指示灯，用于指示信号灯的显示状态。 本技术相对于现有技术，具有以下显著优点 (1)将灯座安装到指示牌箱体里面，可以在不影响指示牌原有功效的情况下，减小整个产品的体积，降低包装和运输成本；而且，该结构还可以使灯座、透镜体和电子线路板等灯组件在出厂时即可装配好，并在出货前完成质检和测试，降低客户后续的装配和维护成本； (2)将灯座安装到指示牌箱体里面，通过灯座将箱体的前面板和后面板连接起来，使箱体内部支 撑物增加，增强了箱体的强度，有利于延长产品的使用寿命；而且，箱体强度增加后，也可将原箱体内的支撑板取消，从而降低物料成本； (3)将灯座安装在指示牌箱体里面，避免或减少了因灯座外露受到外物冲击的影响；另外，由于灯座安装在箱体内，减少了整个灯组件外露的体积，有利于减少冬季时灯座上的积雪等； (4)将灯座安装在指示牌箱体里面，容易实现防水密封，且更加可靠； (5)当信号灯的透镜体或电子线路板损坏时，能够直接从指示牌箱体的前方拆出损坏部件，便于维修和更换组件。附图说明图1为现有技术中电子交通指示牌的结构示意图； 图2为本技术的整体结构示意图； 图3为本技术第一种组装方式的结构示意图； 图4为本技术第二种组装方式的结构示意图； 图5为本技术外接驱动控制装置的结构示意图； 图6为本技术内置驱动控制装置的结构示意图； 图7为本技术的背面结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体结构作进一步的描述。 如图2 4所示，本技术所述电子交通指示牌包括指示牌箱体20，以及安装在指示牌箱体上的信号灯10阵列，其中所述指示牌箱体20由前面板21、后面板22和边框23组合而成，所述信号灯10包括设置于指示牌箱体20内的灯座11、透镜体12和电子线路板13，所述灯座11装置于指示牌箱体的前面板21和后面板22之间，所述透镜体12和电子线路板13置于灯座11内，透镜体12的外缘设有防水密封圈19，电子线路板13上排列设置有发光体(LED灯光源)，通过控制器驱动电子线路板13上的光源按一定的规则发光，形成指示信号，并通过透镜体12将光线按指定的角度和范围照射出去。 上述指示牌箱体的前面板21上开设有若干个灯孔24，信号灯的灯座11对应安装于灯孔处。在灯孔24的外侧还安装有遮光罩14，为了防止遮光罩内堆积杂物或积雪，所述4遮光罩14的下部设有缺口 16。另外，灯座11与灯孔24的结合处还设有防水密封圈15，遮光罩14和灯孔24的结合处亦设有防水垫片18，起到防水密封的效果。 本技术中所述信号灯可采用如下所述两种安装方式 安装方式一 将灯座11从指示牌箱体20的前方通过前面板21上的灯孔24装入。如图3所示，所述信号灯的灯座11为圆筒型结构，该灯座的圆筒一端向外弯曲形成折边17，安装时，将灯座11穿过指示牌箱体前面板21上的灯孔24，并通过螺钉将其折边17与前面板21外侧的灯孔边缘固定连接，然后将透镜体12和电子线路板13装入灯座11内，最后安装遮光罩14。这种组装方式的优点在于，当灯座、透镜体、电子线路板等组件损坏后需要更换时，只需将灯座从前面板的灯孔中取出即可。 安装方式二 将灯座11安装在指示牌箱体20前面板的灯孔24和后面板22之间。如图4所示，所述信号灯的灯座11为圆筒型结构，该灯座的圆筒一端向外弯曲形成折边17，安装时，将灯座11的折边17通过螺钉与前面板21内侧的灯孔边缘固定连接，然后将指示牌箱体的后面板22与前面板21组合，使灯座11固定于前、后面板之间，最后，通过前面板上的灯孔24将透镜体12和电子线路板13装入灯座11内，并安装遮光罩14。这种组装方式的优点在于，灯座完全装置在指示牌箱体的前面板和后面板之间，起到支撑作用，增强了箱体的强度。 基于以上所述，本技术所述电子交通指示牌还包括与信号灯控制系统连接的控制器31，用于控制和驱动信号灯的显示状态。如图5所示，当指示牌安装于较高的位置时，为了方便控制信号灯的显示和变更控制程式，所述控制器31通过引线与指示牌箱体20连接。如图6所示，当指示牌安装在流动设备(例如拖车)上时，为了使产品一体化方便运输，可以将控制器装配在指示牌箱体20的里面。 另外，如图7所示，在上述指示牌箱体20的背面还设有若干个指示灯32 (俗称背灯)，用于指示指示牌前面信号灯的显示状态，方便工程技术人员查看。 综上所述，本技术与现有的交通指示牌相比，通过将信号灯的灯座安装于指示牌的箱体内，不仅减小了指示牌的整体体积，而且使灯座的外露部分减小，避免或减少了灯座受到外物冲击的影响。另外，所述灯座安装于箱体内，对于箱体的前、后面板起到一定的支撑作用，加强了箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子交通指示牌，包括指示牌箱体以及安装在指示牌箱体上的信号灯阵列，所述指示牌箱体由前面板、后面板和边框组合而成，其特征在于，所述信号灯包括设置于指示牌箱体内的灯座以及安装在灯座内的灯具组件，所述灯座装置于指示牌箱体的前面板和后面板之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢越强，
申请(专利权)人：谢智斌，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]