一种便于紧固安装的交通指示牌装置，包括指示牌板体（9）以及与地面固连的架体（8），其中，所述指示牌板体（9）的背侧设置有上下对称的两个弹性固定板（91），每个弹性固定板（91）设置有两个锥形插入孔以及位于所述两个锥形插入孔之间的弯曲凸出平台部（911），所述架体（8）的前侧设置有安装框体（6），所述安装框体（6）的上侧壁（61）以及下侧壁（62）的每个上分别设置有朝向所述安装框体（6）的内腔（60）延伸的前后设置的两个锥形凸出（69）。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及指示牌安装领域，具体为一种便于紧固安装的交通指示牌装置。
技术介绍
在道路的邻近区域中往往需要安装各种交通指示牌。一些交通指示牌的安装往往是永久固定安装的以保证安装的牢固可靠从而避免形成安全隐患。但是这给指示信息的更换带来困难。而一些便于更换指示信息的装置则容易造成更换的指示牌松动掉落从而造成交通危险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于紧固安装的交通指示牌装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的便于紧固安装的交通指示牌装置，包括指示牌板体以及与地面固连的架体，其中，所述指示牌板体的背侧设置有上下对称的两个弹性固定板，每个弹性固定板设置有两个锥形插入孔以及位于所述两个锥形插入孔之间的弯曲凸出平台部，所述架体的前侧设置有安装框体，所述安装框体的上侧壁以及下侧壁的每个上分别设置有朝向所述安装框体的内腔延伸的前后设置的两个锥形凸出，所述锥形凸出的顶面为弧形面从而便于所述弹性固定板弹性弯曲地滑过所述弧形面而使得所述锥形插入孔套入对应的锥形凸出上，当所述锥形插入孔均套入对应的锥形凸出上后，所述上侧壁以及下侧壁与对应的弯曲凸出平台部之间形成悬空空隙；所述安装框体在所述内腔内通过轴承而可转动地安装有轴线方向为上下方向的螺纹套筒件，所述螺纹套筒件的上半段与上螺纹顶杆螺纹配合且螺纹旋向与所述上半段相反的下半段与下螺纹顶杆螺纹配合，所述螺纹套筒件的外圆周上固定有锥齿轮用以与通过轴承而轴向固定地安装于所述内腔中的锥齿轮轴的锥齿啮合，所述轴式锥齿轮的与所述锥齿相对的一端设置有接合凹部用以与穿过所述安装框体的背侧板的转动驱动轴的接合端动力接合；由此，所述螺纹套筒件由所述转动驱动轴驱动而转动时，所述上螺纹顶杆和下螺纹顶杆能够分别向外轴向运动而分别顶压在对应的弯曲凸出平台部上，从而使得所述弹性固定板的锥形插入孔靠近所述弯曲凸出平台部的孔壁顶紧所述锥形凸出的侧壁，由此实现对交通指示牌的紧固。本专利技术的装置中，由于紧固传动设置主要设置于架体侧而弹性板固定于指示牌侧，因此便于整体更换交通指示牌。而利用弹性板的插入孔之间的弯曲凸出部，其能够与锥形的接合面协作配合，而弯曲凸出部受到的压力时，使得锥形接合面受到的由于弯曲凸出部伸展造成的顶压力为接近正交的正压力从而加强顶压效果。而通过弯曲凸出部所受到的压力的另一种作用能够使得弹性板的锥形孔与锥形凸出形成楔紧作用；这样从两层面避免间隙的存在从而避免晃动的安全隐患。而且顶紧作用本身能够形成紧固力以避免指示牌脱落。附图说明图1是本专利技术的交通指示牌装置的剖视性结构示意图。图2是与图1中的剖视位置不同的所述交通指示牌装置的另一剖视性结构示意图。具体实施方式下面结合图1-2对本专利技术进行详细说明。根据本专利技术的实施例的一种便于紧固安装的交通指示牌装置，包括指示牌板体9以及与地面固连的架体8，其中，所述指示牌板体9的背侧设置有上下对称的两个弹性固定板91，每个弹性固定板91设置有两个锥形插入孔以及位于所述两个锥形插入孔之间的弯曲凸出平台部911，所述架体8的前侧设置有安装框体6，所述安装框体6的上侧壁61以及下侧壁62的每个上分别设置有朝向所述安装框体6的内腔60延伸的前后设置的两个锥形凸出69，所述锥形凸出69的顶面为弧形面从而便于所述弹性固定板91弹性弯曲地滑过所述弧形面而使得所述锥形插入孔套入对应的锥形凸出69上，当所述锥形插入孔均套入对应的锥形凸出69上后，所述上侧壁61以及下侧壁62与对应的弯曲凸出平台部911之间形成悬空空隙；所述安装框体6在所述内腔60内通过轴承53而可转动地安装有轴线方向为上下方向的螺纹套筒件5，所述螺纹套筒件5的上半段与上螺纹顶杆52螺纹配合且螺纹旋向与所述上半段相反的下半段与下螺纹顶杆521螺纹配合，所述螺纹套筒件5的外圆周上固定有锥齿轮51用以与通过轴承72而轴向固定地安装于所述内腔60中的锥齿轮轴71的锥齿啮合，所述轴式锥齿轮71的与所述锥齿相对的一端设置有接合凹部用以与穿过所述安装框体6的背侧板的转动驱动轴7的接合端动力接合；由此，所述螺纹套筒件5由所述转动驱动轴7驱动而转动时，所述上螺纹顶杆52和下螺纹顶杆521能够分别向外轴向运动而分别顶压在对应的弯曲凸出平台部911上，从而使得所述弹性固定板91的锥形插入孔靠近所述弯曲凸出平台部911的孔壁顶紧所述锥形凸出69的侧壁，由此实现对交通指示牌的紧固。有益地或示例性地，其中，所述弯曲凸出平台部911的弯曲程度使得所述弹性固定板91的锥形插入孔靠近所述弯曲凸出平台部911的孔壁正交地接合所述锥形凸出69的侧壁。由于紧固传动设置主要设置于架体侧而弹性板固定于指示牌侧，因此便于整体更换交通指示牌。而利用弹性板的插入孔之间的弯曲凸出部，其能够与锥形的接合面协作配合，而弯曲凸出部受到的压力时，使得锥形接合面受到的由于弯曲凸出部伸展造成的顶压力为接近正交的正压力从而加强顶压效果。而通过弯曲凸出部所受到的压力的另一种作用能够使得弹性板的锥形孔与锥形凸出形成楔紧作用；这样从两层面避免间隙的存在从而避免晃动的安全隐患。而且顶紧作用本身能够形成紧固力以避免指示牌脱落。整个装置使用方便而且结构紧固，能够有效解决现有技术的问题。本领域的技术人员可以明确，在不脱离本专利技术的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本专利技术的保护范围之内。本专利技术的保护方案以本专利技术所附的权利要求书为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便于紧固安装的交通指示牌装置，包括指示牌板体（9）以及与地面固连的架体（8），其中，所述指示牌板体（9）的背侧设置有上下对称的两个弹性固定板（91），每个弹性固定板（91）设置有两个锥形插入孔以及位于所述两个锥形插入孔之间的弯曲凸出平台部（911），所述架体（8）的前侧设置有安装框体（6），所述安装框体（6）的上侧壁（61）以及下侧壁（62）的每个上分别设置有朝向所述安装框体（6）的内腔（60）延伸的前后设置的两个锥形凸出（69），所述锥形凸出（69）的顶面为弧形面从而便于所述弹性固定板（91）弹性弯曲地滑过所述弧形面而使得所述锥形插入孔套入对应的锥形凸出（69）上，当所述锥形插入孔均套入对应的锥形凸出（69）上后，所述上侧壁（61）以及下侧壁（62）与对应的弯曲凸出平台部（911）之间形成悬空空隙；所述安装框体（6）在所述内腔（60）内通过轴承（53）而可转动地安装有轴线方向为上下方向的螺纹套筒件（5），所述螺纹套筒件（5）的上半段与上螺纹顶杆（52）螺纹配合且螺纹旋向与所述上半段相反的下半段与下螺纹顶杆（521）螺纹配合，所述螺纹套筒件（5）的外圆周上固定有锥齿轮（51）用以与通过轴承（72）而轴向固定地安装于所述内腔（60）中的锥齿轮轴（71）的锥齿啮合，所述轴式锥齿轮（71）的与所述锥齿相对的一端设置有接合凹部用以与穿过所述安装框体（6）的背侧板的转动驱动轴（7）的接合端动力接合；由此，所述螺纹套筒件（5）由所述转动驱动轴（7）驱动而转动时，所述上螺纹顶杆（52）和下螺纹顶杆（521）能够分别向外轴向运动而分别顶压在对应的弯曲凸出平台部（911）上，从而使得所述弹性固定板（91）的锥形插入孔靠近所述弯曲凸出平台部（911）的孔壁顶紧所述锥形凸出（69）的侧壁，由此实现对交通指示牌的紧固。...
【技术特征摘要】
1.一种便于紧固安装的交通指示牌装置，包括指示牌板体（9）以及与地面固连的架体（8），其中，所述指示牌板体（9）的背侧设置有上下对称的两个弹性固定板（91），每个弹性固定板（91）设置有两个锥形插入孔以及位于所述两个锥形插入孔之间的弯曲凸出平台部（911），所述架体（8）的前侧设置有安装框体（6），所述安装框体（6）的上侧壁（61）以及下侧壁（62）的每个上分别设置有朝向所述安装框体（6）的内腔（60）延伸的前后设置的两个锥形凸出（69），所述锥形凸出（69）的顶面为弧形面从而便于所述弹性固定板（91）弹性弯曲地滑过所述弧形面而使得所述锥形插入孔套入对应的锥形凸出（69）上，当所述锥形插入孔均套入对应的锥形凸出（69）上后，所述上侧壁（61）以及下侧壁（62）与对应的弯曲凸出平台部（911）之间形成悬空空隙；所述安装框体（6）在所述内腔（60）内通过轴承（53）而可转动地安装有轴线方向为上下方向的螺纹套筒件（5），所述螺纹套筒件（5）的上半段与上螺纹顶杆（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪涛，
申请(专利权)人：汪涛，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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