公路标志牌悬挂式旋转保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路标志牌悬挂式旋转保护装置，其技术特征在于中心轴上部套入轴承后安装在壳体中心内，弹簧上端通过中心轴固定在壳体上段内壁上；弹簧的下端设在弹簧座内通过固定螺丝孔与中心轴下段连接，中心轴的上端通过上支架和下端通过下支架与标志牌固定连接，组成一个能自动旋转与复位功能的标志牌旋转体，该旋转体可从１°－９０°旋转，当标志牌受到外力撞击时，标志牌就会顺着冲击力的大小方向，向左或向右旋转，外力冲击力越大，标志牌旋转幅度越大，通过旋转体旋转能最大限度地抵消和缓冲外力对标志牌的撞击，保护了标志牌的安全。减小公路标志牌被外力撞击发生变形和破损现象。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路标志牌保护装置，具体地说是一种公路标志牌悬挂式旋转保 护装置。二、
技术介绍
目前，在公路上使用的公路标志牌是一种单立杆标志牌，标志牌直接固定在单立 标上，它的缺点经常看到当单立标志牌受到外力如汽车、拖拉机等撞击时，公路标志牌往往 容易发生变形或破损，给驾驶员行车指示带来不便，必须要及时恢复公路标志牌，就得花成 本，这样经常更换公路标志牌严重影响社会经济效益。三、
技术实现思路
针对上述普遍使用的单立杆标志受到外力撞击时，往往产生变形或破损的缺点， 本技术提供一种公路标志牌不易破损能延长使用寿命的公路标志牌悬挂式旋转保护直o本技术的技术方案是它包括单立杆、上连接螺杆、下连接螺杆、壳体、上端 盖、下支架、中心轴、弹簧、弹簧座、固定螺丝孔、轴承和标志牌，其特性在于中心轴上部套入 轴承后设置在壳体中心内，弹簧上端通过中心轴固定在壳体上段内壁上，弹簧下端设在弹 簧座内通过固定螺丝孔与中心轴下段连接，中心轴的上端上支架和下端下支架与标志牌固 定连接，组成一个能自动旋转与复位功能的标志牌旋转体，旋转幅度从1° -90°旋转，壳 体的上端设有上端盖，壳体的下端设有下端盖，壳体的左侧通过上连接螺杆、下连接螺杆 和单立杆固定连接，组成公路标志牌悬挂式旋转保护装置。本技术的优点，当标志牌 受到外力汽车或拖拉机碰撞时标志牌就会顺着撞击力大小方向，就会向左或向右旋转从 1° -90°旋转，外力冲击力越大，标志牌旋转的幅度越大，通过标志牌旋转体旋转，能最大 限度地抵消和缓冲外力对标志牌的撞击，保护了标志牌安全，由于弹簧上端通过中心轴固 定在壳体上段内壁上，下端与中心轴下段固定连接，标志牌能自动旋转复位。所以使用本实 用新型标志牌悬挂式旋转保护装置，减少公路标志牌特别是单立标志牌被外力撞击形成变 形或破损现象，延长公路标志牌使用寿命，给汽车、拖拉机驾驶员行车指示带来方便，提高 了社会经济效益。附图说明图1、为本技术结构侧视图。图2、为本技术结构正面主视图。图中1、单立杆；2、上连接螺杆；3、下连接螺杆；4、壳体；5、上端盖；6、下端盖；7、 上支架；8、下支架；9、中心轴；10、弹簧；11、弹簧座；12、固定螺丝孔；13、轴承；14、标志牌。五具体实施方式下面结合图1、对本技术具体实施过程作进一步说明(一 )安装过程首先将中心轴9上部套入轴承13后安装在壳体4中心内，弹簧10上端通过中心 轴9固定在壳体4上段内壁上，弹簧10的下端安装在弹簧座11内，与中心轴9下段连接， 壳体4的上端与上端盖5连接，下端与下端盖6连接，标志牌14通过上支架7与下支架8 与中心轴上、下端连接，组成一个能自动旋转与复位功能的旋转体，壳体4的左侧通过上、 下连接螺杆2和3与单立杆1固定连接。(二)使用过程由于中心轴9上部套入轴承13后安装在壳体4内，标志牌14通过上支架7和下 支架8分别与中心轴9上、下端连接，组成一个能自动旋转与复位功能的标志牌旋转体，当 标志牌，受到外力的撞击时，标志牌就会顺着撞击力方向，向左或向右旋转，旋转的幅度从 1° -90°旋转，外力冲击力越大，旋转幅度越大，通过旋转，能最大限度地抵消和缓冲外力 对标志牌冲击力，保护了悬挂标志牌的安全，由于弹簧10的上端通过中心轴9固定在壳体4 上段内壁上，下端安装在弹簧座11内与中心轴9下段连接，标志牌通过弹簧的弹力能自动 旋转，致使标志牌自动复位。所以使用本技术装置，减少公路标志牌，特别是原有单立 杆标志牌容易被汽车或拖拉机的外力撞击变形或损坏的损失，延长标志牌的使用寿命。权利要求公路标志牌悬挂式旋转保护装置，包括单立杆(1)、上连接螺杆(2)、下连接螺杆(3)、壳体(4)、上端盖(5)、下端盖(6)、上支架(7)、下支架(8)、中心轴(9)、弹簧(10)、弹簧座(11)、固定螺丝孔(12)、轴承(13)、标志牌(14)，其特征在于中心轴(9)上部套入轴承(13)后设置在壳体(4)中心内，弹簧(10)上端通过中心轴(9)固定在壳体(4)上段内壁上，弹簧(10)的下端设在弹簧座(11)内，通过固定螺丝孔(12)与中心轴(9)下段连接，中心轴(9)的上端通过上支架(7)和下端通过下支架(8)与标志牌(14)固定连接，组成一个能自动旋转与复合功能的标志牌旋转体，壳体(4)的上端设有上端盖(5)，下端设有下端盖(6)，壳体(4)的左侧通过上连接螺杆(2)、下连接螺杆(3)与单立杆(1)固定连接，组成公路标志牌悬挂式旋转保护装置。专利摘要本技术涉及公路标志牌悬挂式旋转保护装置，其技术特征在于中心轴上部套入轴承后安装在壳体中心内，弹簧上端通过中心轴固定在壳体上段内壁上；弹簧的下端设在弹簧座内通过固定螺丝孔与中心轴下段连接，中心轴的上端通过上支架和下端通过下支架与标志牌固定连接，组成一个能自动旋转与复位功能的标志牌旋转体，该旋转体可从1°-90°旋转，当标志牌受到外力撞击时，标志牌就会顺着冲击力的大小方向，向左或向右旋转，外力冲击力越大，标志牌旋转幅度越大，通过旋转体旋转能最大限度地抵消和缓冲外力对标志牌的撞击，保护了标志牌的安全。减小公路标志牌被外力撞击发生变形和破损现象。文档编号G09F7/22GK201556361SQ20092019818公开日2010年8月18日 申请日期2009年10月12日 优先权日2009年10月12日专利技术者金芳 申请人:金芳本文档来自技高网...

【技术保护点】
公路标志牌悬挂式旋转保护装置，包括单立杆（１）、上连接螺杆（２）、下连接螺杆（３）、壳体（４）、上端盖（５）、下端盖（６）、上支架（７）、下支架（８）、中心轴（９）、弹簧（１０）、弹簧座（１１）、固定螺丝孔（１２）、轴承（１３）、标志牌（１４），其特征在于中心轴（９）上部套入轴承（１３）后设置在壳体（４）中心内，弹簧（１０）上端通过中心轴（９）固定在壳体（４）上段内壁上，弹簧（１０）的下端设在弹簧座（１１）内，通过固定螺丝孔（１２）与中心轴（９）下段连接，中心轴（９）的上端通过上支架（７）和下端通过下支架（８）与标志牌（１４）固定连接，组成一个能自动旋转与复合功能的标志牌旋转体，壳体（４）的上端设有上端盖（５），下端设有下端盖（６），壳体（４）的左侧通过上连接螺杆（２）、下连接螺杆（３）与单立杆（１）固定连接，组成公路标志牌悬挂式旋转保护装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金芳，
申请(专利权)人：金芳，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]