【技术实现步骤摘要】
本技术属于铸造模具
,尤其是涉及一种铸铁件用砂型模具。
技术介绍
许多铸铁件,如汽车刹车盘、汽车刹车鼓、离合器盘、法兰盘、轴承盖等, 由于零件结构上的原因,在不同壁厚的交接处存在着环形封闭的狭长热节。热 节是指在凝固过程中,铸件内比周围金属凝固缓慢的节点或区域。盘类铸铁件 环形封闭的狭长热节,凝固模数虽然不是很大,但分散性强,传统的补縮工艺对 这种分散性热节难以形成有效的补縮,铸件凝固后在热节处易形成分散性縮松、 縮孔缺陷。目前生产这类铸铁件解决縮松缺陷常用的工艺方法有冒口补縮法和热节处 加冷铁两种工艺。冒口补縮工艺的优点是对集中热节的补縮效果好,由于受补縮距离和补縮 通道模数的限制,这种工艺对盘类铸铁件分散热节的补縮效果差。同时这种补 縮工艺对铁水化学成分和浇注温度有着较为严格的要求,所以这种工艺的使用 范围偏窄,工艺稳定性差,盘类铸铁件采用这种补縮工艺产生缩松、缩孔缺陷 的比例很高,不能彻底解决縮松、縮孔问题。在铸铁件热节处加冷铁,由于冷铁与高温铁水存在非常大的温差,冷铁将 从铸件热节处吸收热量,加快铸件冷却过程中热节处的冷却速度,减小热节的 凝固模数,能够非常有效地解决热节处的縮松、縮孔缺陷。但这种工艺的生产 效率非常低,因为冷铁的制造工艺严格复杂,回收工序繁动,每个铸型都要加冷铁,不同尺寸的铸件需要不同尺寸的冷铁,大批量生产的铸件,冷 铁需求量大。冷铁可以回收使用,但回收的冷铁的再使用次数应严加 控制,不能反复使用,因为反复使用多次的冷铁不仅激冷作用下降, 使冷铁的作用失效,而且易使铸件产生气孔缺陷。向铸型中加冷铁需 要由人工来完成,不能形成自动化 ...
【技术保护点】
一种铸铁件用砂型模具,是由模具体(1)组成,其特征是在对应形成铸件热节的模具体(1)外侧处设有冷却棒(2)。
【技术特征摘要】
1、一种铸铁件用砂型模具,是由模具体(1)组成,其特征是在对应形成铸件热节的模具体(1)外侧处设有冷却棒(2)。2、 根据权利要求1所述的一种铸铁件用砂型模具,其特征是冷却棒(2) 的直径为铸件热节处模数的1/4-1/2,高度为直径的8...
【专利技术属性】
技术研发人员:盛龙海,韩国强,王海波,沈建国,孙希信,
申请(专利权)人:莱州华汽机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]
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