【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及动力和液压领域。
技术介绍
近年来，随着经济的快速发展，汽车保有量持续增长，作为汽车主要动力的内燃机工业出现了空前迅猛的发展。然而，尽管内燃机进行了多种措施的优化与革新，但是随着汽车保有量与日俱增，带来的汽车废气污染问题和能源危机困惑日益突出，对人类健康、生态平衡造成巨大威胁。在如此巨大的双重压力下，内燃机工业正处于其历史发展的转折点。人们一方面积极致力于传统发动机本身的改进、优化和新型动力装置的开发，以适应能源结构的变化和满足日益严格的性能要求；另一方面设计出各种多能源复合动力系统。在此背景下，各种新型混合动力系统如雨后春笋般发展起来，如机-电混合动力系统等。现在流行的混合动力系统以机-电混合为主,其传动系统主要有串联式、并联式、混联式和轮边式四 种连接方式。普通动力输出装置均是单动力输出的，例如传统发动机只输出机械能，液压自由活塞发动机输出液压能。在能源危机与环境保护的背景下，能够集内燃机与液压泵为一体，综合内燃机技术、液压技术、微电子技术、控制技术以其潜在节能、环保、燃料适应性强、高功率密度、高度柔性布置等优势的动力输出装置还不普遍。专利技术...
【技术保护点】
一种基于机？液双动力输出发动机的机液混合动力系统，其特征在于，包括机？液双动力输出发动机、液压柱塞模块、液压能量模、机械能量模块，以及功率汇流模块；其中，所述液压能量模块包括液压泵/马达（7）、高压油路（5（a））、低压油路（5（b））、低压蓄能器（12）和高压蓄能器（6），所述机械能量模块包括行星齿轮系（15）；所述高压蓄能器（6）和所述低压蓄能器（12）分别通过所述高压油路（5（a））和所述低压油路（5（b））与所述液压泵/马达（7）相连，所述液压泵/马达（7）还与所述行星齿轮系（15）的第一输入端相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张付军，赵振峰，赵长禄，郭顺宏，董雪飞，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：
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