一种导管收口夹具及其收口方法技术

一种导管收口夹具及其收口方法，属于航空发动机制造及机械制造技术领域。夹具包括第一衬套收口夹具和第二衬套收口夹具；第一衬套收口夹具包括筒体、型块、衬筒及套筒，型块的外表面与衬筒的内表面相对应，型块的内表面与第一衬套的外表面相对应；衬筒的内表面与筒体一端的外表面相对应，在筒体的另一端设置有堵盖；第二衬套收口夹具包括筒体、型块、衬筒、套筒及保护套，型块的外表面与衬筒的内表面相对应，型块的内表面与第二衬套的球面相对应；衬筒的内表面与筒体一端的外表面相对应，在筒体的另一端设置有堵盖，保护套的一端通孔与第二衬套圆柱面相对应。方法：采用保护套控制衬套圆柱面的变形，采用胶条控制周向变形，防止镀层表面损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空发动机制造及机械制造
，特别是涉及ー种导管收ロ夹具及其收ロ方法，适用于高精度零件收ロ连接要求。
技术介绍
收ロ连接是导管制造过程中基本エ序之一，这种エ艺在航空发动机导管制造中得到广泛应用；但是对于高精度零件收ロ连接，存在收ロ连接后零件尺寸超差问题。如后轴承外接回油管在生产中，球体尺寸设计较严格，公差只有0. 047mm ;而且衬套表面镀银，球体变形不能返修，打磨修理会损坏银层，而且衬套银层损坏不能在组合件上电镀修复，造成球体尺寸超差，大量零件报废。用现有的收ロ方法收ロ不能满足高精度零件的设计要求，因此研究一种新的收ロ夹具和收ロ方法是我们急待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种构思科学新颖、加工エ艺简化、生产效率高、制造成本低，可提高飞机发动机导管收ロ连接质量，保证飞机发动机后轴承外接回油管收ロ连接满足设计要求，エ艺性稳定的导管收ロ夹具及其收ロ方法。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案，一种导管收ロ夹具，包括第一衬套收ロ夹具和第二衬套收ロ夹具；所述第一衬套收ロ夹具包括第一筒体、第一型块、第一衬筒及第ー套筒，所述第一型块的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导管收口夹具，其特征在于包括第一衬套收口夹具和第二衬套收口夹具；所述第一衬套收口夹具包括第一筒体、第一型块、第一衬筒及第一套筒，所述第一型块的外表面与第一衬筒的内表面相对应，第一型块的内表面与被加工零件的第一衬套的外表面相对应；所述第一衬筒的内表面与第一筒体一端的外表面相对应，在第一筒体的另一端设置有第一堵盖，所述第一堵盖、第一筒体及第一套筒中心的通孔与被加工零件的外表面相对应；所述第二衬套收口夹具包括第二筒体、第二型块、第二衬筒、第二套筒及中心具有通孔的保护套，所述第二型块的外表面与第二衬筒的内表面相对应，第二型块的内表面与被加工零件的第二衬套的外表面球面相对应；所述第二衬筒的内表面与第...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹兰新，周勇，周京平，王英，冯大娟，
申请(专利权)人：沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：