一种共用结构的专车专用车载设备制造技术

本实用新型专利技术涉及共用结构的专车专用车载设备，包括主板及与主板分别连接的伺服板、屏板，屏板包括按键模块、屏驱模块和显示屏，屏板通过按键模块接收外部的输入信息，屏驱模块用于驱动显示屏；伺服板包括碟片检测模块，碟片检测模块检测碟片信息，并将检测结果发送给主板；主板包括主处理器及与主处理器分别连接的伺服解码模块、伺服控制模块、GPS模块，伺服解码模块接收碟片检测模块发送的检测结果并对其进行解码，伺服控制模块根据伺服解码模块的解码结果对碟片进行控制，GPS模块获取定位信息。使用本实用新型专利技术，通过将GPS模块、蓝牙模块等通用功能集中到主板上，厂家可预先生产该部分，在新车推出时，能更快的推出与新车相适应的专车专用车载设备。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载设备，更具体地说，涉及ー种共用结构的专车专用车载设备。
技术介绍
随着科技的发展，汽车越来越普及，车载设备(车载导航、车载娱乐等)选择的机会越来越大，厂家也越来越多，而且同一厂家支持的车型众多。不同车型对车载设备的外部形状规格要求不一样，对设备提供商来说，车载设备与新车同步推出，就意味着快速占领市场，能够获得更多的销售量。但开发新车型的周期太长，车载设备生产商如果需要等待新车快要上市，才开始正对该车型生产相对应的车载设备，将影响车载设备产品上市时间。如果能够能够将车载设备的的不受车型影响的共同功能模块预先做好，将可以大大的缩短生产车载设备的周期，将会给厂家带来更大的机会
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在干，针对现有技术的车载设备需要在新车型推出后才能生产导致车载设备不能与新车同步推出，严重影响车载设备的上市时间的缺陷，提供ー种可解决以上缺陷的共用结构的专车专用车载设备。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造ー种共用结构的专车专用车载设备，包括主板，及与所述主板分别连接的伺服板、屏板，所述屏板包括按键模块、屏驱模块和显示屏，所述屏板通过按键模块接收外部的输入信息，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共用结构的专车专用车载设备，包括主板（2），及与所述主板（2）分别连接的伺服板（1）、屏板（3），其特征在于，所述屏板（3）包括按键模块（31）、屏驱模块（32）和显示屏（33），所述屏板（3）通过按键模块（31）接收外部的输入信息，所述屏驱模块（32）用于驱动所述显示屏（33）；所述伺服板（1）包括碟片检测模块（10），所述碟片检测模块（10）检测碟片信息，并将检测结果发送给主板（2）；所述主板（2）包括主处理器（21），及与所述主处理器（21）分别连接的伺服解码模块（22）、伺服控制模块（23）、GPS模块（24），所述伺服解码模块（22）接收碟片检测模块（10）发送的检测结果并对其进...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪军，黄冠明，
申请(专利权)人：深圳市赛格导航科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：