一种制动型摩擦系数测试仪制造技术

一种制动型摩擦系数测试仪，包括框架部件，以及设置在其内部的测试部件。本实用新型专利技术能够合理地模拟实际情况下车辆制动后轮胎与路面的磨擦作用，结合单点式试验装置与制动式试验装置的特点，既能在室内又能在室外对事件或路面进行测试，能够一次性测量范围更广的路面。客观地评价道路整体的抗滑水平，在设备结构和使用流程两方面都尽可能的简易方便，以便各种类型路面的使用；同时本实用新型专利技术测试原理简单、操作简便、测试准确、快速，可以实现快捷、客观、准确、高效率检测与评价路面抗滑性能，可方便快捷地实现预期的目标，具有广泛的应用价值。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩擦系数测试领域，涉及ー种摩擦系数测试装置，尤其是ー种制动型摩擦系数测试仪。
技术介绍
路面的抗滑问题是其修筑技术的薄弱环节之一，尤其在冬季、雨季及公路弯道处，抗滑能力不足的路面，常发生车辆打滑、失控，造成人员伤亡及财产损失。由于路面的抗滑性能与行车安全性密切相关，路面的抗滑性能受天气(气候)、路表状况等诸多因素影响，先进的检测设备与技术显得尤为重要。而我国目前的路面抗滑性能检测设备、技术及评价方法在很多方面还存在不足，与国外先进国家相比仍显落后。对路面进行抗滑性能測定最初根据摩擦力学的概念进行，涉及车辆轮胎与路面材 料之间的摩擦力学作用和其它影响因素的分析。发达国家(如英国、法国和美国等)在20世纪20年代末就开始公路路面抗滑性能测试技术的研究，之后又召开了数届道路表面特征国际会议。研究内容主要涉及摩擦系数測定技术和摩擦机理、滑溜事故及抗滑标准等问题，这些研究提供了理论基础和实践经验，世界各国据此纷纷研制出许多路面摩擦系数检测设备和仪器。例如，英国TRRL研制的摆式摩擦系数測定仪。其特点为定点測量，原理简单，不仅可以用于室内，而且可用于野外測定路面的抗滑值，且摆式摩擦系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动型摩擦系数测试仪，其特征在于：包括框架部件，以及设置在其内部的测试部件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑木莲，张林林，刘俊瑞，王琦，王飞，彭磊，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：