一种室内轮胎试验机的转鼓装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种室内轮胎试验机的转鼓装置，其特征在于包括：一个光滑钢制基础转鼓、若干模块化路面模拟单元和若干动平衡补偿单元，上述光滑钢制基础转鼓的中心处轴向地设有一个转轴安装孔；上述模块化路面模拟单元分别可拆卸地安装在光滑钢制基础转鼓其圆周面的外表面上，上述模块化路面模拟单元首尾相接地设置；上述动平衡补偿单元分别可拆卸地安装在光滑钢制基础转鼓其圆周面的内表面上，上述动平衡补偿单元与模块化路面模拟单元动平衡补偿配合；因此，本转鼓装置整合了模块化路面模拟单元的试车场内路谱路面模拟和动平衡补偿单元的动平衡补偿，从而模拟试车场内的轮胎试验。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种室内轮胎试验机的部件，更具体地说，涉及一种室内轮胎试验机的转鼓装置。
技术介绍
长期以来，路面障碍物的冲击对轮胎性能的影响一直缺乏有效、高效的测试手段，这是一直困扰着我国汽车和轮胎工业的难题。目前，常见的做法是在大型试车场上铺设不同材料、不同路谱的试验道路，如水泥路、柏油路、凹坑路、石块路、卵石路、接板路、比利时路、坑挂路、波浪路等。大型试车场的路面试验当然有其优点，但其缺点也是显而易见的 一、投资和维护成本高得惊人；二、试验环境(如温度、湿度，阴晴雨雪等)难以控制；三、驾驶员不同的驾驶习惯会带来试验结果的差异；四、轮胎和车辆、尤其是车辆悬架难以分开进行独立的性能评价；五、试验周期长，且容易受雷雨天气影响；六、一些路面(如凹坑路和波浪路)对驾驶员和受测车辆有一定危险性。与此相反，使用室内轮胎试验机对轮胎进行试验，具有投资和维护成本低的明显优势，并且试验的温度/湿度环境充分可控，不需要驾驶员的参与，可以对轮胎进行独立的评价，可以24小时不间断试验，大大缩短了轮胎试验周期。迄今为止，室内轮胎试验机只有光滑钢制基础转鼓，或在光滑钢制基础转鼓的侧面上敷装摩擦纸，或在光滑钢制基本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种室内轮胎试验机的转鼓装置，其特征在于包括：一个光滑钢制基础转鼓，上述光滑钢制基础转鼓的中心处轴向地设有一个转轴安装孔；若干模块化路面模拟单元，上述模块化路面模拟单元分别可拆卸地安装在光滑钢制基础转鼓其圆周面的外表面上，上述模块化路面模拟单元首尾相接地设置；以及若干动平衡补偿单元，上述动平衡补偿单元分别可拆卸地安装在光滑钢制基础转鼓其圆周面的内表面上，上述动平衡补偿单元与模块化路面模拟单元动平衡补偿配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈迅，陈侃，曾少丽，
申请(专利权)人：汕头市浩大轮胎测试装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：