一种动力输出装置润滑系统及包括该系统的矿用汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种动力输出装置润滑系统及包括该系统的矿用汽车，属于汽车润滑技术领域。所述动力输出装置润滑系统包括变速箱和动力输出装置，其中，所述变速箱通过动力输出装置进油管路将润滑油输送给所述动力输出装置，所述动力输出装置壳体与所述变速箱壳体相连通，进入所述动力输出装置的润滑油通过所述动力输出装置壳体流入到所述变速箱油底壳中，完成一次循环。本实用新型专利技术实施例通过在动力输出装置外部采用管路和变速箱连接，集成了矿用汽车变速箱的滤清系统及变速箱的冷却系统，对动力输出装置进行强制润滑和冷却，并经过变速箱滤清系统对润滑油过滤，形成了循环润滑系统，延长了动力输出装置零部件的使用寿命及润滑油的更换时间，也同时减少了动力输出装置的维护成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车润滑
，特别涉及ー种动カ输出装置润滑系统及包括该系统的矿用汽车。
技术介绍
矿用汽车PTO (Power Take-Off，动カ输出装置)是矿用汽车的ー个重要部件，主要用来为转向泵或举升泵传递动カ驱动。随着国内矿用汽车的快速发展，对矿用汽车PTO的需求量也越来越大，并对PTO的承载能力、自身的润滑散热能力以及润滑油的清洁度等也提出了更高的要求。目前生产的矿用汽车PTO—般采用飞溅润滑或者飞溅润滑与强制润滑相结合的 润滑方式，但这两种润滑方式都不同时具备润滑油強制冷却及过滤功能。随着国内矿用汽车的快速发展，受到承载能力及PTO结构的约束，需要对PTO齿轮的中心距及齿宽设计更大，进而提高PTO齿轮的承载能力，同时增大PTO所带动的液压泵和变速箱壳体的距离，以获得更大的安装空间。这样就造成了 PTO内部齿轮轮齿离轴承的距离过远，齿轮转动飞溅起来的润滑油对轴承的润滑效果不佳、各运动副摩擦产生的热量不能及时得到散发、因磨损产生的杂质散落在润滑油中不能及时进行过滤造成零件的二次伤害等一系列问题。因此在矿用汽车使用一段时间后就会出现由于零部件润滑和冷却不良等因素引起的轴承及齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力输出装置润滑系统，包括变速箱（1）和动力输出装置（24），其特征在于，所述变速箱（1）通过动力输出装置进油管路将润滑油输送给所述动力输出装置（24），所述动力输出装置（24）壳体与所述变速箱（1）壳体相连通，进入所述动力输出装置（24）的润滑油通过所述动力输出装置（24）壳体流入到所述变速箱（1）油底壳中，完成一次循环。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚世海，闵琪军，陈春根，
申请(专利权)人：三一矿机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：