斗轮堆取料机及其斗轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种斗轮装置和斗轮堆取料机，该斗轮装置包括斗轮轴、轮毂、主轮体和弹性紧固单元。该轮毂与该斗轮轴相连接以通过该斗轮轴带动该轮毂转动，该轮毂上设有第一固定孔；该主轮体套设于该轮毂的外轮廓上，该主轮体上设有与该第一固定孔相匹配的第二固定孔；该弹性紧固单元贯穿于该第一固定孔和该第二固定孔以使得该轮毂和该主轮体相连接，并防止该轮毂和该主轮体的相对转动以及沿该斗轮轴的轴向的相对移动。本实用新型专利技术实施例利用弹性紧固单元的弹性作用与第一固定孔和第二固定孔相配合，而降低了对第一固定孔和第二固定孔的加工精度的要求，并提高了拆卸和安装的工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械车辆领域，具体涉及一种斗轮堆取料机及其斗轮装置。
技术介绍
请参阅图1，是现有技术斗轮装置的部分结构放大示意图。现有技术中斗轮装置是斗轮堆取料机的取料装置，一般情况下轮体为大型的焊接件，斗轮装置通常包括主轮体11、轮毂12和斗轮轴13。为了保证主轮体11的旋转与斗轮轴13同心 ，主轮体11和轮毂12之间通过设置铰制孔用螺栓进行连接，轮毂12和斗轮轴13之间则采用渐开线花键进行连接，而使得主轮体11与斗轮轴13的旋转处于同一个轴心。主轮体11和轮毂12之间通过铰制孔用螺栓14既可以限制轮毂12和主轮体11之间的相对转动，又可以限制轮毂12和主轮体11在轴向上的移动。但是，采用铰制孔用螺栓14的方式，加工精度要求较高，而且安装和拆卸过程都比较困难而影响了工作效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种斗轮堆取料机及其斗轮装置，以降低加工精度的要求并提高拆装的工作效率。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供一种斗轮装置，包括斗轮轴、轮毂、主轮体和弹性紧固单元。该轮毂与该斗轮轴相连接以通过该斗轮轴带动该轮毂转动，该轮毂上设有第一固定孔；该主轮体套设于该轮毂的外轮廓上，该主轮体上设有与该第一固定孔相匹配的第二固定孔；该弹性紧固单元贯穿于该第一固定孔和该第二固定孔以使得该轮毂和该主轮体相连接，并防止该轮毂和该主轮体的相对转动以及沿该斗轮轴的轴向的相对移动。其中，该弹性紧固单元包括连接件和弹性紧固件该连接件贯穿于该第一固定孔和该第二固定孔，以防止该轮毂和该主轮体沿该斗轮轴的轴向的相对移动；该弹性紧固件贯穿设置于该第一固定孔和该第二固定孔内并与该第一固定孔和该第二固定孔过盈配合，以防止该轮毂和该主轮体的相对转动。其中，该连接件为螺栓，该弹性紧固件为弹性圆柱销，该弹性圆柱销套设于该螺栓上。其中，该弹性紧固单元为弹性圆柱销联轴器，该弹性圆柱销联轴器的两端分别与该第一固定孔和该第二固定孔过盈配合。其中，该轮毂与该斗轮轴通过花键相连接。其中，该花键为渐开线花键。其中，该第一固定孔和该第二固定孔为多个并绕斗轮轴圆周分布。其中，该弹性紧固单元为多个并与该第一固定孔或第二固定孔一一对应。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是提供一种斗轮堆取料机，包括上述的斗轮装置。本技术实施例采用弹性紧固单元将轮毂和主轮体相连接，通过弹性紧固单元取代现有的铰制孔用螺栓，利用弹性紧固单元的弹性作用与第一固定孔和第二固定孔相配合，而降低了对第一固定孔和第二固定孔的加工精度的要求，并提高了拆卸和安装的工作效率。本技术结构简单，有效地降低了生产成本并提高了工作效率。附图说明图I是现有技术斗轮装置的部分结构放大示意图；图2是本专利技术一实施例斗轮装置的部分结构示意图；图3是图2所示斗轮装置的局部结构放大示意图； 图4是图3所示斗轮装置的弹性圆柱销的结构示意图；以及 图5是图4所示弹性圆柱销的侧视图。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术作进一步的详细描述。以下实施例仅用于说明本技术，但不应用来限制本技术的范围。请参阅图2到图5，图2是本专利技术一实施例斗轮装置的部分结构示意图，图3是图2所示斗轮装置的局部结构放大示意图，图4是图3所示斗轮装置的弹性圆柱销的结构示意图，图5是图4所不弹性圆柱销的侧视图。在本实施例中，斗轮装置包括但不限于主轮体21、轮毂22、斗轮轴23和弹性紧固单元24。其中，主轮体21与轮毂22之间通过弹性紧固单元24实现连接，而轮毂22与斗轮轴23相连接，通过轮毂22的传递作用使得斗轮轴23可以带动主轮体21转动，而实现斗轮轴23和主轮体21同轴转动。具体而言，轮毂22上设有第一固定孔，而主轮体21上设有与第一固定孔相匹配的第二固定孔，而弹性紧固单元24则贯穿于第一固定孔和第二固定孔以使得轮毂22和主轮体21相连接，通过弹性紧固单元24的作用可以有效地防止轮毂22和主轮体21的相对转动以及沿斗轮轴23的轴向的相对移动。值得注意的是，弹性紧固单元24可以采用不同的方式，请参阅图3，譬如弹性紧固单元24可以包括连接件240和弹性紧固件241，而连接件240贯穿于第一固定孔和第二固定孔，起到防止轮毂22和主轮体21沿斗轮轴23的轴向的相对移动的作用，同时，弹性紧固件241则贯穿设置于第一固定孔和第二固定孔内并与第一固定孔和第二固定孔过盈配合，而起到防止轮毂22和主轮体21的相对转动的作用。而为了起到更好的固定作用，第一固定孔和第二固定孔均可以设置为多个并绕斗轮轴23圆周分布，譬如采用三个、四个或更多个，而此时可以根据实际需要而设定弹性紧固单元24的个数，如采用数目相等的弹性紧固单元24以一一对应等，在保证连接强度的前提下，不作限定。进一步而言，请参阅图4和图5，连接件240可以采用普通的螺栓，弹性紧固件241可以采用弹性圆柱销，弹性圆柱销套设于螺栓上，通过这种方式，可以有效地降低使用铰制孔用螺栓时对第一固定孔和第二固定孔的加工精度，从而大大地提高了生产效率。在图4和图5中，弹性圆柱销一般包括外壳2410和通孔2411，外壳2410可以采用柔韧性好且刚性的材料制得，外壳2410呈卷状且留有缺口，在装配使用的过程中，通过外壳2410的缺口的作用，而实现弹性紧固单元24与第一固定孔和第二固定孔之间的过盈配合的作用，而无需根据螺栓的尺寸专门加工第一固定孔和第二固定孔的尺寸。另外，通过弹性圆柱销的作用而增加了良好的弹性及抗剪切力的性能，使主轮体21与轮毂22之间的连接更加稳定。在其他实施例中，弹性紧固单元24还可以为弹性圆柱销联轴器，此时，只需将弹性圆柱销联轴器的两端分别与第一固定孔和第二固定孔过盈配合即可实现主轮体21与轮毂22之间的连接，其具体结构和方式可以根据实际需要而采用不同结构和型号的弹性圆柱销联轴器，在本
人员理解的范围内，不作限定。 本技术实施例的斗轮装置在安装的过程中，可以采用以下步骤放置斗轮轴23;将轮毂22与斗轮轴23相连接以通过斗轮轴23带动轮毂22转动，其中，轮毂22与斗轮轴23通过花键相连接，进一步而言，可以采用矩形花键或渐开线花键等进行连接，以保证其固定效果；将主轮体21套设于轮毂22的外轮廓上，接着采用弹性紧固单元24贯穿于第一固定孔和第二固定孔以使得轮毂22和主轮体21相连接。本技术实施例的斗轮装置可以有效地防止轮毂22和主轮体21的相对转动以及沿斗轮轴23的轴向的相对移动，且通过弹性紧固单元24取代现有的铰制孔用螺栓，利用弹性紧固单元24的弹性作用与第一固定孔和第二固定孔相配合，降低了对第一固定孔和第二固定孔的加工精度的要求，并提高了拆卸和安装的工作效率。本技术结构简单，有效地降低了生产成本并提高了工作效率。另外，本技术实施例还提供一种斗轮堆取料机，其采用前面实施例所述的斗轮装置，在本
人员容易结合理解的范围内，不一一赘述。本技术采用弹性紧固单元的方式，结构简单且有效地降低了对第一固定孔和第二固定孔的加工精度的要求，有效地降低了生产成本并提高了工作效率。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斗轮装置，其特征在于，包括：斗轮轴；轮毂，与所述斗轮轴相连接以通过所述斗轮轴带动所述轮毂转动，所述轮毂上设有第一固定孔；主轮体，套设于所述轮毂的外轮廓上，所述主轮体上设有与所述第一固定孔相匹配的第二固定孔；弹性紧固单元，贯穿于所述第一固定孔和所述第二固定孔以使得所述轮毂和所述主轮体相连接，并防止所述轮毂和所述主轮体的相对转动以及沿所述斗轮轴的轴向的相对移动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄琪明，孟庆耀，杨平华，
申请(专利权)人：中联重科物料输送设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：