油缸及液压系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种油缸，包括缸筒和活塞杆，所述活塞杆安装在所述缸筒内，所述活塞杆的一端设置有环槽，所述油缸还包括滑环，所述滑环包括第一半环和第二半环，所述第一半环和所述第二半环均嵌套在所述环槽内，所述第一半环和所述第二半环之间留有开口，所述油缸的滑环结构可以承受较大的载荷，具有良好的支承导向作用，且具有良好的过油性能，所述滑环与导向套相配合可以限制所述油缸的最大行程，且可以调节所述油缸的最大行程，滑环结构的油缸结构简单，便于加工和装配，提高了生产效率。本实用新型专利技术还提供了一种液压系统，包括上述油缸。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压领域，具体而言，涉及ー种油缸及含有该油缸的液压系统。
技术介绍
目前，液压油缸可以分为双作用缸和单作用柱塞缸，双作用缸活塞上装有密封件，有杆腔和无杆腔分别接油路；柱塞缸只有一个油路，进油时油缸推动活塞杆伸出，回缩时就需要通过外力来实现。相关技术中的柱塞缸形式主要有两种只有活塞杆和缸筒组成，油缸本身没有限位结构，需要外部结构来限制活塞杆行程；图I中的柱塞缸除活塞杆和缸筒外，还有ー个活塞，活塞上只有导向支承环，没有密封件，有杆腔和无杆腔有孔相通，此类柱塞缸自身可以 限制行程，油缸推力等于油压与活塞杆横截面积乘积。相关技术中上述柱塞油缸至少存在如下缺点支承环都是比较软的材料，尺寸做太大变形量随之増大，影响导向支承的效果；柔性软材料不能承受过大的载荷，不能用来承受限位载荷；支承环过油性能也不好，所以活塞上装支承环后，在活塞上设计过油通孔，需要一定的安装空间，结构较复杂；活塞加工、装配复杂，エ艺难度和成本均较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，通过滑环结构取代活塞结构，使得油缸结构简化，装配简单，节省安装空间。有鉴于此，本技术提供了一种油缸，包括缸筒和活塞杆，所述活塞杆安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油缸，包括缸筒(1)和活塞杆(4)，所述活塞杆(4)安装在所述缸筒(1)内，其特征在于，所述油缸还包括滑环，所述滑环安装在所述活塞杆(4)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昆，李才，董小红，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
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