多节间桥梁钢梁整体连续顶推液压系统技术方案

本实用新型专利技术多节间桥梁钢梁整体连续顶推液压系统，属工程施工液压设施领域，两套相同油泵组分别受电机驱动，分别通过对应前、后千斤顶的两个负载敏感比例阀为连续千斤顶总成的前、后千斤顶提供压力油；齿轮油泵受电机驱动，分别为与前、后千斤顶之锚具钢绞线系统对应的前、后电磁换向阀输送压力油，对应控制前、后千斤顶锚具钢绞线系统的夹紧或者松开；传感器分别设置在前后千斤顶，对应前、后千斤顶相关位移区段的关键位置控制点设定有控制信号，控制点信号反馈给控制千斤顶动作的负载敏感比例阀和控制锚具钢绞线系统的电磁换向阀，各阀分别作出响应，实现多点同步顶推控制、同步位移的连续顶推作业，本设计油路简洁，同步控制精准。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术多节间桥梁钢梁整体连续顶推液压系统，属工程施工液压设施领域。
技术介绍
我国的铁路钢桥多采用移动式架桥机逐孔架设。此种施工工法对于设备性能和安全性等方面提出了很高的要求，设备成本也高。钢桁架简支桥梁一般多采用现场拼装或者水平顶推的方法架设。场合不适应现场拼装的简支桥梁，水平拖拉则成为首选。此种施工工法，安全可靠，操纵简単，设备成本低，且大大缩短施工周期。目前，常见的钢梁水平顶推液压系统主要包括间歇式顶推、前后千斤顶连续顶推两种，间歇式顶推因其效率低、难以满足紧张的エ期要求而逐步被连续顶推系统取代。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种多节间桥梁钢梁整体连续顶推液压系统，以提高桥梁钢梁的施工的效率。本技术技术方案本技术连续顶推液压系统，包括液压站、前后千斤顶、锚具钢绞线系统和传感器控制系统，两套相同的油泵组为连续千斤顶总成的前、后千斤顶提供压カ油两套相同油泵组分别受电机驱动，分别向对应前、后千斤顶的两个负载敏感比例阀输出压カ油，两个负载敏感比例阀工作油ロ压カ油经过该负载敏感比例阀内部梭阀分别反馈至两套油泵变量控制油ロ，两套油泵组自动按对应负载敏感比例阀开ロ大小分别对后、前千斤顶提供压カ本文档来自技高网...

【技术保护点】
多节间桥梁钢梁整体连续顶推液压系统，包括液压站、前后千斤顶、锚具钢绞线系统和传感器控制系统，其特征在于两套相同的油泵组为连续千斤顶总成的前、后千斤顶提供压力油：两套相同油泵组分别受电机驱动，分别向对应前、后千斤顶的两个负载敏感比例阀输出压力油，两个负载敏感比例阀工作油口压力油经过该负载敏感比例阀内部梭阀分别反馈至两套油泵变量控制油口，两套油泵组自动按对应负载敏感比例阀开口大小分别对后、前千斤顶提供压力油；受电机驱动，齿轮油泵分别对与前、后千斤顶之锚具钢绞线系统对应的前、后电磁换向阀输送压力油，对应控制前、后千斤顶锚具钢绞线系统的夹紧或者松开；传感器分别设置在前后千斤顶，对应前、后千斤顶相关位移...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周罡，严汉平，操建丽，柯长军，王振东，张娅丽，余昌文，丁业升，王文，叶凤琴，
申请(专利权)人：武桥重工集团股份有限公司，
类型：实用新型
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