【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种台车支座结构,特别是涉及一种可调节式台车支座。
技术介绍
履带起重机是采用履带行走底盘的桁架式臂架结构起重机，是极为常用的工程设备；而台车是履带起重机上连接转台、可沿环轨回转的装置。参见图1，现有技术中，台车支座11与台车上部结构10通过螺栓联接后，台车被安装在履带起重机环轨上，上部转台结构10与台车支座11通过销轴配合。现有技术中的台车支座为焊接式结构，高度不能调节，如图I所示。台车支座11焊接在台车上部结构10上，该结构形式简单；但台车支座11与上部转台销轴联接时的高度位置固定，而另一方面，由于制造的误差以及装配的误差，销轴与台车支座配合时，经常会存在一定的间隙，若台车支座11的高度不可调节，则两者不能紧密配合，上部转台受力不能有效地通过销轴传递给台车。具体地，履带起重机工作时，上部转台受到的载荷需通过联接销轴传递至台车上，要求联接销轴与台车支座之间紧密配合实现力的传递，但由于存在上述的制造误差、装配误差，台车支座与上部联接销轴之间存在一定的间隙。现有技术不能实现台车支座高度的调节，无法消除两者之间存在的间隙，因此，不能有效地实现力的传递。技术...
【技术保护点】
一种可调节式台车支座，包括台车上部结构(1)以及安装在台车上部结构(1)上的台车支座(2)，所述台车支座(2)的上部设有销轴连接槽(3)，其特征在于：所述台车支座(2)的下方设有与所述台车上部结构(1)相连的座体(7)，所述座体(7)和台车上部结构(1)之间安装有连接固定机构(4)和高度调节机构(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林华，程雪，孙丽，丁美莲，李聪，孟朝钰，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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