一种自行车制造技术

技术编号:8173310 阅读:165 留言:0更新日期:2013-01-08 19:37
本实用新型专利技术公开了一种自行车,包括车架、车座、前后车轮和驱动机构,每个车轮均包括钢圈和设于钢圈外缘的轮胎,所述驱动机构固设于其中一车轮内,包括齿轮和与之连接的踏板,该车轮钢圈内缘设有一圈齿条,并与齿轮相啮合。该自行车通过齿轮啮合直接驱动车轮转动,无需调整链条,杜绝了链条松脱现象;另外还取消了车轮辐条,无需定期矫正,方便使用。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于代步工具、尤其是涉及一种自行车
技术介绍
传统的自行车通常都采用链条进行传动,在使用一定时间后,链条有可能发生松动而容易产生掉链情况,因此必须经常对链条进行调整,十分麻烦。另外,现有的车轮内都设置了辐条(钢丝),也需要定期矫正钢丝,十分不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种自行车,取消了链条和辐条,方便使 用。为了解决上述技术问题,本技术采用如下的技术方案一种自行车包括车架、车座、前后车轮和驱动机构,每个车轮均包括钢圈和设于钢圈外缘的轮胎,所述驱动机构固设于其中一车轮内,包括齿轮和与之连接的踏板,该车轮钢圈内缘设有一圈齿条,并与齿轮相啮合。所述驱动机构设于前车轮内。所述驱动机构设于后车轮内。采用本技术的自行车,具有如下优点I、通过齿轮啮合直接驱动车轮转动,无需调整链条,杜绝了链条松脱现象;2、取消了车轮辐条,无需定期矫正,方便使用。以下结合附图和具体实施方式本技术进行详细说明图I是本技术的自行车的结构示意图。具体实施方式如图I所示,本技术的自行车包括车架I、车座2、前后车轮3和驱动机构,每个车轮3均包括钢圈4和设于钢圈4外缘的轮胎5,所述驱动机构固设于其中一车轮3内,包括齿轮6和与之连接的踏板7,该车轮钢圈4内缘设有一圈齿条(示意图中未示出),并与齿轮6相啮合,并且无需安装车轮辐条。骑行时,通过踏板7带动齿轮6旋转,并通过齿轮6带动与其啮合的车轮3旋转,从而实现驱动行驶。作为一个实施例,所述驱动机构设于前车轮内(即图I所示),如此前车轮作为驱动轮,后车轮作为从动轮。当然,所述驱动机构还可设于后车轮内,如此后车轮作为驱动轮。本技术的自行车由于通过齿轮啮合直接驱动车轮转动,无需调整链条,杜绝了链条松脱现象;另外还取消了车轮辐条,无需定期矫正,方便使用。但是,本
中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本技术,而并非用作为对本技术的限定,只要在本技术的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变 型都将落在本技术的权利要求书范围内。权利要求1.一种自行车,包括车架、车座、前后车轮和驱动机构,每个车轮均包括钢圈和设于钢圈外缘的轮胎,其特征在于 所述驱动机构固设于其中一车轮内,包括齿轮和与之连接的踏板,该车轮钢圈内缘设有一圈齿条,并与齿轮相哨合。2.如权利要求I中所述的自行车,其特征在于 所述驱动机构设于前车轮内。3.如权利要求I中所述的自行车,其特征在于 所述驱动机构设于后车轮内。专利摘要本技术公开了一种自行车,包括车架、车座、前后车轮和驱动机构,每个车轮均包括钢圈和设于钢圈外缘的轮胎,所述驱动机构固设于其中一车轮内,包括齿轮和与之连接的踏板,该车轮钢圈内缘设有一圈齿条,并与齿轮相啮合。该自行车通过齿轮啮合直接驱动车轮转动,无需调整链条,杜绝了链条松脱现象;另外还取消了车轮辐条,无需定期矫正,方便使用。文档编号B62M11/02GK202642019SQ201220257629公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月1日 优先权日2012年6月1日专利技术者高俊, 胡嘉乐, 张溯, 秦天伦, 钟锐, 孙立凡 申请人:上海市七宝中学本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种自行车,包括车架、车座、前后车轮和驱动机构,每个车轮均包括钢圈和设于钢圈外缘的轮胎,其特征在于:所述驱动机构固设于其中一车轮内,包括齿轮和与之连接的踏板,该车轮钢圈内缘设有一圈齿条,并与齿轮相啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:高俊胡嘉乐张溯秦天伦钟锐孙立凡
申请(专利权)人:上海市七宝中学
类型:实用新型
国别省市:

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