启动线的复归装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种启动线的复归装置，包括有：一外套管、一内套管、一油门座壳体、一油门线、一启动线及一弹性件。其中，外套管固设有相连的一第一转盘及一反向棘轮；内套管套设于外套管内，固设有相连的一第二转盘及与反向棘轮相对应的一正向棘轮。油门座壳体包覆第一转盘、反向棘轮、第二转盘与正向棘轮；油门线的一端卡合于第二转盘的一卡合部；启动线的一端固设于油门座壳体内；弹性件套设于外套管并夹设于第一转盘与油门座壳体的内壁之间，用以提供外套管一回复力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种启动线的复归装置，尤其是一种适用于组设于机车把手上且用于启动机车引擎的启动线的复归装置。
技术介绍
汽机车所排放的废气是造成空气污染及温室效应的主要因素之一，而机车在怠速中(如十字路口红灯暂停)所排放的废气浓度是正常行驶中的好几倍，因此若要有效防止机车在怠速中排放废气，最好的方法就是将引擎熄火。此外，碍于环保法规日益严苛要求下，各国环保相关单位逐渐要求汽、机车于等待红绿灯、塞车、及路边暂停等情况下，亦即怠速超过一定时间(如2分钟)时，必须强制引擎 熄火。因此如何控制引擎于怠速下熄火，使能够抑制汽、机车的气体排放量、及减少汽油燃料的消耗量，是各车辆生产厂商所急欲解决的问题。请参阅图I及图2，其分别为已知机车油门把手的立体图及移除外套的分解图，其油门把手的外套90内套设有一具有卡合部95的套管91，油门线94的一端则卡合于卡合部95上，并通过上半壳体92和下半壳体93将卡合部95和部分油门线94包覆于内。有机车业者利用上述已知油门把手结构，在机车左侧的煞车把手上设置有一与机车控制单元联机的触控开关，当机车于怠速中，骑乘者可按压该触控开关，控制单元会输出信号而使引擎熄火本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种启动线的复归装置，该复归装置组设于一机车把手上，包括：一外套管，固设有相连的一第一转盘及一反向棘轮；一内套管，套设于该外套管内，固设有相连的一第二转盘及与该反向棘轮相对应的一正向棘轮；一油门座壳体，包括有一第一半壳体及一第二半壳体，该油门座壳体包覆该第一转盘、该反向棘轮、该第二转盘与该正向棘轮；一油门线，其一端卡合于该第二转盘的一卡合部；一启动线，其一端固设于该油门座壳体内；以及一弹性件，套设于该外套管并夹设于该第一转盘与该壳体的内壁之间，用以提供该外套管一回复预力；其中，当该外套管往上旋转一预定角度，该第一转盘的一顶掣部顶掣该启动线的端缘，当该外套管往下旋转，则带动该内套管与该第二转盘一...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨瑞兴，陈姵伶，林玉资，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：