一种煤矿用斜井隧道可双向驾驶运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种煤矿用斜井隧道可双向驾驶运输车，包括车架，所述车架两端分别设有驾驶室、悬挂架和轮胎，悬挂架上设有升降液压缸，升降液压缸下端与轮胎相连，轮胎上连接有转向液压缸，轮胎轮毂内传动连接有液压马达与减速机；车架左端设有传动连接的发动机与弹性联轴器，弹性联轴器上设有驱动液压泵与转向液压泵，驱动液压泵通过管路与液压马达相连，管路上设有阀体；转向液压泵与转向液压缸相连。该运输车结构简单，通过控制液压油流经液压马达的A口或者B口来实现双向行驶，在斜井隧道内运输车不需要掉头，不需要另外建设隧道内车辆的转弯场地，操作简便，可操作性强，车辆安全性高，运输效率高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于运输车辆
，特别涉及一种煤矿用斜井隧道可双向驾驶运输车。
技术介绍
目前，矿用斜井隧道巷道内的场地比较狭窄，由于传统的运输车辆只能单向行驶，在狭窄的巷道或煤矿顺槽内进行运输作业时，传统的运输车辆无法调头或者需要很大的转弯场地才能调头，导致运输车的操作复杂、可操作性差、安全性低和运输效率低。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简单、操作简便和运输效率高的煤矿用斜井隧道可双 向驾驶运输车。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种煤矿用斜井隧道可双向驾驶运输车，包括车架，所述车架左端设有左驾驶室、左悬挂架和左轮胎，左悬挂架上设有左升降液压缸，左升降液压缸下端与左轮胎相连，左轮胎上连接有左转向液压缸，左轮胎轮毂内传动连接有液压马达与减速机；车架右端设有右驾驶室、右悬挂架和右轮胎，右悬挂架上设有右升降液压缸，右升降液压缸下端与右轮胎相连，右轮胎上连接有右转向液压缸，右轮胎轮毂内传动连接有液压马达与减速机；车架左端或者右端上设有传动连接的发动机与弹性联轴器，弹性联轴器上设有驱动液压泵与转向液压泵，驱动液压泵通过管路与液压马达相连，管路上设有阀体；转向液压泵通过管路分别与左转向液压缸、右转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种煤矿用斜井隧道可双向驾驶运输车，包括车架，其特征在于：所述车架左端设有左驾驶室、左悬挂架和左轮胎，左悬挂架上设有左升降液压缸，左升降液压缸下端与左轮胎相连，左轮胎上连接有左转向液压缸，左轮胎轮毂内传动连接有液压马达与减速机；车架右端设有右驾驶室、右悬挂架和右轮胎，右悬挂架上设有右升降液压缸，右升降液压缸下端与右轮胎相连，右轮胎上连接有右转向液压缸，右轮胎轮毂内传动连接有液压马达与减速机；车架左端或者右端上设有传动连接的发动机与弹性联轴器，弹性联轴器上设有驱动液压泵与转向液压泵，驱动液压泵通过管路与液压马达相连，管路上设有阀体；转向液压泵通过管路分别与左转向液压缸、右转向液压缸相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王占勇，张志华，孙存良，索继生，万力文，
申请(专利权)人：郑州新大方重工科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：