【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空气动力汽车的控制，更具体地，涉及一种用于空气动力汽车的控制装置。
技术介绍
大多数地面车辆，比如汽车、卡车、越野车等均采用以燃油作为工质的内燃机作为动力源。这种采用燃油作为工质的发动机一方面因燃油燃烧不充分，使得排出的气体中含有大量的有害物质而污染环境，另一方面因使用的燃油是从石油中提炼而获得，石油资源的日益紧缺使得燃油发动机的发展和利用受到越来越多的限制。因此开发新的、洁净的、无污染的替代能源，并以这种替代能源作为地面车辆的动力源成为现代车辆发展急需解决的问题，气动汽车正是适合这种需要而逐步走入世人的眼界。气动汽车利用高压压缩空气在发动机气缸内膨胀做功过程，推动活塞做功对外输出动力，驱动汽车行驶。它不消耗燃料，是真正零排放的环保汽车，能有效地缓解城市空气污染严重和石油资源匮乏的情况。为此，许多国家都积极投入对空气动力汽车的研究。典型的空气动力汽车为法国MDI公司的设计师Guy Negre在专利FR2731472A1中公开的采用压缩空气的双燃料工作模式汽车。在该专利文献中，空气动力汽车采用了可在燃料供应和压缩空气供应两种模式下工作的发动机，在高速...
【技术保护点】
一种用于空气动力汽车的控制装置，所述空气动力汽车包括主储气罐、加热调节器、流量控制阀、空气分配控制器、空气动力发动机、变速箱、传动系统、车轮；所述控制装置包括：数据接收处理单元，所述数据接收处理单元接收外部输入信号；工况判定模块，其基于所述数据接收处理单元接收到的所述外部输入信号判定空气动力发动机的工况；MAP数据存储器，其存储空气动力发动机不同工况下的MAP数据；其特征在于，所述控制装置还包括：空气流量控制模块，其根据所述工况判定模块判定的工况，从所述MAP数据存储器读取MAP数据。
【技术特征摘要】
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